西部誕生2 萬噸聚寶盆

文／趙世祿

6 月13 日，中石油甘肅銷售酒泉分公司傳來一個好消息：瓜州橋灣加油（氣）站今年油氣銷售達到2.04 萬噸，突破2 萬噸大關，同比增長78%，完成年度計劃任務的66%。其中，成品油銷售1.15萬噸，天然氣銷售0.89 萬噸。這也是酒泉分公司年內的首座2 萬噸站。

面對新冠肺炎疫情和低油價雙重大考，酒泉銷售分公司大部分加油站呈現銷量下降態勢，唯獨該站銷量逆勢增長，占領市場制高點，究竟是什么原因讓橋灣加油（氣）站異軍突起呢？

加油站變成“服務站”

橋灣加油（氣）站位于甘肅省瓜州縣城東85公里處的G30 高速與橋馬公路交叉口，是通往馬鬃山的必經之地。這里前不著村，后不著店，方圓幾十公里沒有人煙，戈壁灘上常年風沙呼嘯，是全省條件最艱苦的加油（氣）站之一。

◇疫情也擋不住甘肅銷售人上量的決心。

新冠肺炎疫情暴發后，G30 高速公路車流量明顯減少。該站是酒泉銷售分公司受沖擊最嚴重的加油（氣）站之一。但在疫情面前，該站抓得最多的不是銷售，而是如何保證員工的生命安全，做好客戶的服務工作。

加油站員工冒著風險，沖在疫情防控第一線，不分日夜，不畏艱辛，時刻處在“戰時狀態”。他們堅持2 小時消毒，3 小時測溫，每天10 多個鬧鐘，不斷切換著全站員工的工作狀態，筑起了疫情防控的堅強屏障。

疫情期間，橋灣加油（氣）站是方圓幾十公里內唯一開門營業的站點，從新疆淖毛湖到橋灣來回400 多公里，顧客時常吃不上飯、喝不上水，每天靠方便面維持生活。加油站的方便面早已銷售一空。該站緊急從外地調運方便面80 多件，副食和快餐食品200 多件，在加油站員工自身吃水問題都沒解決的情況下，為顧客24 小時供應開水。

這些車輛大部分是通往馬鬃山的運煤車輛和物資運輸車輛，每輛車后都有一個車隊。橋灣加油（氣）站在顧客最需要的時候，充當了一個“服務站”的角色，為顧客解決了吃飯和喝水等頭等大事，受到了顧客的廣泛贊譽，得到了當地政府的一致好評。

一輛車帶來一個車隊，頭回客變成了“回頭客”。疫情過后，該站銷量呈幾何式增長。

搶抓復工復產機遇

進入3 月，當地復工復產陸續開始，廠礦企業相繼開工建設，橋灣加油（氣）站敏銳地捕捉到這一信息，在做好疫情防控的前提下有序上山下鄉開發客戶。

站經理王前仁第一時間深入馬鬃山了解道路建設用油和客戶信息，把握機遇工程用油，主動為客戶提供油罐和加油機，成功簽約了7 家路基土方施工隊，拿到了工程用油的主動權。僅此一項，就為該站增加銷量1260 噸。

3 月中旬，新疆地區全面復工復產，來自全國各地的返疆車輛在甘肅河西走廊形成了高峰。橋灣加油（氣）站每天都有上百輛車排隊加油加氣，最多時排到了高速公路出入口。該站緊緊抓住機遇，利用公司給予的人力、物力支持，發揚連續作戰的精神，為入疆車輛提供服務。酒泉銷售分公司還協調當地警方協助維持秩序，確保了車輛有序加油。

返疆車輛最多的10 天時間，該站銷售油氣1820 噸，日均銷售182 噸，最高日銷量達到217 噸，創建站以來的新紀錄。

磨刀不誤砍柴工

橋灣加油（氣）站屬于通道型加油站，季節性加油和高低峰運行較明顯。該站統籌安排好設備維修計劃，利用疫情期間車流量較少的機會，對加油設備和加氣設備進行了維修改造：小槍變大槍，短管變長管，小流量變大流量。

改造后，加油運轉量從原來的單日97 噸增至118 噸，加氣設備從原來的單日60 噸增至90 噸。加氣機組全部投入運行后，單站日銷量最高達到103 噸。

不僅如此，橋灣加油（氣）站利用閑暇時間組織員工學習業務知識，培訓各項操作流程。該站成為酒泉銷售分公司的加氣業務培訓基地，員工的基本功得到了鍛煉。

復工復產后，該站幾乎每天滿負荷運轉。由于加油站設施設備維修保養到位，油站在高峰運行期間沒出現任何故障。該站周邊修路的機遇工程多，客戶大部分是到站打桶裝油，裝一桶油的時間由原來的35 分鐘減至27 分鐘。閑時的設備維修，為忙時的高效運轉奠定了良好的基礎。

面對疫情防控和低油價雙重大考，橋灣加油（氣）站正確處理疫情防控與復工復產的關系，堅持兩手抓、兩手硬，特殊時期采取特殊辦法，有效開辟了成品油銷售新領域，增強了客戶滿意度。全站員工以實際行動踐初心擔使命，彰顯了中國石油人的英雄本色，樹立了中國石油的良好形象，成為成品油銷售戰線的一面旗幟。