汽車銷量回暖，油好賣了嗎

文／王 珊

公共衛生事件促進汽車消費回暖。 供圖/視覺中國

近日，中汽協數據公布7 月中國汽車銷量完成211.2 萬輛，雖然環比有所下降，跌幅為8.2%，不過同比增長16.4%。從累計銷量情況看，1—7月，中國汽車銷量累計完成1236.5 萬輛，同比下降12.7%，降幅比1 月至6 月收窄4.2 個百分點。

具體來看，近幾年傳統汽車行業面臨著較大的壓力，2018 年開始汽車銷量呈下滑的態勢。年初受疫情影響，國內宏觀經濟遭遇重創，對運輸業、旅游業、餐飲業、零售業、制造業等多行業造成巨大沖擊，導致汽車消費能力受損，加之國Ⅴ、國Ⅵ過渡期消費者推遲購車等因素影響，一季度汽車銷量同比大幅下滑。

隨著我國統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作取得積極成效，特別是在各項促進消費政策的帶動下，居民外出消費有序增加，市場活力逐步提升，市場銷售持續改善。在此背景下，汽車產銷二季度以來呈回暖勢頭，保持了良好的運行態勢。7 月為汽車傳統消費淡季，銷量雖較6 月環比有所回落，但同比依然維持漲勢。

新能源汽車方面，中汽協數據顯示，7 月中國新能源汽車銷量完成9.8 萬輛，同比增長19.3%。1—7 月，新能源汽車銷量完成48.6 萬輛，同比下降32.8%。雖然今年以來新能源汽車銷量呈現逐月遞增態勢，但同比均不及去年同期，7 月為今年首次同比正增長。究其原因，去年以來，新能源補貼逐漸退坡導致民眾購買意向減弱，新能源汽車總體銷量不佳。不過，隨著企業戰略持續調整，近期新能源汽車下鄉政策正式出臺，很好地推動了小型電動汽車市場發展，新能源汽車銷量同比由負轉正運行。

后市來看，2020 年傳統汽車銷量或難改下滑趨勢。不過，隨著疫情常態化，民眾出行或仍以私家車為主，加之國內部分地區逐步放寬限行限號，以及降低增值稅等利好政策支撐，消費者購車意向有望增強，2020 年銷量跌幅或持續收窄。金聯創認為，2020年全年車市銷量仍有望超2300萬輛。與此同時，基于目前新能源汽車下鄉及年底雙積分壓力，新能源汽車在今年后幾個月會保持相對穩定增長，預計今年國內新能源汽車市場銷量為110 萬輛。