“兩會”用車宇通占六成

王嵐

自2005年首次入選全國兩會服務用車之后，宇通已經連續15年為全國兩會提供交通服務保障。

3月，北京再次迎來全國的“兩會”代表們。

自2005年首次入選全國兩會服務用車之后，宇通已經連續15年為全國兩會提供交通服務保障。2019年239輛宇通客車亮相全國兩會，占據整體服務用車62%，宇通T7更是以107輛的兩會服務用車規模一舉刷新全國兩會民族品牌公商務用車規模，占據公商務用車的絕大多數，為中國制造實力站臺。

百輛宇通T7亮相

全國兩會作為一年一度的國家級會議，來自各行各業的代表和委員們將齊聚北京，共商國是，為中國發展指明方向。今年是新中國成立70周年，全國兩會更是受到全球矚目。在這個世界級舞臺上展現風采，既是對于宇通T7的品牌曝光，也是對于品質和技術的檢閱。

宇通T7是宇通歷時十年，投入4億精心打造的自主高端公商務用車，是國內客車業率先進行“三高”（高寒、高溫、高原）試驗的中巴車型，并一次性完美通過符合國家標準的側翻試驗。在40℃高溫、-30℃高寒以及>4000米海拔的極限條件下，T7仍能保持穩定狀態運行，且具有較好的動力經濟性、制動性、操控穩定性、平順性等。因此，在投入使用后，宇通T7憑借較高品質深受認可，并一舉打破合資品牌在公商務用車市場的壟斷格局。

時至今日，宇通T7已經成為國內外高端會議及活動服務用車“標配”，先后圓滿服務抗戰勝利70周年閱兵、連續三屆全國“兩會”、中共十九大，以及博鰲亞洲論壇、上合峰會、G20杭州峰會、“一帶一路”國際合作高峰論壇、夏季達沃斯論壇等大型國事活動，更是多次為國內外領導人提供交通保障服務。

據了解，在今年兩會前夕，承擔全國兩會交通接待服務的北京首汽集團股份有限公司（簡稱“首汽集團”）和北京北汽出租汽車集團有限責任公司（以下簡稱“北汽集團”）共新增采購113輛宇通T7用于服務全國兩會。在采訪中，北汽集團董事長張峻峰表示：“從運營表現和市場反饋來看，宇通T7完全能夠滿足我們對于大型國事活動的交通服務需求”。首汽集團總經理高捷也直言，宇通車輛的品質是吸引首汽的一個重要原因。可以說，面向全球的大舞臺，宇通T7作為中國自主品牌公商務車，既是一個窗口、也是一張移動的名片，向世界展示了中國制造的實力和自信。

率先布局智能交通

如果說宇通T7引領了自主公商務用車的崛起，那么宇通在客車領域的智能網聯技術應用同樣讓人期待。早在2009年，宇通就在國內開啟了智能網聯應用的前瞻探索，率先在商用車行業建立了自主知識產權，并具備百萬級接入能力的Vehicle+云平臺。

2015年8月29日，宇通無人駕駛客車在河南鄭開大道開放道路馳騁近33公里，并實現自主變道和超車，成為全球第一輛無人駕駛的大客車。

2016年，宇通制定了智能網聯汽車發展規劃，把發展智能網聯汽車作為未來的重點工作方向。

2017年，宇通推出了智能公交運營整體解決方案，實現了智能客車、智能運營、智能交通、智慧能源等技術的有機結合，助力城市公交運營實現穩、快、準。

目前，在新能源客車上，宇通客車銷量最大，市場占有率最高。并且已經實現了遠程狀態監控、遠程故障診斷、遠程車輛維護、遠程充電調度、危險駕駛行為管理、車路協同控制、大數據并發處理等先進技術，達到國內領先水平。宇通不斷拓展大數據、人工智能、5G等新技術應用，有望在未來的智能交通領域提供更多優質的解決方案。

“走出去”的業內代表

與此同時，作為國家“走出去”戰略的積極實行者和堅決貫徹者，宇通客車也憑借針對性的“一國一策”戰略扎實做好市場調研、完善的供給鏈以及服務保障，從而提升銷量和市場占有率，提升品牌美譽度，實現良性循環，最終達成了由產品出口到技術出口、標準輸出，帶動“一帶一路”沿線國家提升工業化水平，為當地提供舒適便利的公共出行方式，讓大家共同乘上這趟奔向未來的“幸福客車”。

宇通目前已經累計出口超過64000輛，并在“一帶一路”沿線40多個國家實現客車出口。在俄羅斯目前有3000多輛客車為城市運輸服務，2018年世界杯期間，300余輛宇通客車服務冠軍球隊，服務世界球迷。而在委內瑞拉整體保有量將近7000輛，并在巴基斯坦、尼日利亞、埃塞俄比亞等十幾個國家建有KD工廠，輸出產品的同時也進行技術的輸出。2016年，李克強總理在古巴考察時曾評價宇通是中國裝備制造業“走出去”的典范。

再一次服務全國兩會，讓宇通在全球媒體關注下秀了一把中國制造實力，展現了中國人美好生活的圖景。我們有理由期待，在中國乃至全球城市化快速發展的未來，宇通客車所引領的客車出行解決方案，將助力更多人實現美好出行的愿望。