市政道路橋梁施工常見病害的預防及處理措施

方陳羽

摘要：社會的發展，人們的生活水平、生活質量在不斷地提高，私家車的數量也在逐漸地增加，這對于道路和交通也帶來了很大的壓力。良好的道路對于城市建設工作有著很大的作用，可以促進城市的政治、經濟的發展，為城市帶來良好的經濟收益。但在建設道路、橋梁的過程中，也存在不少問題，因此，我們需要及時的預防市政道路建設中可能存在的隱患，做到從根本上保證市政道路的安全，提高人們出現的安全。

關鍵詞：市政道路;安全隱患;解決方案

引言：

市政道路橋梁工程對于一個城市的發展來說是非常重要的，能夠給人們的日常出行帶來很大的便利之處，同時也有助于一個城市的經濟發展。但在實際的工程建設的過程中，會存在著安全隱患，不僅會影響著橋梁的質量，同時也會降低橋梁的使用年限，因此對于每個城市來說，在開展工程之前，找到橋梁建設中可能出現的問題并及時做出預防，是非常關鍵的步驟。本文主要是對于在道路施工過程中可能存在的病害，做出預防，同時提出處理的意見。

一、道路、橋梁建設過程中所存在的問題

（一）橋梁的鋼筋出現銹蝕現象

在建設橋梁的過程中，使用鋼筋可以在很大程度上增加橋梁的穩定性，因此在很多的工程中得到了廣泛的應用。在具體的施工過程中，若是施工人員對于安裝的步驟不夠熟悉，或者對于綁扎的進度不是非常合理，會造成鋼筋的大面積露在外側，長時間的侵蝕，會降低鋼筋的使用壽命。同時遭到侵蝕的鋼筋表面，還會有著很多的氧化物，使得橋梁的體積出現變化，給道路帶來很大的問題。

對于很多的道路而言，一旦鋼筋出現了銹蝕現象，就會降低鋼筋的物理特性，從而降低其使用壽命;進一步來說，鋼筋出現銹蝕現象會改變鋼筋和混凝土之間的輕度，降低橋梁的強度，從而給橋梁帶來很大的隱患，降低橋梁的壽命，提高了安全事故發生的概率[1]。

（二）路面的斷裂現象

在橋梁的安全事故中，最常見的問題便是出現路面的斷裂現象，這種現象出現的原因非常的復雜。一方面，道路在設計之前會明確的規定最大承載能力，當汽車、貨車的重量超過道路的最大承載能力時，不可避免地會在道路的表面產生一定的裂痕，另一方面，氣候和溫度也會對路面產生很大的影響，對于很多的工地來說，在建設道路、橋梁的時候，所采用的材質主要是瀝青混凝土、鋼筋混凝土，對于瀝青混凝土來說，所能夠承受的最大重量較高，同時壽命也較長，然而在建設完成道路時，若之后沒有一定的維護和保養，很容易便會造成路面的斷裂現象，從而影響道路的使用壽命[2]。

二、對于上述問題的處理和預防措施

對于已經存在的問題來說，我們就需要采取更加合理的措施，及時的解決這些存在的問題，從而提高市政道路橋梁的使用壽命，同時降低可能出現的安全隱患，給人們的生活帶來更大的便捷之處。

（一）不斷提高道路設計的合理性

對于一部分的道路而言，出現問題的首要原因在于道路設計得不合理性，無法滿足不同地區的不同需求，因此在施工之前，項目的負責人需要充分的考慮當地的不同氣候和溫度特性，對施工工程進行周全、合理的考察，并盡量保證施工的合理性。在對材料進行選取的時候，需要盡可能地保證材料的供應充足，同時避免因為材料的問題影響到工程的整體進度，影響橋梁道路建設的質量。

（二）對于橋梁鋼筋出現侵蝕現象的處理

對于道路經常出現的鋼筋的侵蝕問題，可以采取以下的措施：首先要將已經出現侵蝕問題的鋼筋全部進行剝離，暴露出鋼筋的表面，同時要采用適當的工具，將鋼筋表面出現的銹跡全部鏟除，防止鋼筋出現的銹蝕現象進一步擴展;然后在鋼筋的表面涂上粘合劑，使得鋼筋的表面有一層保護膜，從而防止鋼筋出現二次腐蝕的現象;最后需要做混凝土的灌膠，并對新灌膠的混凝土表面做保護處理。通過這樣的措施，可以在很大程度上緩解鋼筋出現的侵蝕問題，從而不斷地提高橋梁的使用壽命，降低建設的成本[3]。

（三）裂縫補修技術

在對道路進行修補時，主要的修補技術有表面修整技術、封堵填充技術、沉降處理技術，通過對路面進行修補，從而完成對于市政道路橋梁的護養工作。

表面修整技術是在工程中一種比較簡便、快捷的方式，主要會用在道路表面的裂縫處理，這些裂縫一般對于道路的承重能力沒有太大的影響，因此這種技術一般會用在道路橋梁出現的裂縫不算太嚴重的情況。

封堵填充技術主要應用到一些裂縫比較嚴重的場景，首先要將水泥膠和樹脂粘合劑相融合，樹脂的形狀比較穩定，可以很好地保持道路表面的穩固性，和水泥膠配合使用，可以對道路的裂縫進行填充，同時可以對地面起到一定的加固作用。同時，施工隊在開展施工時，需要注意挖掘的方向，防止因為雨水的原因，使得道路的侵蝕現象變得更加的嚴重。

沉降技術主要是用于對于路面的平整度有一定要求的場合，在考慮到對于橋梁處理的具體要求時，需要改變橋梁的截面積，當路面出現不均勻的沉降現象時，當沉降的程度較小時，可以對道路的表面進行壓實，使得道路表面有一定的支撐能力，同時需要對路面的軟土路基做置換，在做置換時，需要合理的對材料進行配比，從而嚴格保證軟土、鋼筋和混凝土的合理配比，不斷地提高道路地面的承重能力，提高地基的承載能力以及穩定性[4]。

（四）加強對于道路的護養工作

在目前的很多城市，只注重道路的建設工作，卻忽略了道路的保養工作，因此，在市政道路橋梁工程完成之后，需要對車流量進行管制，避免對道路造成嚴重性的破壞;同時需要約束大貨車的數量，盡量降低重壓貨車對于道路地面的影響。對于一些比較常見的道路問題，可以采取高科技手段進行處理，從而延長道路的壽命。

三、結束語

綜上所述，為緩解城市發展過程中的交通壓力，我們可以選擇增加橋梁、道路的數量，但在不斷的發展過程中，也需要注意對于道路和橋梁的保養、維護工作，從而使得現有的橋梁可以最大限度地發揮其自身的作用和功能，更好地為人們的出行所服務，同時也可以緩解社會資源的短缺。唯有不斷地對現存的問題進行反思，才能不斷提高人們的出行安全。

參考文獻：

[1]宋少杰. 道路橋梁工程常見病害與施工處理技術[J]. 交通世界（上旬刊），2021（2）：201-202.

[2]宋瑩. 分析道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J]. 建材發展導向（上），2021，19（4）：240-241.

[3]陶宏偉. 市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討[J]. 磚瓦世界，2021（4）：168.

[4]侯美紅. 道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J]. 商品與質量，2020（48）：275.