道路工程瀝青混凝土施工質量控制策略分析

王振

摘要：隨著城鎮化進程的加快，我國重要基礎設施建設取得了顯著的成效。道路工程的發展對于我國的經濟發展有著重要的幫助，通過道路的發展，將各個地區進行串聯，提高了物流速度，推動了社會的進步，因此優化道路工程的建設有著重要意義。隨著我國道路工程建筑技術的提高，瀝青混凝土中存在的問題以及對交通的影響也逐漸顯露出來。因此道路工程需要提高瀝青混凝土相關工程的施工質量，通過控制施工各環節的規范操作，控制原材料的質量，提高瀝青混凝土道路的質量，為交通安全和人民的出行提供保障。本文就道路工程瀝青混凝土施工質量控制策略展開探討。

關鍵詞：道路工程;瀝青;混凝土;施工質量

引言

隨著我國當前社會經濟的不斷發展，我國道路橋梁獲得了非常廣闊的發展空間，密切了各個地區之間的往來和溝通。在實際工作中需要提升道路橋梁施工的質量以及效果，滿足人們出行需求和要求，管理人員需要明確道路橋梁施工管理的要點，延長道路橋梁的使用壽命，根據不同的施工環節提出有效的施工質量管理方案，從而使道路橋梁能夠具備安全性和穩定性的特征。

1市政道路施工建設特點

綜合以往城市公路工程的施工狀況，不難看出城市交通建設中的共性問題：工程的施工周期限制、市政施工范圍有限和已有管線線路分布復雜等。施工周期限制指的是：為了降低給城市發展帶來的不利影響，有意調整施工工期，盡量短時間內完成，但是由于規模較大，給施工單位增加了難度。這個標準的實現，就要嚴格按照工程計劃完成施工任務，有時甚至需要縮短工期。因此，大部分單位為了追趕進度，在施工中難免出現失誤，在某個環節遺留安全問題，給后續使用埋下風險。施工范圍有限指的是由于公路工程的施工地點多處于城市的交通發達地帶，車輛出行和市民居住都是現實不容忽視的問題，必須盡可能減少給周邊居民造成不必要的困擾，要徹底排除不利因素。市政管線線路分布復雜是指為了保證城市經濟的正常運行，盡可能減少地下原有的管道線路的破壞。在工程施工前，要綜合施工地點的管道分布作出合理的規劃，難免會增加公路工程建設時長和運營成本。因此，承建單位要綜合現階段市政規劃中的主要問題，加強調控，選擇適宜的施工方案，進而提升工程建設的整體效率。

2道路工程瀝青混凝土問題簡述

2.1道路早期剝離情況

道路出現早期剝離情況，一般是指瀝青和骨料剝離。瀝青出現了脫落，是由于瀝青和骨料之間的粘結性下滑，甚至消失，最終出現了剝離。一般出現早期剝離情況的原因分為內部原因和外部原因。內部原因是瀝青混凝土等施工材料本身質量不符合道路施工標準，因此，在道路投入使用后，由于無法承受相應的重力，道路出現了早期剝離。內部原因還包括骨料的水穩性，以及施工選取的材料種類、瀝青本身的粘結性以及配比等原因。而外部原因是出現了超載等情況，使道路承受了超過原有標準的重量。除此之外，外部原因還包括道路工程所處的地理位置、當地的氣候情況以及道路使用中車流量等原因，都會對道路使用造成影響，出現早期剝離的情況。

2.2縫問題

在道路橋梁后續使用時，經常會存在較為嚴重的裂縫問題，不僅影響了道路橋梁的美觀性，還很容易造成行車安全事故的發生，出現這一情況的原因主要是施工管理不完善。在道路橋梁施工完成之后，并沒有進行科學性的養護以及管理，使得管理人員無法及時地發現在當前道路橋梁中所存在的安全隱患和質量問題。另外，在我國道路橋梁建設時，主要是以混凝土為主要材料進行施工的，但是由于并沒有加強對材料質量的管理，使得混凝土在后續使用時會由于周邊環境的因素而出現裂縫的情況。再加上采購材料不合格，那么很容易加大混凝土裂縫發生的程度，帶來不可挽回的影響。

3道路工程瀝青混凝土施工過程存在問題

3.1材料混比不當引發質量問題

材料的混比會影響到道路的厚度以及瀝青與骨料之間的粘結性，通過研究材料的混比可以提高瀝青混凝土道路的質量，延長道路的使用壽命。但是部分施工人員自身對施工材料的良好混比并不了解，在施工的過程中使用了并不適合道路使用的混比，導致道路出現了粘性較差或是較強的情況，對于交通安全有著不利影響。而且由于使用的油料比例錯誤，添加過多，路面會出現過于光滑的情況，對于行車安全以及車輛本身會有嚴重影響，如果油料的比例過少，則會因為路面的保護作用較小，導致瀝青的粘結性下滑，會減少道路的使用壽命。

3.2施工組織工作不到位

根據市政工程建設的特點，工程施工中難免會受到諸多因素干擾，主要有人員、設備、原料、方案以及周邊的自然和社會環境等等。在這些因素中人員分配是重點，施工中當以組織建設為主。從工程的立項、招投標開始、現場施工到項目的最終驗收，均離不開結構組織的重要作用。工程組織的建立應按照項目的實際情況設置，以防指令傳達不到位導致實際執行時出現指令沖突。事實證明，只有建立切合實際的企業內部組織模式，才能進一步保證城市公路工程建設的施工安全、質量進度達標、企業收益達到預期計劃。

3.3施工操作不當引發質量問題

在施工的過程中一旦出現不當的操作就會引起道路使用出現嚴重的問題，由于部分施工人員沒有掌握專業的知識及技能，在施工的過程中使用了不符合道路建筑的技術，導致路基的建設并不符合實際的設計，而且路基本身的結構較差，很容易出現嚴重的質量問題。此外部分施工隊伍因為資金不足等緣故，使用的設備已經出現了老化等情況，無法滿足瀝青混凝土道路的施工需求，只能依靠人力完成部分施工，本身質量無法達到國家要求。

4優化瀝青混凝土施工質量相關策略

4.1制定合理的設計方案

在開始施工之前，設計人員要制定詳細而全面的設計方案，這樣不僅可以讓施工過程更加條理化，也可以讓整個施工進程不會有太大的偏差。按制定好的計劃一步步落實，可以達到事半功倍的效果。所以，設計人員要結合城市近期目標和遠期規劃，設計出可以最大程度減少人力、物力、財力的方案。

4.2嚴控施工材料性能質量

工程項目施工中，原材料的選擇非常重要，材料性能直接影響著工程質量。在公路路基建設中材料的重要作用也不容忽視，原材料的比例嚴格按照要求進行搭配，確保其性能達到現場施工的要求，為后續工作打下良好的基礎。工程正式施工前要展開科學的論證，通過試驗，調整各項原料的搭配比例。配比和材料組成成分的差異，對工程質量有著重要的影響。按照試驗的最終結論，參照施工現場對路段性能的實際研究，確定最終的選材配比，通過嚴格的論證程序，進而提高整個工程的實用性。一般來講，原料的混合比例必須要進行科學的論證，一旦確定，必須嚴格實施，有效控制性能差異的浮動。在實際應用中如果不能有效控制形狀和體積，將會給后續工作帶來各種問題，如果解決不及時，會嚴重影響到施工路段的質量，誘發表面坑洼現象，給車輛出行帶來重大安全隱患。

4.3優化道路裂縫情況施工

對于道路裂縫的控制可以通過優化施工質量、調整材料配比等進行控制，一旦道路出現了裂縫，則需要相關部門對裂縫進行控制，防止出現更加嚴重的裂縫。如果道路裂縫寬度小于2mm，可以暫不處理，但是當道路裂縫寬度在2～5mm之間，就需要對縫隙進行處理，首先需要清理縫隙中的雜物和灰塵，然后利用乳化瀝青或是符合道路要求的相關材料，對裂縫進行封堵。如果裂縫的寬度更加嚴重（超過5cm），則需要對裂縫周邊進行銑刨，通過對上面層與中面層進行施工，重新攤鋪道路。如果道路裂縫是因為路基出現了沉降，則需要結合裂縫的寬度進行一定的開槽。而網狀裂縫也需要通過對表面道路進行鏟除，重新攤鋪，如果涉及管道問題，需要對積水進行排除，進行重新的設計和攤鋪，優化道路質量，避免后期再次出現裂縫情況。

結語

綜上所述，在道路施工的過程中，建筑單位需要進行嚴格的管理，提高施工質量，降低施工問題為道路后期使用帶來的影響。對瀝青混凝土道路容易發生的質量問題進行分析，優化自身的技術水平，把握每個環節的施工情況，提高道路工程質量，推動我國的城市化進程，為經濟發展提供助力。

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