中國海油、中國科學院與中國成達工程有限公司合作開發的CO2加氫制甲醇示范項目通過技術審查

2020年9月25日，由中國海油子公司中?；瘜W旗下的海洋石油富島有限公司、中國科學院上海高等研究院和中國成達工程有限公司合作開發的CO2加氫制甲醇關鍵技術及工程示范項目，通過由中國石油和化學工業聯合會組織的技術審查。

專家組一致認為，該項目研發團隊開發了限域結構的新型納米復合氧化物高效銅基催化劑，具有良好的催化活性和穩定性；開發了具有s自主知識產權的工業催化劑及其放大生產工藝。該項目取得了工業試驗裝置開停車和運行控制方案等系列技術數據，與國內外同類技術相比，主要技術指標先進，為大規模工業應用奠定基礎，建議加快項目產業化進程。

該項目采用了中國科學院上海高等研究院自主研發的新型納米非貴金屬催化劑，完成了工業試驗裝置的工程技術開發，在海洋石油富島有限公司建成規模5 kta的CO2加氫制甲醇工業試驗裝置。該裝置已累計運行超過600 h，并通過72 h現場考核。

該項目從經濟性分析，采用新型高效CO2加氫制甲醇催化劑替代進口甲醇合成催化劑，催化劑成本可減少4萬元m3。從產能與能耗方面分析，新型催化劑可提高CO2轉化率，據估算裝置產能可提高2%；按照目前62%甲烷含量的天然氣源計算，1.4 Mta甲醇裝置可額外增加上游天然氣消耗約4.5×107m3a。從碳減排方面分析，兩套甲醇裝置可減少CO2排放約10 kta。

該成果轉化后，一方面可助力實現合成氣制甲醇催化劑的國產化，另一方面可進一步提高CO2轉化能力、降低碳排放量并在現有基礎上提高裝置產能。

我國管轄的南海范圍內天然氣地質資源豐富，占中國油氣總資源量的13，相當于全球的12%。甲醇作為碳一資源是向新材料和化學品轉化的重要過渡中間體，市場容量與潛力巨大，富CO2天然氣制甲醇則是實現富碳天然氣轉化利用的路徑之一。