劉舟平 郭文強 遼寧朗橋建筑工程有限公司
在道路橋梁工程施工之后,經常出現車輛自身負荷超標,或受到自然因素如大雪天氣、強降雨天氣等的影響,會造成道路橋梁出現沉陷、嚴重裂縫等常見病害。病害一旦發生,就會給道路橋梁工程的美觀帶來困擾,也影響了道路橋梁工程的施工質量。所以相關施工單位就需要對這類現象加以杜絕,采取科學有效的技術措施予以處理,加強對道路橋梁的養護。
在施工現場還有可能存在的問題是臨時對施工方案進行調整。在該方面,如果沒有進行從上到下的溝通,則極有可能會使其臨時調整的方案難以及時溝通到整個施工團隊,則極有可能會使其使用存在沖突,進而對質量造成影響。在該方面主要是通訊并不流暢,因此在其工作過程中需要建立合理的平臺來進行溝通。如果在該方面存在問題,則極有可能會導致臨時調整的施工方案與原有方案產生沖突,在其使用過程中有的是按照施工方案進行施工,有的是按照原方案進行施工,就有可能會導致沖突現象的存在,或者對整體建設質量無法進行合理保障,這樣就會導致整體施工質量受到影響,并且對施工進度也會造成一定的影響。
作業人員是公路橋梁項目的主要執行人員,其技術素養、業務素養等對于整個項目品質均有著重要的影響,一些情況下更是直接關系到整個項目的品質。而就實際情況而言,部分施工團隊往往忽視了對于隊伍整體施工質量的管控,未有對內建立系統性的技術培訓機制,作業人員綜合素養以及專業水平有限,現場作業期間也時有出現不遵守施工規范以及違規操作等情況,而這些都有可能誘發各種病害問題。
首先是在使用過程中,如果施工過程并不規范,并沒有按照其設計要求來進行施工,則極有可能會導致問題的存在。在該方面存在的問題主要是工作人員對施工的不重視,這是整個工程工作過程中較為重要的問題,極有可能會導致施工事故的出現,并且對其安全以及質量都無法達到合理保障效果。在目前的使用過程中,對施工規范是十分明確的,如果在其工作過程中并沒有按照這些規范進行操作,則極有可能會導致問題的產生。此外,還需要考慮施工人員在素質方面存在著參差不齊的情況,因此其技術水平有可能存在高低之分。因此在技術使用方面極有可能會出現不規范的現象,這樣就會導致其技術的應用效果無法達到保障,并且對整個施工的建設效率以及施工進度都會造成極大的影響,進而使其整體的經濟效益以及實際建設效益都會出現下降情況。
在道路與橋梁工程中,鋼筋是主要材料也是主要承重構件,在施工過程中,如果對鋼筋等金屬材料在保管方面不注意就會使鋼筋出現銹蝕的情況,嚴重影響其自身結構特性。在道路與橋梁工程中,鋼筋混凝土中的鋼筋是為了提高混凝土結構抗拉強度,從而提高結構穩定性,但是在實際施工過程中,如果對混凝土養護措施做的不到位,很容易導致混凝土開裂,從而將鋼筋暴露在環境當中,接觸到水和空氣之后,出現嚴重銹蝕現象。在外部環境下,一些硫化成分與鋼筋接觸,很大程度上加速了鋼筋腐蝕速度,給道路橋梁的承載力造成極大影響。其次,在道橋施工過程中為了避免鋼筋與空氣直接接觸,往往對鋼筋保護層有嚴格的規范要求,但在施工過程中,施工工藝不規范、技術工人素質不高等問題導致保護層厚度不符合規范要求,不能起到有效隔絕保護作用,從而導致鋼筋腐蝕。
道路橋梁工程沉降問題出現極為頻繁,地基沉降一旦出現將會使道路路面平整度大幅下降,導致工程主體出現較大的安全隱患。如果地基沉降的作用程度較小,道路橋梁出現裂縫,如果地基沉降過于嚴重,會使道路橋梁因地基超出承受范圍發生大面積斷裂,最終導致道路橋梁坍塌。導致地基沉降現象出現的因素眾多,設計因素、施工因素、環境因素均可能導致地基出現沉降情況。設計因素主要是指,在工程設計環節,勘察人員并沒有在設計前對施工所在的施工路段進行全方位細致的調查,使設計人員在數據不完整的情況下,難以考量各方面因素合理地設計施工方案,致使施工方案可實施性不足。另外,地質勘察工作會受到諸多因素的影響,即便工作人員認真進行了實地勘察,也無法保證勘測期間收集的數據完整,繼而因為工程相關信息收集殘缺,使設計工作受到較大的影響。施工因素是指,在勘測工作與設計工作均按照要求進行的前提下,在施工環節因工作人員而出現施工問題,參與施工項目的作業人員其專業素養良莠不齊,大部分工作人員對于道路橋梁工程的施工技術掌握程度不足,所以在實際施工期間,無法根據施工場地的實際情況,靈活地選擇施工方法,按照方案內容執行工程作業,由此會使施工作業存在極大的隱患。在道路橋梁施工中存在很多施工作業,對施工人員施工能力有較高的要求,比如水泥混凝土配料如果存在水泥混凝土配料偏差,將會使施工所在地區地基的強度出現較大差異,或者施工人員沒有按照施工圖紙開展各項工作。
在開展道路橋梁工程施工的過程中,最常遇見的病害和質量問題就是橋梁的端頭出現破損,一般情況下的橋頭破損會導致橋梁梁端出現變形,對橋梁的應力結構造成威脅,降低了道路橋梁的穩定性,但是如果橋頭破損十分嚴重,就會造成影響道路橋梁的正常通行,甚至會威脅人的生命安全。其中造成橋頭破損的主要因素是道路橋梁工程施工過程中使用的材料未達到國家的合格標準,在設計道路橋梁工程施工方案時,對橋頭的抗沖擊性和承載力都是以使用材料達到國家質量標準為前提的,施工材料的優劣直接影響了橋梁結構的穩定性和結構。
在道路與橋梁工程施工過程中,由于不穩定因素較多,是最容易出現施工裂縫的階段,如果沒有對裂縫及時發現、及時處理,將會引起更加嚴重的其他病害,裂縫的形成原因主要有以下幾方面:其一,環境溫度影響。在道路與橋梁工程施工過程中,為了滿足行車要求,主要以瀝青混凝土為主要材料,但是瀝青混凝土這種材料在施工中,對于后期養護要求特別高,如果養護不到位,很容易因為環境溫差較大產生路面老化裂縫。其二,道路超荷載問題。道路與橋梁工程的荷載包括道路及橋梁自重以及車輛荷載,道路及橋梁自重為固定值無法改變,因此,一旦車輛荷載過大,超過施工設計標準,就會在路面上形成變形、沉降、裂縫問題。
在我國道路及橋梁工程施工過程中,合理的施工設計可以很大程度上改善各種病害問題。尤其是地基沉降問題,在施工設計過程中,首先需要注意道路橋梁在橋臺搭板的長度以及強度設計、臺背回填的質量,然而我國目前還沒有對搭板的長度作出統一標準,因此,往往根據施工經驗進行設計;同時為了趕進度,不按照設計要求分層回填壓實。通過結合以往設計資料,在道路及橋梁工程路基施工過程中,通過運用土工合成材料鋼筋路堤。可以很大程度上提高路面承載路,避免路基下沉,最關鍵的是沉降段的地基以及路基條件,結合沉降路段沉降幅度值以及連接處錯落沉現象對橋梁變形加以控制。其次,搭板施工設計,結合道路橋梁最大承載力對搭板強度以及強度進行選擇,使得道路橋梁路基路面與最高面保持平行,從而提高道路橋梁承載力。最后,橋臺軟基施工技術,在道路及橋梁工程施工過程中,針對路基沉降問題加以控制,針對軟地基易發生沉降問題,可以采用對橋臺地段進行預壓從而提高地基承載力,使其更加牢固,從而避免地基沉降問題。
在開展道路橋梁工程施工的過程中,處理路面裂縫中有效的處理技術之一就是鋼筋防腐蝕技術,因受到自然因素的影響,所以要避免將鋼筋直接暴露在自然環境下,有效對鋼筋進行養護,這要求施工單位要加強對鋼筋防腐蝕的重視程度,在各個環節對鋼筋混凝土的質量進行監管,從源頭上對原材料進行檢驗,在對使用上進行嚴格的設計和配比,最后進行養護工作,保證鋼筋的有效使用。另外,在開展道路橋梁工程施工之前,就需要設計師在方案中注明增強混凝土厚度、并在其表面設置覆蓋層、砂漿層、封閉層和保護層,確保鋼筋不受到腐蝕。
在開展道路橋梁工程施工的過程中,處理路基下沉中最有效的技術橋梁加固增強技術,在道路橋梁的破損、裂縫處,通過橋梁加固增強技術在道路橋梁表面上覆蓋環氧樹脂等高粘度的粘貼材料,能有效解決道路橋梁的破損、裂縫,將道路橋梁的內、外部進行粘合;或者,增加橫截面積和增加鋼筋配比,有利于穩定道路橋梁的結構;又比如,改變道路橋梁的結構,增加混凝土結構的抗拉性能,對道路橋梁進行整體的結構優化。
在對道路橋梁裂縫處理過程中,主要包含以下幾方面施工技術:對裂縫進行注漿、表面處理、裂縫填充以及裂縫噴涂。對于表面處理技術,主要適用于較小裂縫處理,若道橋里面上小裂縫發現及時,可以直接在橋面上涂抹防水材料,從而達到小裂縫的修補工作,通過表面處理可以很大程度提高路橋防水性,延長使用壽命。在注漿操作過程中,主要通過低速、低壓方式對裂縫進行注漿,注漿材料選擇環氧樹脂,可以很大程度上提高路橋耐久性。另外,如果將環氧樹脂與鋼釘相結合,可以避免裂縫再次擴延。在對大裂縫處理過程中,通常應用填充法,即:在裂縫下方開挖深溝,將混凝土、水泥漿等補強材料填充在深溝內,避免橋面繼續開裂,很大程度上提高橋面穩定性。
為了更好地處理地基沉降問題,需要在注漿過程中做好凝固時間的設計,確保工程可以按照設定的流程推進。另外,使用注漿加固法可以在處理地基沉降的同時,不會對施工所在環境造成任何污染,與目前提出的綠色施工理念不謀而合。在道路橋梁施工過程中處理地基沉降,需要考慮到地基不均勻沉降出現的主要原因,為緩解地基不均勻對工程整體質量造成的影響,需要先提高主梁高度,還可以考慮通過改變截面形式的方法,提升主梁的整體剛度。在以往舊橋改造的工程中,一般會使用箱形截面替換T 截面,此種做法便是通過改變截面形式的方法,增加橋梁受力面,從而可以間接地削弱路面承受的荷載量。
綜上所述,道路橋梁工程是促進我國經濟發展的重要組成部分,所以在面對道路橋梁出現的常見病害時,施工人員要具備與時俱進的發展眼光和增強自身的專業技能,積極改革和創新道路橋梁的施工處理技術,減低道路橋梁常見病害的出現,切實保證車輛的正常通行,為我國的城市化進程和交通事業奠定良好的開端。