道橋施工中的瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制研究

楚欣欣

摘要：在中國(guó)，由于瀝青路面具有較大堅(jiān)實(shí)性和耐久性，受到人們的喜愛，瀝青路面能夠在低溫環(huán)境中依舊能夠使得人們正常舒適的通行。但是，隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在道路橋梁上行駛的車輛越來越多，給道橋的承載重量造成了一定的困難。同時(shí)，就增加了對(duì)瀝青路面的施工的要求。根據(jù)國(guó)內(nèi)的道路橋梁的施工技術(shù)的發(fā)展，目前，我國(guó)的瀝青材料已經(jīng)得到了較大的提升，但是在施工工藝方面還有一定的欠缺。

關(guān)鍵詞：道橋施工;瀝青攤鋪施工;質(zhì)量控制

引言

瀝青攤鋪是一項(xiàng)比較復(fù)雜的施工技術(shù)，在實(shí)際的道橋工程中應(yīng)用的較為廣泛，而且切實(shí)可行，它的較好的運(yùn)用能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的道橋施工，最大限度的延長(zhǎng)道橋的使用年限，從而實(shí)現(xiàn)道橋工程的真正價(jià)值。這一技術(shù)的不斷完善，對(duì)于我國(guó)的道橋建設(shè)有著重要的意義。所以，在日常的道橋建設(shè)中，應(yīng)該把握好對(duì)這一技術(shù)的應(yīng)用和每一個(gè)階段的施工，確保整個(gè)施工項(xiàng)目能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量的竣工。

一、瀝青路面的組成及性能要求

瀝青路面指將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是將瀝青與礦物集料按一定比例混合并經(jīng)過充分?jǐn)嚢璧玫交旌衔铩Ｓ捎跒r青路面在使用過程中會(huì)受到各種不同荷載車輛的反復(fù)碾壓，還受到外界因素的影響，如高溫、雨水、冰凍等。為保證服務(wù)功能的可靠實(shí)現(xiàn)，要求瀝青路面在建成后滿足高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫環(huán)境下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性及利于安全的防滑性等。

二、瀝青攤鋪施工要求

（一）原材料準(zhǔn)備

在道路橋的施工中，瀝青路面的攤鋪質(zhì)量將影響著整個(gè)工作質(zhì)量，是工程質(zhì)量最重要的組成部分。所以只有在瀝青施工的過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能保證工程建設(shè)的順利開展，才能保證整個(gè)工程的質(zhì)量符合相關(guān)的質(zhì)量要求。因此，在進(jìn)行瀝青工程前，原材料的質(zhì)量把關(guān)是非常的重要的。瀝青攤鋪的原料材料通常是礦粉、石料。所以為了使瀝青的攤鋪質(zhì)量有更好的保障。在進(jìn)行礦粉的選用時(shí)，要注意要把握好石灰的粗細(xì)程度，同時(shí)也要保持其的清潔度和干燥，這樣才能保證其的粘性不會(huì)受到外界因素的破壞。與此同時(shí)，在進(jìn)行石料的選用時(shí)，也應(yīng)要選用一些粗糙、無風(fēng)化同時(shí)具有良好顆粒形狀的。這樣才能更好的保證和提供路面的穩(wěn)固性。為后期工程建設(shè)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）檢測(cè)設(shè)備

在施工過程中，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備在施工的過程中的作用是非常重要和巨大的，它將影響著整個(gè)工程能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)順利完工。因此，在進(jìn)行施工過程前，只有嚴(yán)格的對(duì)機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格、反復(fù)的對(duì)設(shè)備的測(cè)試和調(diào)試工作，才能保障機(jī)械在施工過程中的正常工作，使工程建設(shè)的順利完成，同時(shí)也能避免施工過程中發(fā)生一些機(jī)械設(shè)備的事故。

（三）其他準(zhǔn)備工作

除了上述兩項(xiàng)主要準(zhǔn)備任務(wù)外，還需要做好道路基面清理工作，為瀝青混合料的攤鋪使用營(yíng)造良好的環(huán)境。一是要清理路面雜物，浮渣、粉塵、石子等一律清理干凈;二是檢查路面是否有明顯的坑洞，如果有需要提前填平;三是下承層檢查，如果發(fā)現(xiàn)下承層的硬度達(dá)不到要求，則需要加固處理后才能進(jìn)行攤鋪，保證瀝青路面的穩(wěn)定性;四是檢查現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的瀝青混合料，溫度應(yīng)達(dá)到120℃以上，才允許正常進(jìn)行攤鋪使用。工程中所需的瀝青混合料，在運(yùn)輸過程中，應(yīng)做好保溫工作，保證儲(chǔ)料箱內(nèi)的溫度不低于130℃。同時(shí)，運(yùn)料車的車廂應(yīng)保持干凈，在裝料前可以噴涂防粘劑，避免車廂內(nèi)壁上粘粘瀝青混合料。另外，對(duì)于運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間也有嚴(yán)格限制，瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)間不得超過5h，保證其性能的穩(wěn)定性。現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)，包括溫度是否達(dá)標(biāo)，瀝青混合料是否出現(xiàn)離析等，對(duì)于不符合要求的材料不允許使用，視作廢料處理。

三、提高道橋施工中的瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制的措施

（一）加強(qiáng)對(duì)瀝青攤鋪施工材料的質(zhì)量控制

高質(zhì)量的瀝青攤鋪施工材料能夠有效保證整體工程施工質(zhì)量。瀝青攤鋪施工材料的選擇需要根據(jù)施工地點(diǎn)環(huán)境條件和天氣條件的具體情況來決定。選擇時(shí)需要對(duì)施工材料的孔隙率、材料的密度、抗壓性、碾壓性、穩(wěn)定度、顆粒形狀大小、水穩(wěn)定性等其他條件進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，保證材料與施工情況相互匹配適應(yīng)。在氣候較為干燥且溫度較高的地區(qū)施工時(shí)，為了防止瀝青路面在氣候影響下出現(xiàn)泛油的問題，可以選擇較為濃稠的含蠟率較高的施工材料，通過道路橋梁的瀝青攤鋪施工質(zhì)量。除此之外，還要保證施工材料的形變能力，確定其不會(huì)因?yàn)闇囟葐栴}導(dǎo)致路面施工出現(xiàn)問題，降低瀝青攤鋪施工質(zhì)量。

（二）對(duì)施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行提高

路橋施工企業(yè)一定要對(duì)路橋技術(shù)施工員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)，讓他們不斷的進(jìn)行施工基礎(chǔ)知識(shí)和施工技術(shù)的學(xué)習(xí)，并不斷加強(qiáng)實(shí)踐技能培訓(xùn)，讓他們能夠真正的掌握到先進(jìn)的施工技術(shù)。在平時(shí)的工作中，就需要注意對(duì)他們的集體合作意識(shí)的培養(yǎng)，讓工人之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓路橋建設(shè)更加嚴(yán)謹(jǐn)，有序，高效地進(jìn)行。除此之外企業(yè)還要注意對(duì)施工工人職業(yè)道德、安全意識(shí)以及業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，并建立一個(gè)完善的獎(jiǎng)罰制度，讓施工技術(shù)人員可以積極主動(dòng)的投入到學(xué)習(xí)中去，進(jìn)一步提升該施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，從而保障我國(guó)路橋建設(shè)的質(zhì)量。

（三）選擇調(diào)整瀝青攤鋪機(jī)的技術(shù)參數(shù)

在實(shí)際的施工中，為能更好的保障瀝青攤鋪的順利施工。在進(jìn)行施工前，就應(yīng)調(diào)整好瀝青攤鋪機(jī)的技術(shù)參數(shù)工作。首先就是要根據(jù)公路路段的實(shí)際情況，來選擇最適合放攤鋪機(jī)的地方，同時(shí)要嚴(yán)格的將其左右兩側(cè)熨燙平整和對(duì)稱（若是兩側(cè)不對(duì)稱，相差也不能超過0.5m）這樣才能保證攤鋪機(jī)在進(jìn)行拼接工作時(shí)，有一定的可控性和直線性。從而保證了瀝青攤鋪的質(zhì)量和順利的進(jìn)行施工作業(yè)。而在進(jìn)行攤鋪機(jī)底面作業(yè)時(shí)，為能保證攤鋪設(shè)備能更好的符合實(shí)際環(huán)境的要求，使施工能更順利的進(jìn)行，提高施工的工作效率。

（四）加強(qiáng)對(duì)攤鋪以及碾壓溫度的控制

瀝青攤鋪施工所用材料性質(zhì)相對(duì)較為特殊，必須在高溫條件下才能能夠開展鋪設(shè)工作，保證鋪設(shè)工作的質(zhì)量。因?yàn)檫@樣的特點(diǎn)，就需要施工人員要重視攤鋪工作，在瀝青攤鋪施工時(shí)控制好碾壓的溫度，進(jìn)而保證瀝青攤鋪的施工質(zhì)量。施工開始前，施工人員要保證施工材料的運(yùn)輸情況，保證施工材料在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到。施工人員在施工過程中對(duì)溫度進(jìn)行控制時(shí)，要結(jié)合瀝青的攤鋪厚度和材料的粘合度還有外界的氣候條件等因素來展開工作，保證溫度的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。一般瀝青混合材料的碾壓溫度控制在120-150℃之間效果最好，最高不能超過160℃，超過160℃將會(huì)影響到碾壓的整體效果。需要注意的是，施工人員在控制溫度時(shí)，在施工過程中，外界的施工溫度小于10℃時(shí)，會(huì)對(duì)整體的施工質(zhì)量造成影響，所以施工人員應(yīng)該停止施工，等溫度調(diào)節(jié)好之后在繼續(xù)施工。碾壓工作完成之后，施工人員應(yīng)該根據(jù)具體的碾壓情況，控制好溫度，可以進(jìn)行多次碾壓，直到達(dá)到碾壓效果為止。

結(jié)束語

總而言之，道路橋梁工程的建設(shè)施工具有非常重要的意義，其不僅直接影響著人們出行的便利性和安全性，同時(shí)還影響著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在建設(shè)道路橋梁工程的過程中，必須保障施工的質(zhì)量。隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，道路橋梁瀝青攤鋪技術(shù)越來越完善。為了確保道路橋梁瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值能夠得以充分的發(fā)揮，就需要在道路橋梁具體施工前，做好充分的準(zhǔn)備工作，以此為瀝青道路橋梁的建設(shè)施工奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]鄔紅生，肖如華.道橋施工中的瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制[J].黑龍江交通科技，2020，43（12）：2.

[2]萬才緒.改性瀝青路面施工工藝的質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2003（7）：1.