黃玉婷 廊坊市運輸管理處
目前,我國物流運輸主要是公路運輸。公路運輸在我國貨運業中一直占據主導地位。在持續穩定發展過程中,當前公路貨運的蓬勃發展往往以環境污染為代價,道路貨運車輛多為柴油車和汽油車,清潔能源汽車也很少。但近年來,隨著綠色發展的日益重視,我國也在積極推進綠色貨運物流的發展。2012 年,中國道路運輸協會通過中國綠色貨運行動,推動了道路貨運物流低碳發展。
在我國經濟快速發展的大環境下,互聯網行業的興起和發展越來越快速,網上訂單、購物、商業合作已成為社會發展的主潮流和大趨勢,伴隨著互聯網的爆炸性發展,物流業應運而生,而且發展迅猛。物流在滿足人們日益增長的需求、為人們帶來方便快捷的同時,需要更加完善。如何最大力度降低成本,提升效益,提升競爭力,是物流業需要思考的。交通運輸行業的發展對物流行業產生著方方面面的影響,交通運輸方式的創新與變化也影響著物流行業的改革與發展,其中公路運輸與物流的發展更加息息相關。改革開放后,國家比較重視我國公路的發展建設,耗費了大量的人力物力,總體來說取得了一定的發展。尤其近幾年,大規模進行公路基礎設施的建設與完善,取得了很大的進展。然而在發展的同時,也存在許多問題,公路運輸企業局限性大、封閉性強、沒有拓寬思路發展,導致收益普遍較差。伴隨著物流運輸的發展,這些問題受到越來越多的關注,也被逐漸提上了日程,如何使公路運輸成為符合互聯網經濟發展的現代化物流運輸,亟待解決。
首先是交通優勢。我國在世界上已經可以稱之為交通大國,并向交通強國的目標邁進,公路總里程在2018 年已經達到了約485 萬公里,位居世界第一,且公路交通網絡基本上覆蓋了全國各個鄉鎮、村街,這就為我國綠色公路貨運物流發展打下了堅實的基礎。在供應企業的貨物通過物流運輸送達客戶手中的過程中,物流運輸企業有更多的路線可以選擇,以最優的方式進行配送。
其次是國家大力支持。現如今,我國越來越重視經濟與環境的協調發展,以國家政策引導社會、市場發展,持續推進綠色可持續發展道路,不斷將我國可持續發展道路細分到各行各業中去,制定行業發展標準。在綠色物流發展方面,促進比重最大的公路貨運物流的綠色可持續發展就顯得尤為重要。
最后是物流行業發展的需要。早在2016 年,我國就已經成為全球最大的物流消費市場,這得益于近年來網絡技術與物流技術的不斷發展。顧客可以隨時隨地滿足自己的購買需求,且隨著經濟的不斷發展,顧客的消費能力也在不斷提高。根據中國采購與聯合會公布的數據顯示,2018 年我國社會物流總額為283.1 萬億元。擁有如此龐大的需求市場,使我國物流行業有充足的條件進行企業轉型,走國家倡導的綠色發展之路。
應加強對綠色公路物流發展的支持,為企業發展綠色物流提供政策保障。可以采取免息貸款、減稅等方式,鼓勵大型物流企業持續發展綠色物流。把綠色物流理論與物流實際操作相結合,總結出一條完整的綠色物流發展道路,為小微物流企業的綠色發展提供經驗借鑒,促進更多企業積極推動自身轉型升級,走綠色發展之路。
目前,我國能源消費仍以化石能源為主,電動汽車技術水平雖然日漸提高,但應用并不廣泛,而且大多是小型車,大型運輸車輛尾氣污染依然嚴重。可以大力推進清潔能源的發展,鼓勵國家科研機構和科技實力雄厚的企業發展清潔能源技術,促進研發進步,從源頭上解決公路物流運輸過程中的環境污染問題。清潔能源一般是可再生資源,使用成本低于化石能源等不可再生資源,也可降低物流企業的運輸成本。對環境的壓力影響降低,也將進一步推動我國可持續發展的進程。
隨著全渠道供應鏈發展模式的興起,客戶可以在PC 或移動終端上隨時隨地查看商品信息,滿足購物需求。在我國消費市場,網上消費基本上是通過線下公路貨運物流進行分銷。在網絡平臺上,我們可以通過小游戲、優惠活動、短視頻等形式提升對綠色公路貨運物流的宣傳力度。在線下平臺上,我們還可以推出相應的分銷模式,讓綠色發展理念不斷發揚壯大、深入人心,使低碳消費成為主流消費模式。同時提倡增強企業的責任感,作為道路物流運輸的主體,企業要有社會責任感,主動尋求轉變發展方式,順應市場變化和時代潮流。
隨著網絡信息技術運用越來越廣,效率也越來越高,如IOT、GPS、GIS 等現代科技大多已經開始應用于物流行業的建設,但仍需要與時俱進,積極研發信息共享平臺。數據是信息共享平臺建設的核心資源之一,通過統一信息傳輸技術,及時將各物流企業和客戶的供需信息傳輸至線上信息平臺,進行分類整理,建立多個數據庫,打通數據壁壘,使企業和客戶可以在平臺上及時尋求需要的信息,減少空車運輸的現象,提高運作效率。
物流發展中,由于公路運輸靈活性強、好控制、成本低,使得公路運輸在物流發展中發揮著不可替代的作用。公路運輸與物流業如何更好地融合,推動綠色公路貨運物流的發展,發揮積極作用,滿足消費者的需求,需要運輸企業不斷思考探索,抓住大環境下發展的良好時機,加速企業轉型,以滿足越來越多元化的物流運輸市場。