呼和 內蒙古路橋集團有限責任公司
隨著我國社會水平的不斷提升,工程施工項目也在不停的增長,而在這之中,公路建設有著十分重要的地位,公路建設是國家基礎設施的建設,對于國家的發展和人們出現有著重要的意義。然而在公路的建設過程中,軟土地基的處理對于公路的基礎承載能力有著直接的影響,是保證公路工程安全運轉的重點。在公路工程建設中經常應用軟土地基施工處理技術,其處理方法也非常多樣,這就對相關工作人員有了一定的要求,需要根據公路工程建設中發現的實際地質狀況,選擇正確的軟土地基處理技術,并靈活地運用,對軟土地基進行加固處理,降低施工過程中出現的安全隱患,是公路工程的施工質量得到一定的保證。
在市政公路橋梁建設過程中,一旦遇到軟土地基問題則需要進行及時的處理,避免給后續的工程開展建設留下隱患。本文主要提及以下幾種軟土地基的危害形式:第一,在軟土地基地段施工過程中,如果沒有按照相關的工序要求進行材料填充,不僅會降低市政公路工程建設的質量,還會給未來的交通安全出行埋下隱患;第二,對于建筑物穩定性的破壞。在市政公路橋梁的建設過程中,一定要在施工之前對施工環境進行現場勘查,一旦出現軟土地基地層就要進行立即處理,不然會極大地影響建筑物的穩定性;第三,會對地層環境造成破壞。由于市政公路橋梁工程的建筑具有一定的質量性,如果在建設過程中沒有按照既定的工序對軟土地基進行處理,建筑物則會破壞周圍的地層形式,在降低建筑物穩定性和安全性的同時,也使得土層遭受了極為嚴重的破壞。
工程經驗表明,含水量大是多數軟土路基的共性,因此排水凝固法具有可行性。在實際施工過程中,需選擇合適的技術并配套相應設備,既要有效排出多余水分,又要維持路基的穩定性,不可發生持續性下沉現象。在各類細分方法中,塑料排水固結技術具有較好的應用效果。該方法以塑料板為工具處理軟土積水,可實現在較短時間內高效排水,有效加固路基,提高施工質量。
軟土地層的抗壓能力、承載能力以及穩定性都是非常差的,所以為了能夠改善地層結構的強度都會使用置換方式。所謂的置換施工法,其實就是將高強度的土層和低強度的土層互換,這樣就能夠通過土壤互換,提高地層的穩定性和性能強度。當前置換施工法的使用過程中,土壤的置換主要使用的是爆破和挖掘。但是置換施工有幾個不可忽視的缺陷就是工程量較大、周期長、成本高,所以置換施工法的應用范圍較小。雖然置換施工法的應用范圍較小,但是其作用是非常突出的,能夠有效地改善軟土地基的性能強度。在進行軟土的基的置換施工過程中,要先對現場的施工環境進行勘測考察,了解周圍的自然環境情況,從而使用合適的置換施工法。換填方式要進行斷面全寬,縱面分層,將軟土挖去做換填處理,然后將置換的基土先回填入坑內,之后就是使用路面基土進行回填。并且在置換回填過程中,要注意地下水的位置,確保地下水位是低于基坑地面的。并且在置換填充過程中,要做好路面積水的排出措施。當軟土地基坑回填完成時,則要使用夯實法和碾壓法對地面進行碾壓,使得土壤的強度高于原有的軟土地基強度,并且能夠達到市政公路橋梁施工的要求。
在應用粉噴樁加固技術時,需要做好土工試驗報告、室內配合比試驗報告、施工現場地質報告、粉噴樁設計樁圖等一系列準備。確保場地平整,清除障礙物,比如當場地滿足機械行走要求時,需要鋪墊碎石或砂石,在場地低洼時,需要進行回填黏性土,當地表過于松軟時,應及時采取措施,防止機械失穩。根據設計要求和實測參數,經試樁確定了粉噴樁的施工技術。在施工過程中,要注意控制噴粉標高、鉆機鉆孔深度和擋灰面;對粉噴樁的攪拌均勻度以及成樁直徑進行定期檢測,反復檢測應用中的鉆頭,禁止未經粉料計量的噴粉機械在工程建設中應用。
擠密法在軟土路基施工環節中的應用,可以通過分層填筑、分層碾壓的方式,提升軟土路基的密實度,在保證軟土路基結構強度的同時,加速了排水速度,改善了抗剪氣強度。隨著相關技術的日益成熟與不斷發展,擠密法逐步多元,反壓護道法、堆載預壓法、重錘夯擊法、深層拌和法等施工方案,在軟土路基處理施工中的應用,可以有效滿足實際的施工要求,實現軟土路基施工效果的穩步提升。為確保擠密法的施工效果,施工人員需要從實際出發,嚴格按照相關施工流程,開展相應的軟土路基施工活動,以降低軟土路基對于公路項目施工活動的影響。
隨著我國社會經濟的快速發展,我國的城市化建設進程也在不斷的加快,市政公路橋梁建設工程的數量和規模都在增加和擴大能夠更好的保證市政公路工程施工的質量,在施工過程中就要實現對軟土地基的處理和控制,作為相關的施工人員要不斷探求新的軟土地基施工處理技術,大幅降低軟土地層的濕敷處理成本,提高土層的承載力和適應性,保障市政公路橋梁建設的安全性和穩定性。