費連棟 遼寧省第四地質(zhì)大隊有限責任公司
時代的不斷進步,就地質(zhì)工程方面而言,其工程準備階段和開展階段都到了全新的局面,測量數(shù)據(jù)精準度要求更高、執(zhí)行更加嚴格。無人機航拍技術(shù)能夠?qū)⑼ㄟ^定位系統(tǒng)、拍攝技術(shù)、地面監(jiān)控系統(tǒng)對測量區(qū)域的數(shù)據(jù)進行精確的計算,從而有效提升測量工作的質(zhì)量和效率。
無人機不僅能通過遙感技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)收集,還可以對信息進行處理。無人機在地質(zhì)工程測繪工作中有著極強的契合度,各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)作業(yè),保證了實際工作時的效率。同時無人機具有體積輕便、操作靈活的特點,面對難以探測的地區(qū)可以實現(xiàn)隨意進出,對數(shù)據(jù)進行收集。無人機的飛行速度與高度可以在大范圍內(nèi)進行測繪,基于測繪范圍的基礎上,增加無人機數(shù)量可以有效將測繪范圍擴大。無人機在對地質(zhì)進行測繪時,會自動找尋清晰的角度進行拍攝,保證拍攝數(shù)據(jù)的精確和可靠,推動地質(zhì)工程測量工作的順利開展。
無人機測繪技術(shù)更加融合了現(xiàn)代信息技術(shù)、遙感技術(shù)等,使測得的數(shù)據(jù)能夠通過大數(shù)據(jù)進行自動歸類整理、形成數(shù)據(jù)影響、提出關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息,在很大程度上規(guī)避了以往的測量技術(shù)中出現(xiàn)的紙質(zhì)測繪圖紙丟失、損壞,導致數(shù)據(jù)出現(xiàn)混亂的問題。無人機測繪技術(shù)大大優(yōu)化了整個工程的測量體系,對測量工作提供便利性,并為數(shù)據(jù)精確度與數(shù)據(jù)處理高效性提供保障,對數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行優(yōu)化。
社會不斷發(fā)展,傳統(tǒng)信息系統(tǒng)功能上無法與現(xiàn)代化社會發(fā)展相匹配。對于社會基礎設施建設的修建,需要更詳細的地質(zhì)勘查技術(shù)來獲得精確的數(shù)據(jù)信息。無人機測繪技術(shù)出現(xiàn)之前,通常使用的是設備與飛機結(jié)合的測繪方式,但是相機在飛機上搭載的方式,需要為飛機準備較大的飛行場地,增加了測繪的成本。高成本的投入,實際工作的過程也相當?shù)臒┈?,為地質(zhì)測繪帶來較大的工作量。應用無人機技術(shù)進行測繪,可以有效解決場地成本等問題。無人機可以在無飛行限制的區(qū)域的500m高空進行飛行和探測,最低飛行高度可以保持在50米之內(nèi),對測繪地區(qū)的近景進行拍攝,滿足測繪的實際需求。無人機的應用對于地質(zhì)工程測繪來說,不但減少了成本投入,在工作效率上有了大幅度的提升。無人機的系統(tǒng)可以將拍攝到的信息進行可視化呈現(xiàn),通過對信息的有效收集、分析,將信息發(fā)送到計算機平臺,通過信息處理獲得有效的測繪信息,為地質(zhì)工程開展提供真實可靠的數(shù)據(jù)。無人機可以實現(xiàn)人工無法完成的工作,深入到難以探測的死角進行實地測量,還可以在測繪范圍內(nèi)進行搜索,提升測量的精準度。
在沒有特殊的情況下,對于無人機的飛行時間是有一定限制的,不會超過1h,起飛和降落的時間也計算在其中的話,那么總共留給拍攝的時間最多也只有50min,因此,要對航拍的時間進行控制,以免造成無人機無實際意義的能量消耗。為了將拍攝時間控制在50min以內(nèi),需要提前規(guī)劃好無人機行駛的路線,以便保證最后能夠拍攝出高質(zhì)量的作業(yè)。與此同時,要想保證航拍數(shù)據(jù)的完整性,以及對測量結(jié)果的范圍有個準確的定位,有必要對整個項目區(qū)域進行合理的規(guī)劃。
像片測量與控制是無人機測繪過程中的重要功能,在實際應用過程中,需要技術(shù)人員對具體操作方法做到全面的了解,針對技術(shù)操作做好相關(guān)參數(shù)的分析工作。結(jié)合以往測繪工作中的實際流程與操作方法,合理的對其進行分析和優(yōu)化,對設備容易出現(xiàn)的問題進行綜合處理,定期為無人機進行檢修,保證無人機工作的有效性,為實際地質(zhì)工程測繪提供精準有效的數(shù)據(jù)結(jié)果。對于技術(shù)應用層面,技術(shù)人員應該對技術(shù)相關(guān)聯(lián)的知識進行充分了解,在技術(shù)實施的實際范圍內(nèi)開展操作,提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾逝c數(shù)據(jù)有效性。加強對數(shù)據(jù)中心和工作站的管理,在日常對系統(tǒng)的實際工作狀態(tài)進行檢測,確保系統(tǒng)狀態(tài)完好,保障數(shù)據(jù)的精確度,避免產(chǎn)生數(shù)據(jù)誤差等現(xiàn)象出現(xiàn)。對控制點的參數(shù)進行分析,提升數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化能力。
對無人機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息加以分析建模,應用三角測量系統(tǒng)構(gòu)建立體模型,將信息數(shù)據(jù)帶入,得到核線影像,對圖像進行編輯,按照比例對結(jié)果加以確定。另外在數(shù)字地圖繪制的過程中還需要將一些細節(jié)部分放大標注,然后進行驗證確保測量信息的準確性,最后繪制相應的數(shù)字地圖。
為了提升測繪作業(yè)水平,首先便是建立并完善在測量區(qū)域的基礎設備,尤其是監(jiān)測網(wǎng)絡。過去,在電力工程中曾采用到無人機航拍測量技術(shù)。首先,要根據(jù)測量得到的地圖規(guī)格建立同比例尺的控制網(wǎng),在網(wǎng)絡覆蓋范圍內(nèi)建立好控制網(wǎng)。
綜上所述,在當前階段,無人機航拍技術(shù)在地質(zhì)工程測量測繪中已經(jīng)得到廣泛的應用,并且取得了很大的成就,但是因為天氣、氣候因素的影響還存在一些問題需要解決,需要相關(guān)的科研人員和生產(chǎn)商根據(jù)問題加以研究,從而使無人機航拍技術(shù)得到更高效應用。