水泥穩定碎石基層施工技術在市政道路中的實踐

閆學功 青島北政市政工程養護建設有限公司

優化水泥穩定碎石基層施工工藝，可以有效提高市政道路施工質量，對促進項目整體建設的優質發展起到積極作用。因此，相關施工人員必須綜合考慮各種影響因素，從項目的實際情況出發，在各個環節落實相應的要求和標準，進而促進項目的持續順利進行。

一、水泥穩定碎石基層施工技術的優勢

在水泥穩定碎石施工技術的應用過程中，骨料是碎石，然后在碎石的空隙中填充砂漿。一般來說，水泥穩定碎石的初始強度較高，隨著時間的推移，水泥穩定碎石的強度會不斷增加，最終形成板體，具有良好的防凍性能和防滲性能，因此這種結構在道路基層施工中得到廣泛應用。水泥穩定碎石基層施工技術與傳統施工技術相比，具有明顯的優勢，主要體現在以下四點：一是取材簡便。在水泥穩定碎石基層施工技術的應用過程中，主要施工材料為水泥和碎石，水泥為普通硅酸鹽水泥，碎石可采用人工碎石或石屑。總的來說，建筑材料廣泛可用，獲得材料的過程簡單。其次，該技術應用過程簡單，可操作性強，大大提高了施工效率。第三，性能優秀。該技術能否發揮作用取決于板效應能否發揮，充分發揮板效應可以提高水泥穩定碎石的抗凍性能和防滲性能。第四，靈活機動，根據施工現場的實際情況，調整和優化施工材料的比例，確保道路的實際要求能夠得到滿足。

二、市政道路水泥穩定碎石基層施工技術要點

（一）施工前準備工作

（1）檢測下軸承層。測試下承載層時，主要測試下承載層的寬度和標高，也要測試下承載層的母線尾部。（2）清潔工作表面。碎石基層工作面上的雜質和殘積土應徹底清除，并適當灑水以提高表面清潔度。如果碎石基層工作面有坑，必須用符合一定強度標準的填料填坑。（3）控制攪拌時間，提高攪拌均勻性，在集料倉內設置一定高度的擋板，將集料倉設置為獨立的小空間，使用溝槽式履帶運輸集料。為了避免骨料滾動，需要合理設置履帶的傾斜角度。機械設備安裝完成后，需要進行試運行，將履帶的角度調整到最佳。一般來說，最佳混合時間為2 分鐘。作為操作人員，必須合理控制攪拌時間，以避免混合不均勻。

（二）運輸攤鋪

在運輸和攤鋪方面，應注意以下要點。

第一，攤鋪時，需要使用兩臺自流平大功率攤鋪機進行全幅一次攤鋪，并使用大型自卸車運輸混合料，送至施工現場。攤鋪前，應提前在下承層灑水，以保證良好的表面潤濕性。

第二，設計厚度應超過一層的攤鋪厚度。在上面再鋪一層時，需要等結構層完全干燥后，再鋪第二層，然后重復上述程序和操作。

第三，對于基層的下臥層，主要由底基層及其以下部分組成，下臥層表面必須保證良好的堅實度和平整度，無薄弱點和松散材料，以保證能滿足相關規范的要求。

第四，無論是路堤還是路塹，工作人員必須使用相應的振動壓路機等碾壓機械碾壓3-4 遍左右。在實際碾壓時，如果發現有表面松散、土質較粗等問題，應采取適當的澆水措施。如果土壤太濕，就需要換土，摻入顆粒料和石灰進行處理。

第五，在面對底基層時，工作人員需要明確壓實檢查和彎沉測量的實際結果。如果發現路段達不到實際設計的相關要求，需要從具體問題中選擇有針對性的解決方案，確保能夠合格。工人需要科學地填充底基層的各種坑洼和低洼地區。

（三）鋪筑試驗段

水泥穩定碎石基層施工前，工作人員需要先鋪設試驗段，綜合考慮合同段的實際情況，選擇斷面形式和地質條件具有一定代表性的路段進行前處理試驗，然后確定和優化相應的檢測方法、工藝參數和最佳方案。在試驗過程中，工作人員應做好相應的記錄，總結出科學完整的試驗報告并提交給監理工程師，判斷施工工藝和檢測方法的科學性和可行性，為后續施工質量的提高打下堅實的基礎。

（四）碾壓

碾壓施工時，碾壓長度應控制在60 米左右，并對每個碾壓段進行分段標記。同時，壓路機應配備傳感器，便于讀取壓實信息，以保證壓路機能從低到高緩慢均勻碾壓，重疊輪軌應控制在1/2 左右。最終壓實后，帶有輪跡的施工面應反復碾壓，直至消失。在整個施工過程中，應噴灑少量清水，以保持水泥穩定碎石的濕度。

（五）基層養生和接縫的處理

在進行路面施工時，經常會出現路面接縫問題。在實際施工中，注意橫向接縫應垂直于道路中心線，每隔3m 設置一個接縫，以徹底清理傾斜路段的混合料。清理混合料時，應注意清理應沿橫向接縫進行，同時注意保證接縫標高符合具體設計要求。碾壓作業完成后，為了保證濕度達到特定標準，需要保持基地的衛生。此外，在實際施工過程中，為了避免交通對基地造成破壞，需要適當阻斷交通。

三、市政道路水泥穩定碎石基層施工中注意事項

市政道路工程是服務城市的重要工程，直接關系到人們的生活和生產，為社會生產的可持續發展提供便利。因此，在市政道路水泥穩定碎石基層施工過程中，必須特別關注周圍環境，將環保理念貫穿于整個施工過程，做好環保教育，制定科學的環保措施，遵守相關制度，對施工進度進行監督管理。做好施工項目的材料管理，對易受潮的材料進行密封保存，隔離施工區域，減少施工帶來的垃圾和噪音對人們生活和周圍環境的污染；嚴格控制建筑面積，盡量減少對周圍植被環境的破壞。

四、結語

目前，水泥穩定碎石技術廣泛應用于市政道路工程建設中。使用該技術時，以水泥和碎石為主要施工材料，充分利用水泥的硬度，加入適量的膠凝材料，利用砂漿和碎石的固化，促進剛性道路結構的形成。這種道路結構的形成大大提高了市政道路工程的穩定性，因此在工程的實際施工過程中受到了工程設計人員和施工人員的廣泛關注。