道路橋梁施工中路面病害及維護技術的有效運用

孫健 北票市農村公路管理段

道路病害的維護是道路橋梁建設質量的關鍵所在，我國許多道路橋梁建設工程中都存在不同程度的路面病害，因而要求施工人員做好排除客觀因素的其他因素，掌握施工的技術要領。這樣才能夠提高道路的質量，建設出符合要求的道路橋梁工程，以此實現經濟道路的互通，帶動地方之間的經濟發展。

一、道路橋梁施工中路面病害

（一）車轍

車轍主要的問題就是橫向不均勻高差的情況，主要是重量過大或者超載、超負荷的運行車輛在持續的碾壓而導致的路面出現的病害問題，這是長期的超負荷運行產生的必然結果，也會直接導致整個道路工程的穩定性和耐磨性比較差，新鋪設路面和路基結構部分的壓實性比較差，超載車輛比較多而出現的車轍問題。

（二）裂縫

裂縫可以說是路面最為常見的病害類型，一般可將其分成下列三種類型：路面橫向裂縫、路面縱向裂縫與路面網裂。路面裂縫病害一旦產生，輕則影響路面的整體外觀，嚴重時將引起其它類型的病害，而且如果未能及時有效的處理，將使裂縫不斷發展，縫寬或縫長持續增大，導致滲水，對面層與基層都會造成很大的破壞。

（三）坑槽

坑槽是路面比較常見的早期病害，是指路面被破壞，產生一個深度在2m 以上的坑洼。導致路面坑槽病害產生的原因為車輛的油性物質撒到路面，繼而進入到路面結構中，導致混合料之間的粘結失效變得松散，受車輛反復碾壓作用后產生坑槽[1]。

二、公路路面病害處理與養護

（一）車轍維護

車轍雖然十分容易發生，但是通過科學的混合料配比以及路面結構層次，在輔以合理的施工辦法以及養護措施，將會在很大程度上規避車轍問題的發生。例如半剛性基層的瀝青路面，不僅需要重視車轍問題，更要關注抗裂問題，為此，瀝青混合料配合比的過程中，要兼顧這二者的需求，并及時展開高溫穩定性試驗，而且，在配合比設計中，還可以加入PR 等外加劑，并優先選用粗型密級配。施工方面要力求路面的壓實度滿足設計指標，并盡可能消除車轍可能產生的負面影響。與此同時，要加強路面養護，比如路基路面排水中的積水積雪需啊喲及時清除，防止車轍進一步擴大。為了提高路面表面的細致程度，可以采用級配偏細且孔隙率小的瀝青混合料，并盡可能避免使用瀝青軟化點低、加強層間粘結的粘層油過量以及面層材料強度不足，在實際施工過程中，避免壓實度不足以及壓實不均等情況。

（二）裂縫防治措施

1.瀝青材料在選擇的過程中，應該充分的了解公路路段的具體情況。在瀝青溫度快速下降的條件之下，會導致收縮問題的出現，進而導致其密度受到影響，所以在溫度下降后瀝青材料會硬化。此時施工人員應該綜合分析現場的施工環境，選擇最佳的瀝青施工材料和添加劑，并且需要合理的進行配置，從而可以提升瀝青路面的抗拉力，消除裂縫的問題。2.通過使用灌油法來進行修補處理，通常都是在冬季環境中應用。首先，需要將溫差過大而導致的裂縫部分進行全面的清理，然后再應用液化氣來實施內部的加熱施工，保證其黏性性能合格，并且使用瀝青或者瀝青砂直接噴入到裂縫內。3.通過使用乳化瀝青稀漿來實施裂縫的封層施工。首先，把乳化瀝青材料與其他的各種標準骨料材料混合制作之后形成混合材料，然后將其均勻的涂抹到裂縫結構內，并且經過一系列的處理措施之后能夠保證其與原路面的緊密貼合，促進裂縫病害的改善[2]。

（三）坑槽

當路面的基層結構依然完好，只是面層局部產生了坑槽病害時，需按照圓洞方補的基本原則來處理，即畫出和路中心線保持垂直或平行位置關系的輪廓，然后按照正方形或矩形實施修補，將坑槽鑿除至保持穩定的部分，然后利用空壓機對坑槽的底板及四壁進行吹掃，吹掃干凈后在槽壁表面均勻噴灑一層粘結瀝青，之后用新瀝青混合料進行填鋪。將混合料填鋪好以后利用壓路機進行碾壓，在碾壓的過程中要注意使壓力直接作用于新鋪混合料。另外，除上述方法外，還可采用熱補法來修補，即利用專門的熱修補養生車對坑槽進行修補，現由養生車的加熱板對坑槽部分的路面進行加熱，并將被加熱好的鋪裝層翻送，然后均勻噴灑一層乳化瀝青，作為粘結劑，再加入新拌和好的混合料，進行適當的攪拌和攤鋪，最后用壓路機將其碾壓至密實。

（四）加強施工現場管理

對于道橋工程而言，通常建設規模較大，施工現場人力資源流動性大、施工材料類型多，而且還有眾多大型的運輸設備。總之，施工現場往往比較混亂，涉及各個方面和項目的管理。通過加強施工現場管理，能夠為施工創造有序的環境，確保施工能夠高效順利地進行。例如可以安排專職人員對施工材料進行管理，確保材料的堆放、取用合理，并進行登記，以免對施工材料造成浪費。

（五）公路路面平整度控制措施

首先，在工程的實施環節，應該加強基層平整性和面層平整度的管理與控制。比如石灰石作為穩定基層結構部分，可以選擇使用平地機刮平施工方式，指導檢測合格后才能停止施工。水泥穩定碎石在具體實施階段，平整度的控制是比較困難的，要加強管理和控制，嚴格控制平整度。路基沉陷防治環節，特別是軟土路基的施工技術標準，必須要充分的重視路基壓實施工效果。在路基填料施工階段，應該盡量的使用砂礫或者塑性強的土質，還要設置必要的排水基礎設施，防止存在侵蝕嚴重、下滲等缺陷問題[3]。

三、結束語

由于各種因素原因，道路橋梁路面有著十分普遍的病害現象，如松散、坑槽、沉陷以及裂縫等等，若不能及時處理這些路面病害，將會對工程質量造成不利影響，并影響到行車安全。為此，施工企業需要酌情選擇對路面病害處理的舉措，控制路面的穩定性與均勻性，為科學的道路橋梁施工提供指導。