淺談城市路燈的施工管理及節能控制方法

王洋 煙臺市市政養護中心

近年來，隨著科學進步，路燈管理工作變得更加系統和智能。借助路燈規劃和現代管理技術，可以大大減少路燈管理的工作量。今后，城市路燈通過嚴格管理，其有效性和質量會得到有效提高，為美化城市，照亮街道，提供穩定可靠的安全性。此外，路燈的質量管理應嚴格適用國家技術文件要求，路燈的設置也要經過科學的施工指導，才能合理提高路燈施工的效率，進而適應公路建設和道路管理的新需求。

一、路燈工程在施工過程當中的管理方式

（一）現場勘查

在路燈施工之前，應先到現場進行實地勘察，例如路燈安裝的位置、路燈上方是否有樹、地下是否有高壓力管道、路燈間隔是否符合道路寬度和距離的要求，并根據道路夜晚的黑暗程度確定路燈的高度和照明范圍。只有在綜合多項指標后，才能驗證路燈設計是否符合道路照明的要求。

（二）挖燈桿坑，澆筑基礎

設置路燈時，需要先確定路燈的確切位置，然后再挖掘路燈的基坑，并將地腳螺栓安置在基坑內。然后用黃油涂抹，再用膠帶包裹，以防螺絲后期被腐蝕損壞。此外，還必須注意施工過程的完整性，使其不與環境友好性或原有市政設施相沖突。

（三）敷設電纜

敷設電纜之前，應檢查施工現場是否存在管線重疊，以避免重復施工現象。此外，還需要復核管線的深度和彎曲半徑，保證布線的施工質量。最后，敷設電纜時，必須嚴格禁止現場施工人員為了趕工進度，而省略電纜防盜工藝，以避免后期電纜被偷竊造成損失。

（四）立桿吊裝

立桿吊裝是路燈安裝過程中至關重要的環節。一定要檢查路燈零件是否齊全，光源是否完好，燈具連接是否正確。此外，在吊裝路燈的過程中，要注意附近的環境情況，尤其要注意避開高壓線和園林綠化設施。

（五）負荷調試

安裝完成后的路燈可以借助萬用表進行調試，如果發現短路現象，可以借助測試電路進行診斷。一般需要經過多次測試，才能保證輸電線路后期運行時的無故障性和安全性。

二、城市路燈節能控制方法

（一）明確城市照明標準

城市照明的指導方針是城市路燈系統成功運行的基礎。因此，城市道路照明標準的設置必須結合當地情況和道路照明標準的要求設計，要明確如何設置才可以符合當地實情，而不是亮度越高越好。優質的照明不僅會讓路燈系統運行起來安全順暢，而且還能有效杜絕能源的浪費。因此，城市照明指導方針應經過科學的論證，才能滿足道路照明的要求。

（二）選擇運用優質光源

科學正確選擇優質光源，是提高路燈能效的重要因素。也就是說，城市照明在路燈的亮化方面也應優先使用高效的路燈類型，以促進城市路燈的科學改良。對于非節能型的老舊路燈，要集中精力優先管理和逐次更換優質光源。

（三）對路燈的合理控制

科學合理地控制路燈，是城市路燈節能的重要組成部分。平時，要注重燈光控制、時間控制、手動控制等各種控制方法的綜合應用。比如，高速公路上的路燈設置整夜燈系統，而人行道上的路燈設置半夜燈系統，如此就可以科學合理地降低很多點位的能源消耗，最終達到節能的目的。

三、路燈照明節能發展

對于城市道路照明系統，路燈控制方法在節約能效方面，起著至關重要的作用。當前，我國城市道路照明系統主要有三種照明方案：手動控制、定時控制和自適應控制。這三種模式的選擇主要取決于城市的地理位置和路燈的運行模式。如手動控制主要根據道路上發生的情況來打開和關閉路燈。時間控制顧名思義，是根據年月日和經緯度來劃分控制時間，而自適應控制主要是結合時間、天氣預報、交警系統來綜合控制路燈。要更好地調節路燈能耗和功能需求之間的平衡。自適應控制系統由于聯網了交警系統，可以得到實時的車流量信息，再經由計算機的中央控件來分析處理，可以很方便的對全局路燈進行統籌照明管理。而使用簡單的手動和時間控制時，流量系數將被忽略，造成道路的亮度和均勻性達不到國家標準，從而浪費相當多的能源，所以自適應控制系統一定是未來路燈控制管理的大趨勢。但事分兩面，并非所有道路都適用自適應控制系統，因為此系統管理的路燈投入使用后，當夜間車輛行人較少時，路燈就會因智能調節而變暗。乍一看降低了運營成本，同時又節省了能源，但往往現實情況是復雜多變的。現有的監控設備在監視道路時，通常只保留圖像中的亮區域，而不保留其他區域，這種監測模式其實是不太符合路燈反應控制監測要求的。因此，必須綜合考慮道路交通安全和道路路燈監控這兩個領域的交叉點，才能確保整個道路系統的正常安全運行。只有不斷發展我國的路燈監測技術，才能讓交通安全得到最有效的保障。因此，將當地的季節、天氣條件、道路因素、交通流等結合起來，確保市民出行的安全性才是最重要的。

四、結語

路燈是城市基礎設施的重要組成部分，不僅使城市和環境成為社會保障和交通安全的積極因素，也可以實現功能照明和節約能耗的雙向目標。只有通過不斷探索路燈管理的新思路，才能找到最合理科學的控制方法，達到有效節約能源，降低投資成本，擴大經濟效益的目的。