鞏宇 中車長春軌道客車股份有限公司
在區(qū)域發(fā)展中,智能制造可發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用,整合區(qū)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈,通過信息、技術共享,推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉型升級,提高區(qū)域實體經(jīng)濟競爭力。為發(fā)揮智能制造的作用,政府部門及制造企業(yè)應提高重視,結合區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀,制定區(qū)域智能制造發(fā)展戰(zhàn)略與對策。
在區(qū)域智能制造發(fā)展中,政府部門可結合區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,選擇優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進行智能制造改造,提升制造企業(yè)智能化水平,為智能制造的推廣奠定基礎[1]。以長春地區(qū)為例,在軌交行業(yè)智能制造建設中,通過如下措施進行改造:
1.企業(yè)診斷。長春地區(qū)建設多家工程服務公司,結合制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀,圍繞智能化改造目標實施企業(yè)診斷工作,并為企業(yè)出具診斷報告,為企業(yè)智能化改造提供方向建議,企業(yè)可邀請工程服務公司技術人員作為顧問,提供管理、技術、運維等方面的培訓指導,以此打造服務集群,為區(qū)域智能制造發(fā)展提供支持。
2.推廣精益生產(chǎn)理念。長春軌道客車股份有限公司為落實智能改造項目,推進精益生產(chǎn)理念,依托于生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)技術的智能化改造成果,建設精益生產(chǎn)線、精益車間,對生產(chǎn)人員進行針對性培訓,生產(chǎn)效率有顯著提升,為實現(xiàn)區(qū)域智能制造發(fā)展目標,政府部門大力推廣精益生產(chǎn)理念,以長春軌道客車股份有限公司經(jīng)驗為基礎,鼓勵制造企業(yè)共同參與“精益先行、智能制造”的區(qū)域智能制造建設行動。
在智能制造發(fā)展中,信息技術的應用是關鍵核心,信息技術與制造企業(yè)的深度融合,可優(yōu)化智能企業(yè)的生產(chǎn)工藝,提高生產(chǎn)全過程的智能化水平,為制造企業(yè)賦能。就此,在區(qū)域智能制造發(fā)展戰(zhàn)略制定中,先進信息技術的引進發(fā)揮重要作用。以長春地區(qū)為例,政府部門將軌道交通作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點,重點培養(yǎng)企業(yè)自主創(chuàng)新能力,引導企業(yè)突破關鍵核心技術,實現(xiàn)智能制造發(fā)展目標。以長春軌道客車股份有限公司為例,在軌道客車生產(chǎn)中,車輛裝配制造技術為關鍵核心,螺紋擰緊裝配為主要裝配工藝之一,傳統(tǒng)螺紋擰緊裝配采用人工操作方式,不滿足“零差錯”的精益生產(chǎn)要求。長春軌道客車股份有限公司引進先進信息技術,建設智能制造系統(tǒng),實現(xiàn)智能化螺紋擰緊裝配,具體技術要點如下:
1.引進SMARTCLIENT 技術,對裝配軟件進行分布式設計,自動收集生產(chǎn)數(shù)據(jù),分析螺紋擰緊裝配工藝實施狀況,為工藝改進與優(yōu)化提供參考。同時,在生產(chǎn)設備中設置無線AP 點,將無線網(wǎng)絡覆蓋至所有生產(chǎn)環(huán)節(jié),通過QOS 技術,穩(wěn)定可靠傳輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
2.設計生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng),開發(fā)高精度數(shù)顯扭矩扳子,操作人員可發(fā)布相應指令,控制數(shù)顯扭矩扳子調(diào)整扭矩參數(shù),提高操作智能化水平,減少人為因素影響,并根據(jù)該功能研發(fā)校準儀,可自動校準數(shù)顯扭矩扳子,發(fā)揮溯源技術優(yōu)勢,實現(xiàn)全生命周期管理,顯著提升裝配精度。
在區(qū)域智能制造發(fā)展中,典型企業(yè)具有示范、引領、聚集作用,可帶動同行業(yè)其他企業(yè)及供應鏈上下游企業(yè)共同發(fā)展,形成區(qū)域聚集效應,實現(xiàn)區(qū)域智能制造發(fā)展目標。以長春市為例,政府部門與中國中車集團簽署協(xié)議,建設檢修運維基地,既為長春軌道客車股份有限公司發(fā)展提供支持,也為中車科技園建設帶來活力,發(fā)揮輻射帶動效應,推動周邊經(jīng)濟發(fā)展。
在政府部門高度重視典型企業(yè)的背景下,可進一步提升制造企業(yè)生產(chǎn)水平,凸顯智能制造建設成果[2]。例如,在“智能制造科技進展研究”活動中,長春軌道客車股份有限公司提交的《高端軌道交通裝備精益化智能制造》項目,被評選為“2020 中國智能制造十大科技進展”,肯定了長春軌道客車股份有限公司在軌道交通生產(chǎn)制造方面的技術創(chuàng)新性,說明該項目具備較強的行業(yè)影響力,可實現(xiàn)軌道交通生產(chǎn)制造的數(shù)字化管控與智能化轉型,有效推動區(qū)域智能制造發(fā)展。
雖然我國各地區(qū)均能夠結合發(fā)展現(xiàn)狀,制定相應區(qū)域智能制造發(fā)展戰(zhàn)略,但仍存在智能化改造推進難度大、核心軟硬件供給不足、關鍵核心智能化偏低等問題,需制定針對性區(qū)域智能制造發(fā)展對策,改進不足,提升智能化水平。
為應對區(qū)域智能制造發(fā)展面臨困境,政府部門應發(fā)揮其統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,加強政策指導,從宏觀角度調(diào)控智能制造各項要素,推動區(qū)域智能制造發(fā)展,具體可從以下兩方面入手:
1.升級調(diào)整相關政策。《智能制造實施指南》等政策法規(guī)的頒布,對各地區(qū)智能制造項目建設提供指導,在制造企業(yè)生產(chǎn)效益、區(qū)域智能制造發(fā)展方面均取得理想成效。區(qū)域智能制造發(fā)展更進一步,相關政策法規(guī)也需進一步升級,將區(qū)域智能制造示范點建設,拓展至網(wǎng)絡化建設,擴大智能制造擴大范圍;將智能制造項目拓展至智能制造技術、裝備等軟硬件供給能力的提升,提高企業(yè)智能制造生產(chǎn)水平;將典型、大型企業(yè)拓展至中小企業(yè),擴大智能制造輻射范圍。
2.加大專業(yè)指導力度。政府部門應結合區(qū)域智能制造發(fā)展現(xiàn)狀,制定并實施《區(qū)域智能制造發(fā)展指導意見》等文件,以成為《中國制造2025》示范區(qū)為目標,針對區(qū)域智能制造發(fā)展成果,制定三年行動計劃,提升特色產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)的智能制造水平。以長春地區(qū)為例,以軌道交通為重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè),總結軌道交通行業(yè)智能制造發(fā)展方向與路徑,形成推廣經(jīng)驗。
在區(qū)域智能制造發(fā)展中,智能設備與智能技術是關鍵核心,應提高制造企業(yè)的智能設備供給與工業(yè)軟件開發(fā)水平,增強企業(yè)自主創(chuàng)新能力,規(guī)避中興通信制裁等事件的發(fā)生。細化來說,政府部門與制造企業(yè)可從以下幾方面入手:
1.加強工業(yè)強基工程建設。黨中央與各地方政府部門合作,將發(fā)展近千家“世界隱形冠軍”為目標,將智能制造領域的核心設備與元器件的生產(chǎn)研發(fā)技術,掌握在我國手中,改善當前智能制造設備依賴進口的局面,從根本上解決智能制造設備“形式化”“空殼化”問題。細化來說,根據(jù)中央財經(jīng)委相關政策,各地區(qū)應加強工業(yè)強基工程建設,依托于產(chǎn)業(yè)基礎,對產(chǎn)業(yè)鏈進行再造,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈流程,提升智能制造基礎水平。與此同時,各地區(qū)應加大重大短板裝備開發(fā)力度,重點研發(fā)智能制造水平滯后的設備,提升智能制造設備的整體水平[3]。
2.推動工業(yè)軟件建設發(fā)展。工業(yè)強基工程以智能制造硬件設備為核心,制造企業(yè)應在硬件發(fā)展的同時,推動工業(yè)軟件建設發(fā)展,突破智能制造關鍵核心技術,打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)壁壘,推動區(qū)域智能制造發(fā)展。以東北地區(qū)為例,為推動區(qū)域智能制造發(fā)展,全面整合所轄地區(qū)的技術、人才等資源,打造新型智能制造生態(tài),并與地方基金合作,推動數(shù)控機床、汽車制造、軌道交通、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)、高端產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,以工業(yè)軟件創(chuàng)新,為智能制造發(fā)展提供解決方案。
在區(qū)域智能制造發(fā)展背景下,各地區(qū)應以智能制造持續(xù)優(yōu)化為目標,引導制造企業(yè)突破重點項目,結合制造企業(yè)的標志性成果,形成成功經(jīng)驗,在區(qū)域內(nèi)推廣普及,引領區(qū)域智能制造發(fā)展。細化來說,各地區(qū)應將以下三類項目作為研究重點:
1.智能產(chǎn)品。結合我國智能制造發(fā)展現(xiàn)狀,各地區(qū)應結合產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,選擇特色智能產(chǎn)品作為重點研發(fā)項目。目前我國智能制造的重點智能產(chǎn)品包括智能綠色列車、人工協(xié)同工業(yè)機器人、智能柔性手機與聯(lián)網(wǎng)汽車等,為區(qū)域智能制造發(fā)展指明產(chǎn)品方向。
2.智能工廠。為形成可推廣的智能制造發(fā)展經(jīng)驗,各地區(qū)需加強智能工廠建設,結合智能制造生產(chǎn)特點,共享智能制造先進技術。目前我國智能制造的智能工廠涵蓋軌道交通、薄膜晶體管、家電、鋼鐵等行業(yè),政府部門應結合區(qū)域智能制造資源配置狀況,選擇合適行業(yè)建設智能工廠。
3.生產(chǎn)模式。在區(qū)域智能制造發(fā)展中,制造企業(yè)應結合產(chǎn)品特點選擇合適生產(chǎn)模式。目前我國智能制造的常用生產(chǎn)模式有兩種,其一,規(guī)模化定制,結合客戶需求定制智能產(chǎn)品,適用于家電、家具等產(chǎn)品的制造;其二,遠程運維,利用智能設備自動化生產(chǎn),遠程控制生產(chǎn)過程,適用于軌道交通、航空航天及工程機械等領域。
綜上所述,在制定區(qū)域智能發(fā)展戰(zhàn)略時,制造企業(yè)應實施智能制造改造,引進先進信息技術,政府部門應發(fā)揮典型企業(yè)的帶動引領作用,提升區(qū)域智能制造水平。為推動區(qū)域智能制造可持續(xù)發(fā)展,政府部門應加強政策指導,制造企業(yè)應引進智能設備,突破重點項目,構建常態(tài)化智能制造模式。