汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題及對策

白桓銘 劉洋 華晨汽車工程研究院

隨著人們生活水平的不斷提升，汽車市場的行業(yè)需求不斷增加，并且整體的研發(fā)制造技術(shù)也更加向科學(xué)化發(fā)展。在汽車的內(nèi)飾件中，各個(gè)部分發(fā)揮著不同的功能，例如空調(diào)出風(fēng)口、頂棚拉手、雜物盒、杯架、空調(diào)控制器等方面。這些內(nèi)飾部件不僅價(jià)格地下，而且還有不同程度上的防污效果，也不容易出現(xiàn)臟亂的情況。由于這些內(nèi)飾部件的出現(xiàn)，不僅可以在很大程度上提升了汽車的美觀度，并且還提升了汽車的整體性能，幫助相關(guān)企業(yè)獲得更為明顯的競爭優(yōu)勢。

一、關(guān)注汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)質(zhì)量問題并及時(shí)采取措施解決的重要性

對于汽車內(nèi)飾件的注塑生產(chǎn)來說，在汽車制造的相關(guān)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，并且如果出現(xiàn)的質(zhì)量問題不及時(shí)進(jìn)行解決，就很有可能在人們后期使用的過程中出現(xiàn)各種安全事故。并且，還會在很大程度上影響到汽車的生產(chǎn)和汽車在市場上的競爭力。對于相關(guān)工作人員來說，也需要在生產(chǎn)過程中對各項(xiàng)原材料進(jìn)行把控，同時(shí)還要增強(qiáng)工作人員對注塑生產(chǎn)質(zhì)量的重視程度，使生產(chǎn)出來的產(chǎn)品可以被規(guī)范的使用到汽車制造的過程中，并且還不會出現(xiàn)任何的問題。內(nèi)飾件生產(chǎn)過程中的注塑工藝，在整個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的重要性不言而喻。并且大部分的生產(chǎn)質(zhì)量問題也會在注塑生產(chǎn)過程中充分展示出來。其中，會存在較大的“把關(guān)人”原因，也就是在具體生產(chǎn)過程中對原材料進(jìn)行選取和加工時(shí)就會出現(xiàn)把關(guān)的相關(guān)問題。除此之外，主要問題就會體現(xiàn)在制作流程體系上，這一過程也很容易出現(xiàn)問題，從而影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。如果技術(shù)人員在生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)的流程、生產(chǎn)的時(shí)間以及生產(chǎn)的結(jié)果其中任意一個(gè)環(huán)節(jié)處理不到位的話，那么相應(yīng)生產(chǎn)出的內(nèi)飾部件就會出現(xiàn)缺陷、填充不足、凹凸不平等問題。嚴(yán)重時(shí)生產(chǎn)出的產(chǎn)品也不能應(yīng)用到汽車的配件中。因此，提高內(nèi)飾件在整個(gè)汽車生產(chǎn)中的作用是非常重要的，并且不斷提升汽車內(nèi)飾件的質(zhì)量也是提高生產(chǎn)水平的重要組成部分。對于汽車的內(nèi)飾件來說，很多產(chǎn)品都是曲面的設(shè)計(jì)，并且在外形上是凸起形狀，基于具體的生產(chǎn)情況，就需要在加工過程中不僅確保機(jī)械的整體性能，同時(shí)還需要保持較高的尺寸精準(zhǔn)度。除此之外，還需要在外觀設(shè)計(jì)的過程中符合大眾的需求，這樣才能更加有效的滿足人們的需求，并且還能提高汽車的銷售量。

二、汽車內(nèi)飾件注塑生產(chǎn)過程中存在的問題分析以及相應(yīng)的解決措施

（一）填充不足

填充不足是當(dāng)前汽車內(nèi)飾件注塑過程中較為常見的問題之一，主要表現(xiàn)在內(nèi)飾件注塑模具中部分會產(chǎn)生填充不滿或者是原料流到末端導(dǎo)致不規(guī)整問題的出現(xiàn)。也就是說，對于填充不足這一問題出現(xiàn)的原因較多，需要從不同方面進(jìn)行綜合分析。在汽車內(nèi)飾件的注塑生產(chǎn)過程中，需要對料筒進(jìn)行加熱，并且熔融塑料到規(guī)定的溫度，之后將預(yù)成型過程以及熔料進(jìn)入到型腔和澆口時(shí)就會和所使用的模具壁產(chǎn)生摩擦，隨之產(chǎn)生熱量。因此，在注塑生產(chǎn)過程中所使用的原料在流動時(shí)性能較差，并且注射壓力也不適合，另外注射溫度問題等現(xiàn)象也會導(dǎo)致填充不足質(zhì)量缺陷的存在。主要的解決措施包括以下幾個(gè)部分：一是可以在生產(chǎn)過程中選擇流動性較強(qiáng)的材料，或者是可以將熔融塑料中加入其它化學(xué)試劑，例如硬脂酸等潤滑劑來進(jìn)一步提升原材料的流動性。其次還可以對注塑的溫度進(jìn)行有效的控制，減少由于注射時(shí)間而出現(xiàn)問題的概率。也就是在具體生產(chǎn)過程中可以根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品的具體需求來進(jìn)一步確定預(yù)塑量，并且根據(jù)具體的生產(chǎn)情況對溫度進(jìn)行調(diào)整，這樣才能進(jìn)一步確保可能出現(xiàn)的各種問題。最終還需要選擇合適的模具進(jìn)行生產(chǎn)。

（二）熔接痕

在一些汽車內(nèi)飾件的注塑過程中容易出現(xiàn)的另一質(zhì)量問題就是熔接痕，因?yàn)樵谧⑺苓^程中需要進(jìn)行多次的澆筑，那么熔融塑料在流動過程中就會因?yàn)闇囟鹊牟煌l(fā)生不同的變化。除此之外，在不同時(shí)間中澆入的材料也會因?yàn)闇囟鹊膯栴}而產(chǎn)生縫隙，這就是人們常說的熔接痕。熔接痕的出現(xiàn)不僅會影響到汽車內(nèi)飾件的美觀性，并且還會在一些結(jié)合處導(dǎo)致強(qiáng)度的降低，進(jìn)而直接對注塑件的正常使用產(chǎn)生不良的影響。對于熔接痕問題的出現(xiàn)和填充不足相比存在細(xì)微的差別，也會包含模具澆口較小、注射壓力不同、原材料流動性等原因。在對熔接痕進(jìn)行處理時(shí)也和填充不足問題的手段類似，都是選擇流動性更強(qiáng)的材料來進(jìn)行替換。除此之外，還需對澆口的位置和尺寸進(jìn)行更加細(xì)致的調(diào)整。另外，在汽車內(nèi)飾件的生產(chǎn)過程中，還需要采取增設(shè)冷料穴的手段來避免注塑材料熔接痕質(zhì)量問題的影響。之后還可以通過對注塑澆口的增大手段來進(jìn)一步提高熔融材料在流動過程中的速度，進(jìn)而減少前鋒過快而冷卻，以至于和后續(xù)澆入材料產(chǎn)生溫度差最終出現(xiàn)熔接痕的現(xiàn)象。因此，在具體注塑過程中，還需要控制澆入的具體速度，減少各種質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，面對時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也需要不斷進(jìn)行改革來滿足人們的需要，并且人們審美水平的提升也提醒企業(yè)對內(nèi)飾件生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)注度。根據(jù)當(dāng)前汽車內(nèi)飾注塑中存在的各種質(zhì)量缺陷可以清晰的了解到，需要及時(shí)采取措施進(jìn)行有效解決，這樣才能持續(xù)不斷的提升汽車內(nèi)飾件的各項(xiàng)性能。除此之外，汽車行業(yè)也要加強(qiáng)對這方面技術(shù)的研究，不斷提升內(nèi)飾件形成的結(jié)構(gòu)和功能，最終提升汽車的整體價(jià)值，這樣也能在競爭日益激烈的市場環(huán)境中獲得一席之地。