戴梅 淮北市交通運輸綜合行政執法支隊
近幾年,各國的科學技術都在快速發展,很多國家在北斗定位技術方面都有了一定成就,截至今日,北斗定位技術已經廣泛應用于各行各業,成為最為重要的一部分。隨著現代社會的快速發展,人們的生活日益繁榮,但交通事故卻頻頻發生,給人們的生命財產安全帶來了極大威脅,而且產生了嚴重惡劣的社會影響,為此,我國相關政府,為了改變這一現狀,提高了對北斗定位技術在客運應用方面的重視,為北斗定位系統在未來的發展奠定良好的基礎。
現階段,北斗定位系統已經廣泛應用于人們的生活中,而且取得了顯著的成就。北斗導航定位系統是由我國建立的區域導航定位系統,該系統是由北斗定位衛星、地面控制中心、北斗用戶終端三部分組成。北斗定位系統可向用戶提供全天候、二十四小時的即時定位和授時服務,而且定位的精準度非常高。伴隨著我國科學技術的快速發展,北斗導航定位系統的功能和優勢也越來越多,比如定位跟蹤、簡短數字報文通信等。
對于北斗定位技術中的北斗導航定位系統而言,它最主要的基本功能之一就是北斗導航定位系統能夠快速并且準確的進行定位追蹤,該功能是按照設定的時間間隔或距離間隔或定時定居,把車輛的實時定位狀態上傳到服務器。它與普通的導航定位系統不同,北斗導航定位系統不僅可以快速準確的進行定位,而且精準度較高,可以為用戶提供極大方便。北斗導航定位技術的定位功能,為企業和車輛等監管部門提供了便利,能夠讓其更直觀了解車輛的位置和運行狀態,有效的降低了交通事故的危險。
隨著科學技術的快速進步,北斗定位技術的導航定位系統的功能越來越齊全,而且應用越來越廣泛,從而滿足用戶的所有需求。具體表現為以下幾個方面:首先,北斗定位技術能夠在短時間內實現車輛位置及狀態的實時定位,可以實現車輛與調控中心的信息交流,可以通過語音、文字等,接收車輛調度的信息,這種方式大大方便了駕駛員與監控中心的溝通,從而獲悉自己的位置和路況;其次,北斗導航定位系統中包含行車記錄儀,可以全方位的記錄行車數據,比如駕駛速度、里程、超速記錄、疲勞駕駛記錄、夜間禁行駕駛記錄等相關數據,這些都會被存儲、記錄到車載終端,通過該數據的支持,可以進行軌跡回放,從而能夠獲取該車輛的歷史運行軌跡,以此便于輔助交通事故的處理。
現階段,車輛監控系統在客運安全方面提供了一定保障,首先,車輛監控系統屬于多媒體技術,可實現視頻化監控,而且監控過程中,系統會根據設定的時間間隔自動采集客車內的照片信息,這樣,既保障了乘客的人身安全,也保障了乘客的財產安全,便于乘客查找丟失物品;其次,車輛監控系統中包含緊急報警功能,該功能主要用于客運車輛人員多、財產多的情況下,出于安全考慮,會在保證人員安全的情況下將遇險信息傳到監控平臺,以便于管理中心的營救。
北斗定位技術的車輛監控系統在運行過程中,還存在一定的不足,具體分為以下幾個方面:首先,車載終端后期的維護性較弱,容易因為車輛的震動或者人為破壞而造成通信的終端,從而導致監控平臺無法接收實時信息,無法進行車輛調度;其次,各地監控系統的版本不一,沒有一定的統一性,這將導致車載終端的設備各不相同,使監控平臺和車載設備無法連接,從而也無法實現全國性的聯控功能;再其次,車輛監控系統雖然裝有報警裝置,但該裝置形態小,安裝位置靠近司機,有可能會因為司機不小心的觸碰或者車輛的震動而導致虛假報警;最后,由于北斗導航系統是屬于雙向測距的詢問應答系統,因此,用戶設備的容量有一定的條件限制,比如詢問信號速率、用戶的響應頻率等。
隨著我國社會的快速發展,北斗定位技術也在廣泛應用于人們的生活,但對于北斗定位技術的用戶終端的推廣,卻存在一定的限制,而限制其推廣的主要因素就是價格。北斗導航定位系統的組成結構非常復雜,而且功能較全,因此也導致其用戶終端產品的價格定位較高,面對如此昂貴的價格,很多企業用戶都無法承受,則更無法向大眾消費者推廣使用。而且該用戶終端的功耗大、重量重、體積大,缺乏產業規模,這些都影響了用戶終端的推廣。
北斗定位技術的北斗導航定位系統由于起步較晚,功能不足,使其應用范圍受到限制,加上缺乏政府和行業的支持,從而制約了北斗導航系統的普遍應用。在行業支持方面,我國大部分行業都成為外國的消費者,對于北斗導航定位系統只占有很少比例,這不僅是我國的損失,也是對我國安全的一種潛在隱患。在政策方面,由于北斗定位技術的建設時間較短,截至今日,仍缺乏相關政策以及管理辦法,這嚴重影響了北斗定位技術在我國經濟發展和國防建設中的應用。
隨著經濟和科學技術的快速發展,我國道路運輸業也有了顯著的進步,客運的運輸能力也有了顯著提高,但我國人口眾多,對于客運安全方面的關注仍要極為重視。對于北斗定位技術在客運方面的應用,我們直觀了解了相應的優勢,但由于系統運行還處于磨合期,在運行過程中存在的問題,仍需要我們不斷地調查和改進,從而實現北斗定位技術的廣泛應用。