互聯(lián)網(wǎng)時代促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

張照帥 中鐵建山東京滬高速公路濟(jì)樂有限公司

在當(dāng)前信息化時代的發(fā)展下，各個行業(yè)都出現(xiàn)了很大的創(chuàng)新變化，特別是實現(xiàn)了信息化的管理。然而很多的企業(yè)對于信息化管理的應(yīng)用只處于初步階段，也只實現(xiàn)了一些網(wǎng)上登記辦理等簡單的業(yè)務(wù)，對于信息化的管理工作還需要逐步的加強(qiáng)。在公路運(yùn)輸行業(yè)中，其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開信息化技術(shù)的應(yīng)用，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對客戶的信息進(jìn)行實時登記，對客戶的物品進(jìn)行記錄，并確定具體的運(yùn)輸?shù)攸c運(yùn)輸距離和相應(yīng)的時間。在整個運(yùn)輸?shù)倪^程中通過信息化的管理，能夠精準(zhǔn)地安排工作人員將運(yùn)輸情況向客戶進(jìn)行實時的匯報。并且實施信息化管理之后，還可以增加行人和貨物的安全管理，提高整個公路運(yùn)輸?shù)男剩Ｕ瞎愤\(yùn)輸行業(yè)的全面發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重要意義

（一）能夠?qū)^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到推動作用

從定義的角度進(jìn)行分析，所謂的公路運(yùn)輸，其實就是指在進(jìn)行貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，使用車輛的工具，在一定的區(qū)域范圍之內(nèi)，將貨物以及旅客運(yùn)送到相應(yīng)的目的地。這種運(yùn)輸方式與鐵路運(yùn)輸以及空運(yùn)相比具有較使用價值，因為它不僅可以對區(qū)域的經(jīng)濟(jì)起到推動的發(fā)展作用，而且它的運(yùn)輸范圍相對較小，可以對周圍的相關(guān)產(chǎn)業(yè)起到帶動作用，而且在這樣的基礎(chǔ)之上還可以增加人民群眾的就業(yè)機(jī)會，提高整體的就業(yè)率。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸加強(qiáng)的背景下，能夠促使各種資源和要素得到充分的流動，實現(xiàn)資源的集聚和流動，從而促進(jìn)資源有效轉(zhuǎn)化，對于資源的內(nèi)在價值進(jìn)行最佳程度的開發(fā)，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。

（二）能夠推動外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在區(qū)域發(fā)展過程當(dāng)中，隨著我國更多改革開放成功案例得知，外向型經(jīng)濟(jì)在社會發(fā)展過程當(dāng)中扮演著非常重要的角色。對如何促使衛(wèi)生經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已經(jīng)成為了現(xiàn)階段區(qū)域經(jīng)濟(jì)想要長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵方式和舉措，所以，在外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中需要以公路運(yùn)輸作為支撐，推動區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題

（一）公路運(yùn)輸資金壓力較大，產(chǎn)生效益較低

公路運(yùn)輸所需要投入較大，高速公路、普通公路等基礎(chǔ)設(shè)施需要大量投資，擁有較為雄厚的資金，必須依靠強(qiáng)有力的財政支持或者融資手段。而且，公路投資往往周期巨大，回收投資的力度巨大，公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)投資、配套設(shè)置投資，還有后期養(yǎng)護(hù)成本較高，持續(xù)的投入。很多管理資金的機(jī)構(gòu)及其監(jiān)督執(zhí)行力度，公路交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督力度不足，使得公路交通及其配套設(shè)置的效率較低，沒有實現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）公路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}頻出

對于公路運(yùn)輸具有一定的靈活性和便利性，這也是公路運(yùn)輸?shù)奶攸c。它對于一些企業(yè)的原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸會起到非常重要的影響，然而與鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)陌踩韵啾龋愤\(yùn)輸?shù)陌踩赃€存在一些問題，這些問題會導(dǎo)致很多的企業(yè)對于公路運(yùn)輸?shù)倪x擇存在顧慮。例如，一些汽車在運(yùn)輸?shù)倪^程中一旦出現(xiàn)事故，就會導(dǎo)致特大的交通安全，特別是一些大型貨車，在整個交通運(yùn)輸企業(yè)事故中都會對社會人員和經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重的損失。在很多的交通運(yùn)輸管理企業(yè)中，對于交通運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管也存在一定的欠缺，這些都會導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生，降低公路運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｒ虼耍愤\(yùn)輸現(xiàn)代化的發(fā)展過程中需要對安全問題提高重視，這樣才能夠保證整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到全面穩(wěn)定的提升。

三、互聯(lián)網(wǎng)時代下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對策建議

（一）維護(hù)好客戶服務(wù)體系

對于公路運(yùn)輸企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量是保證企業(yè)全面健康穩(wěn)定發(fā)展的重要工作要求。這對于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和整體發(fā)展會起到重要的影響，它是維護(hù)企業(yè)與客戶關(guān)系的關(guān)鍵，企業(yè)需要盡量滿足客戶的合理要求，并且站在客戶角度分析問題。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)要合理的規(guī)劃好客戶的服務(wù)體系以客戶為主，將客戶利益不斷的提升，從而滿足客戶的各種需求、吸引更多的客戶，提高整體的經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。作為一個公路運(yùn)輸企業(yè)及客戶服務(wù)體系，需要對整個服務(wù)的合理性和全面性進(jìn)行分析，特別是貨物的損壞賠償以及服務(wù)態(tài)度等方面。另外，對于送貨終端也就是送貨員的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，也要進(jìn)行定期的考核，這是提高企業(yè)形象的關(guān)鍵。

（二）建立完善的信息化管理評價體系

在當(dāng)前的社會市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中公路運(yùn)輸企業(yè)為了更好的發(fā)展，就需要對信息化管理進(jìn)行不斷的創(chuàng)新和完善。作為企業(yè)要建立一套完善的信息化管理評價系統(tǒng)，結(jié)合當(dāng)前市場的具體情況以及企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)營情況進(jìn)行系統(tǒng)的評價分析，強(qiáng)化信息化服務(wù)水平在評價的過程中要端正態(tài)度，以科學(xué)的方法對待評估結(jié)果。在評估體系建立的過程中，主要涉及到運(yùn)輸過程的評價、運(yùn)輸成本的評價以及整體服務(wù)態(tài)度的評價。針對于具體的結(jié)果企業(yè)需要做出相應(yīng)的調(diào)整，讓企業(yè)在市場的激烈競爭中能夠提高自身的競爭水平。另外，公路運(yùn)輸企業(yè)還要積極地培養(yǎng)專業(yè)的信息化管理人才，加強(qiáng)體企業(yè)員工自身的綜合素質(zhì)水平，要讓員工對相關(guān)的業(yè)務(wù)流程熟練的掌握并且及時的向客戶反饋運(yùn)輸中所遇到的問題，提高企業(yè)的信譽(yù)度以及客戶的認(rèn)可度。

四、結(jié)束語

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程當(dāng)中是基礎(chǔ)性的經(jīng)濟(jì)類型，能夠起到關(guān)鍵性的宏觀經(jīng)濟(jì)支撐作用，需要對交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展予以足夠的重視，從而為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化作出貢獻(xiàn)。我國的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下存在一些問題，主要表現(xiàn)在信息化不足，資金壓力大，安全問題，所以需要根據(jù)具體的信息將互聯(lián)網(wǎng)傳播以及信息儲存的價值以及優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來，著力提升公路運(yùn)輸社會及經(jīng)濟(jì)效率，甚至可以讓公路運(yùn)輸人員更好地將理論知識和實踐知識有效融合，從而為切實可行措施的實施奠定良好的基礎(chǔ)。