移動支付技術在高速收費系統中的應用

張欣

摘要：隨著近年來移動支付對我們的生產、生活影響越來越多，移動支付技術在收費系統的應用逐漸變得不可或缺。移動支付目前有近場與遠程兩種支付方式，近場支付就是用手機刷二維碼的方式付款。遠程支付是指通過發送指令或借助其他支付如通過匯款、轉賬工具的支付方式。當今社會，在日常生活中人們已經極其依賴移動支付，對高速公路系統而言，收費站出口車流量大、站點多，移動支付技術的使用給站內提供了便捷的支付通道，緩解了車流量擁堵壓力，縮短了車輛在道口停留時間，減少了汽車尾氣的排放，在一定程度上實現了節能降耗。

關鍵詞：高速公路 移動支付 ETC

一、高速公路收費系統現狀

現如今，國內收費站主要通過ETC、移動支付、MTC三種方式進行收費，其中用到移動支付技術的有ETC和移動支付。隨著取消省界收費站的推進，截止到2021年底，合肥市繞城高速ETC車道占總車道數量的75.3%。據統計，2021年5月中旬，合肥市繞城高速出入口ETC、移動支付、MTC日均總流量占比分別為：62.4%、9.6%以及28%。其中，ETC與移動支付共計占比72%，隨著ETC發行力度的不斷加大，移動收費技術在高速公路中的應用至關重要。

二、移動支付技術在高速公路系統中的應用

移動支付技術在高速公路收費系統中的應用主要有以下幾個方面：

（一）POS機掃碼支付

移動支付作為近幾年新興的支付方式，把通訊設備、互聯網以及金融服務等聚合在一起，提供快速的支付業務，使人們出行更加高效、便捷。現如今，安徽省收費道口普遍使用的移動支付機具Hi80是針對收費公路、智能停車場等出口支付場景深度定制的多功能受理終端。支持網絡、無線等與支付平臺連接，完成出口繳費功能，并把結果通過RS-232、串口、USB等方式上報給車道系統予以抬桿通行。工作溫度范圍廣，且防水防塵，在雨水灑向設備的情況下還能正常完成支付工作，不會因陰雨大風這種惡劣天氣而受到影響。對于支付終端繳費，支付寶、微信、云閃付等均可以完成繳費，支付方式多樣化，司乘用戶可根據自己的需求選擇任意一種支付方式。使用微信、支付寶以及云閃付等手機端的支付方式時，掃碼支付的有效距離1.5米，用戶在支付的過程中手不需要伸出窗外，在車內甚至在副駕駛都可順利完成支付，既方便又快捷。掃碼支付的普及大幅度提高了高速公路收費的管理水平和運行效率，為出行者提供全方位的交通信息服務和便利、高效、快捷的交通運輸服務體驗。

（二）在線預交費

在線預交費在利用了“互聯網+”技術的同時借助了大數據技術，實現了對ETC不停車收費系統的補充完善。當車輛經過收費站時，司乘人員在入口領取通行卡，收費系統依據通行車牌、卡號、入口站信息以及入口時間等信息確認持卡，在選擇出口收費站后利用手機軟件完成在線自動繳費。當車輛離開收費出口時，駕駛員上交通行卡，收費員進行刷卡操作并確認卡已繳費，然后抬桿放行。在線預交費簡單方便，駕駛員只需在收費站入口處領取通行卡，便可在行駛過程中的任意時間進行支付，比如在服務休息區完成在線預支付，駛離高速公路時刷卡確認即可。經測試該方法相比人工收費節省了近一半的時間，可以有效地提高通行效率并緩解收費站擁堵情況。

（三）ETC

ETC系統由收費后臺系統、道口天線、感應線圈、車牌識別、車載單元等組成，主要通過車輛上的OBU車載裝置和收費站道口的RSU天線之間進行通過半雙工的形式進行通信與信息交換。當車輛經過收費道口時，埋在地下的收費線圈感知車輛，RSU天線發出詢問信號，OBU接收信號并做出響應，并進行雙向通信和數據交換;車道收費系統獲取識別的基礎車輛信息，并將識別到的信息與收費數據庫數據進行比對判別，根據不同的情況來做出相應的收費和放行操作。ETC收費系統具體操作流程如下：

（1）后臺系統初始化車載標識卡，將車輛基礎信息寫入標識卡，安裝在司乘車輛擋風玻璃上。

（2）當裝有車載單元的車輛進入ETC收費道口，RSU天線與OBU進行通信，正確讀取標識卡內的信息，并傳送給工控機核查;

（3）若車道系統判斷是合法車輛，則進行正常收費交易，收費系統進行清算，通行信號燈變綠，費額顯示器顯示收費金額，自動欄桿機抬桿，車輛通過。

（4）若車道系統判斷是非法車輛，報警器發出報警信號，自動欄桿不抬，車輛不放行，轉人工處理。

三、移動支付技術面臨的問題

目前，收費道口移動支付業務的核心支撐在于網絡，對網絡的依賴性極強，網絡的暢通對移動支付業務至關重要。其中，網絡包含收費系統網絡和司乘人員手機端網絡，兩者缺一不可。以合肥繞城高速為例，先前只有PTN一條網絡鏈路，由于網絡服務器部署在總部，經常因道路施工、網絡抖動等各種問題引起網絡故障，一旦故障會引起各收費站移動支付業務全面癱瘓，為確保移動支付設備穩定有序運行，必須設置備用鏈路，這對站內日常網絡維護的要求就相對較高。

四、總結

移動支付技術是推進智慧交通進程中非常重要的環節，目前ETC與掃碼支付是現階段通行費支付的主要方式，也是加快通行速度，減少車輛在道口停留時長，進一步實現節能減排的重要舉措。未來，若實現將車牌與銀行卡、信用卡等綁定，同步升級道口軟硬件基礎設施，將進一步推廣“車牌付”，徹底實現無感支付。通過對以上兩種方式的研究可以看出，“互聯網+”背景下的移動支付技術應用前景廣闊，對全國高速公路的發展有重大意義。

參考文獻

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