你去過水城阿爾梅勒嗎

阿爾梅勒是荷蘭首都阿姆斯特丹的衛星城，也是著名的蘭斯塔德城市群北翼的重要組成部分。該地區是荷蘭的重要經濟引擎，在未來，這里必然是一個強大的、具有國際競爭力的地區。

水城阿爾梅勒

阿爾梅勒還擁有荷蘭北部內海及其周邊地區最具吸引力的商業環境、良好的通達性以及獨特的自然風光。在阿姆斯特丹-阿爾梅勒-馬克米爾地區2030年愿景規劃中展現了這里的未來。

阿爾梅勒是荷蘭的第八大城市，預計到2030年市內人口將接近35萬。

南海工程中這片區域原計劃是用于農業的，但是在二戰結束后，由于阿姆斯特丹人口的迅速增長，新的住房規劃出現，兩個新的圩田城市也因此規劃。

其中一個城市就是省會萊利斯塔德， 另外一個城市最初被稱為“西南城”，到了上世紀70年代改名為阿爾梅勒。阿爾梅勒是全荷蘭其中一個最新的城市，市內第一座建筑在1976年才建成。

阿爾梅勒是典型的圍海造田形成的圩田城市，有著荷蘭城市常見的圩田水位（低于海平面）、密集的運河和河道網絡。

秉承荷蘭的水文化和城市建設傳統，阿爾梅勒地表水系密布，功能復雜，管理嚴密，在創造城市空間與景觀特點的同時，也解決了城市所面臨的諸多與水相關的問題。阿爾梅勒的地表水系由湖、運河、河道、溝渠等組成。

阿爾梅勒區域內的Noorderplassen湖和Weerwater湖的水面面積較大，是形成阿爾梅勒地表水系的主要湖泊，面積分別為約2平方千米和約1.50平方千米。

阿爾梅勒有兩條運河， 分別是H o g eVaart運河和Loge Vaart運河，其寬約40米，運河的水面標高都高于兩側的城市地面。由于阿爾梅勒地區大多數地表高程低于周邊湖海平面，運河成為連接城市內部地表水系與城市周邊湖海的水道。運河可以調節城市地表水系的水量和水質，對于水路交通和生態保持具有重要意義。

阿爾梅勒城市河道的水位與城市地面高程相近，河道空間可以成為可達性很強的城市日常生活空間和公共空間。河道的分布也使得城市被自然劃分成不同的區域，從而形成獨特的城市空間結構。由于湖泊和河道水容量大， 而且水面標高略低于周邊城市地面，因此遭遇暴雨時，周邊地區的雨水可以直接排入其中，從而大大緩解暴雨對城市排水管道的壓力。

阿爾梅勒的中心城區占地范圍約30平方公里，河道和湖泊形成的水網把中心城區劃分成若干區域。在濱水地區，建筑屋面、道路、地面等區域，暴雨期間匯集的雨水可直接排入周邊的地表水系，從而減少了排入城市雨水管網的匯水量。

因此，地表水系的空間分布對雨洪控制具有較大影響。同樣的地表水面面積，是集中式的分布還是分散式的分布，水系間距是多少，都會決定城市地表水系對暴雨地表積水的緩解效果。

在荷蘭，像阿爾梅勒這樣的水系間距約為400米～800米之間的水網城市區域，通過地表水系的調節，絕大多數已消除了雨洪積水風險。少數風險較高的區域，則相應提高雨水排水管網的規劃設計標準，或在空間節點上進行應對雨洪積水的設計。

阿爾梅勒在城市建設中加強建筑與河道高寬比控制， 建筑與河道的高寬比控制在1∶1到1∶2之間，雖然街道兩岸建筑高度不高，但由于建筑山墻面較窄，整個建筑看起來高聳，沿河街道景觀和諧豐富。由于河道本身具有防洪和排澇的功能，加之有地下基礎設施的防洪監控，河道兩側并不設置隔離防護綠帶，而是把盡量多的濱水空間以街道的形式組織豐富的公共活動。

在中心商業區，建筑密度高，場地硬化多。除了盡可能采用透水地面鋪裝外，植被屋面也能起到滯納雨水的作用。

阿爾梅勒中心商業區中部的一處大型商業綜合體受周邊地表水系折減因素影響相對較小，而通過大面積屋面綠化的設計，同樣減少了局部范圍的雨水徑流。

在中心商業區建筑較為密集的區域，公共建筑之間規劃的人工水景作為一種空間節點設計的方式，也可以在暴雨期間存蓄部分雨水，減少局部地面積水量。

在建筑密度較低的居住區，是通過規劃較多的綠地來減少地表雨水徑流。利用地勢較低的場地，規劃設計匯集周邊雨水的人工濕地空間， 以此緩沖對周邊地面的排水壓力，同時也促進雨水向地下的回滲，補充地下水源。

在一些建筑密度較高的河岸空間，為了減少水岸地表的積水，在臨近河岸的住宅建筑與河道之間建造明溝，屋面的雨水從雨落管排入明溝，經明溝可以直接流入臨近的河道內。應對雨洪積水的空間節點的設計方法很多，空間節點設計是利用水系形態設計和地表分布規劃進行雨洪管理的有效補充手段。