海綿城市理念下的市政道路施工及質量控制探析

李潮慶

摘要：相比于傳統理念下的市政道路，海綿城市理念下的市政道路有著一定的優越性，本文介紹了其設計意義和將二者有效融合的優勢，重點剖析了 當下海綿城市理念下的市政道路設計的三項關鍵技術，并詳細探討了當前海綿城市理念下的市政道路施工技術和品質管理的具體實施。

關鍵詞：海綿城市理念;道路施工;質量控制

隨著中國的城鎮化建設、城市交通建設規模逐漸增加，城市硬底化面 積不斷增加，道路積水、城市內澇等問題也隨之凸顯，為充分發揮市政道 路對雨水的吸納、蓄滯等作用，有效解決道路積水和緩解城市內澇，所以 需要進一步加大對海綿城市理念下的市政道路建設的研究，為解決海綿城 市理念下市政道路（下稱“海綿道路”）施工問題提供更可靠的理論基礎。

一、海綿道路設計意義

（一）滿足當下發展需要

隨著城鎮化進程加快，居民對出行的要求也隨之增加，這就對城市的?市政道路建設提出了新的要求和挑戰，需要在海綿城市理念的指導下去完?成市政道路施工建設，才可以更好地為國家經濟建設及居民服務貢獻力量。

（二）減少路面嚴重積水

近幾年道路的覆蓋面呈現逐漸加大的趨勢，使地面硬化現象增多，這 就削減了雨水的滲透能力，尤其遇到暴雨天氣時，雨水量快速增多，使雨 水無法滲透或快速排走，積水成澇，出現“看海”現象。海綿道路建設可 有效緩解這樣的問題。

（三）避免熱島效應及溫室效應

海綿道路建設可改善人們賴以生存的環境，避免加重氣候的變化情況。 創新出更加適合的材料及工藝，設計出新的滲透方式，避免熱島效應和溫?室效應的影響，給城市道路建設提供強有力的保障。

（四）降低市政排水管渠的負荷

海綿道路建設可發揮其對雨水的吸納、蓄滯等作用，截留部分雨水可 為市 政排水管渠削峰，降低市政排水管渠的負荷，增加市政排水管渠的韌 性。

二、道路設計技術

（一）截流技術

當遇暴雨時，可以通過利用道路綠化帶上的綠植等，減緩雨水徑流速 度達到截流的目的。同時也要利用生物滯留帶等海綿城市措施增加降雨匯 集的體積，以提高其在道路上的停留時間，有效降低降雨徑流對路面的影 響。

（二）促滲技術

滲透速度對城市內澇問題是影響較大的一個因素，在建設道路時要用 能夠增加滲水速度的材料進行施工，以此加快水流滲透速度，并且在沒有 雨水時能夠確保為道路縫隙之間的土壤提供換氣通道，這樣有利于改善熱 島效應。

（三）調蓄技術

調蓄技術能夠通過將降雨峰值所發生的時段進行拉長，從而為獲得更 多的降雨匯集、釋放、凈化爭取到更多的時間，這不但能夠有效避免城市 內降雨內澇的出現，同時也能夠在缺水時段，得到更有用的降雨資源。

三、兩者有機結合的優勢

（一）提升城市環境效益

通過海綿道路建設可增加市政道路的透水性、強化徑流雨水的存儲收 集、凈化作用，使其進入水體前得以一定凈化，改善城市水體環境，進一 步提升城市環境效益。唯有發揮這種優點，方可真正表達出二者有機融合 的價值。

（二）節約城市建設資源

傳統的城市基礎設施建設很難從根本上解決污染、洪澇、熱島效應等問題。為解決積水、污染等問題，城市建設地成本投入量加大，這樣不僅 會使城市建設資源浪費，而且也會使城市水源短缺。海綿城市理念可以有 效地解決諸多問題。

（三）實現經濟效益與環保效益雙贏

海綿城市理念，具有較強的環境性、可持續性、發展性等特點[1]。在海 綿城市理念引導下，進行的市政道路工程建設不但能夠提高對城市自然資 源的充分利用，同時也有助于對城市周圍自然環境的有效維護，從而達到 資源經濟性和環境社會效益雙贏的局面。

四、道路施工及質量控制

（一）準備工作及質量控制 1.圖紙審查

對圖紙進行規范詳細的審核工作，可讓參建單位更加深刻地理解和把 握工程設計的意圖和有關規定，亦可使其能夠及時發現圖紙設計上的遺漏 和缺陷，并提出合理措施及時修正。

2.材料及機械準備

使用的建筑材料和機具不但要從質量上滿足實際建筑的需要，同時材 料也要具備良好的透水性和排水性能，以保證取得效果。

3.施工隊伍準備

施工團隊主要是負責落實具體施工方案的，所以應該選擇專業能力水 準較高、整體綜合素養強的團隊來承擔具體施工任務，并明晰了各個員工 的工作職責，以保證整體施工優質、高效率地進行。

（二）施工過程及質量控制

1.施工放樣

按照設計圖紙的要求，施工放樣的質量要嚴格控制，使水平樁、方向 樁的放置都在標準范圍內，海綿道路施工重點在于豎向控制。

2.混合料的攪拌及運輸

施工時采用體積法合理地調配透水混凝土，并采用三次投料法來增加 并保證混合料的攪拌質量[2]。透水混凝土的裝運要選用帶蓋的自卸車，并進 行裝運途中的防水保濕處理。

3.混合料的攤鋪、整平、碾壓

混合材料攤鋪整平工作以人機結合的方法完成[3]。當以振動壓力與成型 法結合的方法進行碾壓作業時，先使用平板振動器來振實滲漏水混凝土，然后再對其表面增加壓強，以提高上、下結構的骨料機械結合面，以減少 裂縫，從而形成強度滿足條件的均勻多孔結構。

4.透水混凝土的養護方法

實際養護選擇薄膜保護的型式，這樣才能很好地降低滲漏水混凝土的 流失狀況，保證足夠的含水量滿足規定的標準。

5.人車隔離帶施工

由于隔離帶緊挨行車道，所以隔離帶施工時應在保證不損傷行車線結 構的情況下，再進行虛填施工，待填到的寬度與立沿一致后即可[4]。

6.兩側人行道結構層施工

第一，為控制放樣質量，以道路中心線控制樁為準，并正確檢測出路 緣石及內邊條的情況;第二，在路緣巖的實際布置時，應當將內口線的平 直率和控制在國家規定或規范要求的范圍內，以確保安裝施工高效優質完成; 第三，應當根據路線體的變形情況及時合理的調節立沿桿的安設位置，在路口線安置路緣巖的過程中，可以選用分段布置的形式進行施工，以減 少了整體切割路緣巖的情形出現。

7.多層透水施工

注意對多層透水施工過程的品質管理，以提高人行道的防滲、滯蓄、?凈化、 回收使用、排水能力等[5]。人行道的表層施工都是以透水混凝土為主，偶爾會使用透水磚;中層施工會使用透水混凝土、級配碎石等建筑材料;?下層施工使用碎石。對建筑材料質量要嚴控，以保證在雨水通過表層時有 效地滲入中層，然后再從中層慢慢地滲透到下層的蓄水和排水構造中。

（三）路面透水磚的鋪裝施工

1.施工測量

根據設計圖紙要求嚴格控制施工測量與放樣過程，并檢測基層表面的 壓實率、厚度、平整度、坡度等，如有不合格的及時采取適當措施調整，待工程全面完成后再進行后續建設。

2.掛鋪磚線

根據所測量的高度和中、下邊條高度，用白線精確的掛出了鋪磚時所 要求的方向線和水平線，為鋪磚施工提供了基礎，用一條線來同時對方向 和水準線加以控制。

3.試拼和試排

鋪地磚施工前，工人應該根據位置和角度情況進行試拼和編號，以保 證線型的優美程度和均勻度[6]。完成試拼之后，再按照兩個方向的編號將磚 塊重新排序并放好，以利于后期施工。

4.鋪裝

鋪裝前應該預先設定好水準線，并確定調平層的鋪設厚度，同時拉好 十字線，再鋪設一定厚度調平層，用刮大杠拍實，然后再用抹子將其涂抹 平整，并確定鋪設厚度要比水準線稍高，再進行最后一層調平層鋪設，最 后按照之前定好的位置鋪設，把透水磚逐個鋪到人行道上即可。

結束語：

在道路施工中，運用海綿城市理念不但能夠有效緩解路面的積水和車 輛打滑等問題，同時也能夠有效防止在城市中發生內澇等問題，更關鍵的 是還能夠保護自然環境。

參考文獻：

[1]劉家欣.海綿城市理念下的城市道路施工及質量控制探析[J].工程技 術研究，2020，5（06）：191-192.

[2]肖揚坤.關于海綿城市理念下的城市道路施工及質量控制探析[J].江 西建材，2019（09）：194-195.

[3]袁驍天.基于海綿城市建設理念的地產開發項目策略研究[D].長江大 學，2019.

[4]葛飛.海綿城市理念在城市道路工程中的應用[J].住宅與房地產，2019 （24）：186.

[5]溫小瑜.基于海綿城市理念下的城市道路設計探討[J].科技創新與應 用，2019（33）：111-113

[6]何建國.海綿城市建設理念引導下得市政道路設計及施工探討[J].建 筑工程技術與設計，2019（21）：88-89