民航安全技術管理專業實踐教學體系構建研究
——以三亞航空旅游職業學院為例

王曉麗，李 超，石月紅

(三亞航空旅游職業學院 民航運輸學院，海南 三亞 572000)

根據教育部《關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》[1]、國務院辦公廳《關于深化產教融合的若干意見》[2]以及中國民航局《民用航空安全管理規定》[3]相關要求，三亞航空旅游職業學院民航安全技術管理專業在強化產教融合、校企合作、服務社會、全面提高專業人才培養質量上進行了深入研究和探索，找到并構建了適合本專業建設和發展的實踐教學體系。

一、體系構建過程

通過對國內外航空運輸產業發展現狀、發展趨勢研究，通過對各大機場、航空公司對民航安全技術管理人才需求數量、職業規范及崗位標準的調研，確定了民航安全技術管理專業人才應具備的道德素質、身體素質、心理素質、專業技能、應變能力、溝通技能、學習潛能等方面素質要求。為達到上述要求，對實踐教學體系從培養目標、課程體系、后備保障、管理制度以及評價體系等方面進行了重新梳理和建構，最終構建了以學習發展能力、職業素質、專業技術技能、職業情感和觀念為培養目標的目標體系；構建了以校內實訓課程為基礎，認知、跟崗、頂崗實習課程為鞏固，以適應區域經濟發展的階段性專業訓練以及創新創業等其他課程為提高的教學內容體系；構建了穩固的專業師資隊伍、完善的校內實訓基地以及多元校外實訓基地為根基的教學保障體系；構建了健全的組織和運行管理制度，使得體系的實施有了制度保障；構建了學生、教師和第三方組成的教學評價體系，用于改進和完善體系建設和確保教學質量的提高。體系構建過程具體如圖1所示：

二、體系運行保障

(一)確立了“一三三四”實踐教學指導思想

本體系以“一個目標中心，三個技能基本點、三個實踐遞進模塊、四個實踐抓手”為核心思想。一個目標：即“有本領、有教養”；三個基本點：即以突出職業能力、創新能力、可持續發展能力為基本點；三個遞進模塊：即單項技能實訓、綜合技能實訓、真實崗位技能實習；四個抓手：即以實訓項目為抓手、以崗位認知實踐和校內生產性實訓基地為抓手、以頂崗實習為抓手、以職業技能大賽為抓手。按照以上指導思想培養具備綜合核心職業能力的現代安檢職業人。

(二)開發了“崗位模塊化”、交替循環的實踐教學模式

授課內容崗位模塊化：以民航安檢行業標準為基礎，企業崗位專業技術人員和學校專業教師共同分解崗位每一環節所需的知識、技能、素養，然后構建課程模塊，將模塊內容在日常教學中講授、訓練，幫助學生強化和提高職業技能。

授課過程崗位模塊化：以安檢工作過程為導向，以素質教育和能力培養為主線，深入分析由淺入深的專業技能培養過程，并將其分解成各個階梯階段，通過逐層深入方式提高學生技術技能水平。如：“安檢實訓室”按安檢驗證、前傳等崗位工作流程設置教學模塊、配置教學資源，使學生在實訓人身檢查、箱包檢查中能按照實際工作崗位需求進行崗位模塊化訓練。

考核評價體系崗位模塊化：基于崗位內容和崗位需求，提煉每一模塊的知識重點、技能難點，按照比例進行合理分配組合后，對每一模塊內容的掌握程度考核、評價，然后確定專業技能的掌握程度。通過循環交替學習、考核評價，對知識框架體系不斷更新，使考核更加合理、體系更加完善。

教學內容崗位模塊化構建過程如表1所示：

表1 教學內容崗位模塊化構建

(三)搭建了依托行業需求、對接崗位標準的實踐育人平臺

1.培養過程、內容、方式和方法實現校企無縫對接

該體系在培養過程、內容、方式和方法上實現了校企無縫對接，即專業與行業(企業)崗位對接、專業課程內容與職業標準對接、教學過程與生產過程對接、學歷證書與職業資格證書對接、職業教育與終身學習對接，并以安全技術檢查崗位國家職業標準，重構了體系的教學方式、方法，最終實現了以業務流程為藍本的教學組織過程。

2.校企聯動，職業技能大賽已成實踐教學風向標

職業技能大賽是檢驗實踐教學成果的重要手段，大賽由安檢站的業務專家擔任評委，員工參與比賽和指導，將一線最新生產技術、崗位技能要求、崗位工作流程、綜合評價標準等融入比賽的全過程。該專業已連續13年與三亞鳳凰國際機場安檢站合作舉辦校級職業技能大賽，2019年在海南省教育廳支持下，在海南開設該專業的同類院校通力合作下，成功承辦了海南省第一屆安檢職業技能大賽。通過組織各級各類比賽，在加強校企間、校校間和企業間有效合作、溝通、交流基礎上，成功推動了課程建設和課程改革，使一線的工作實踐內容成功引領學校的實踐教學。

3.政、企、校三方聯動，共建實訓、實習地基

實訓、實習基地建設直接決定著實踐教學開展的深入程度，決定著學生技術技能水平應用及綜合素質培養情況，也間接決定了學生就業問題，因此學校對此項工作尤其重視。主要表現在：第一，強化了校內實訓基地建設。截至目前，建有海南省高校特色實驗(實訓)教學示范中心，建有三亞市重點實驗室3個及其他各類實訓室8個。設施設備不僅滿足了學生多種技能訓練的要求，而且還可用于企業員工的復訓，使得校內設施設備得到有效地雙向運用。第二，開拓了多樣化的校外實訓基地建設。縱向加強集團內部溝通合作，建有鳳凰機場、美蘭機場、海南航空、祥鵬航空等多家機場和航空公司的實習、就業基地；橫向加強與國內其他航空企業及機場集團的合作，建有深圳機場集團、廣州白云機場集團、新疆機場集團以及廈門航空、南方航空、國際航空等多家實訓、實習基地。第三，開發了階段性生產實訓基地。為服務區域經濟需要的同時，強化學生專業技能鍛煉，將學生的實踐基地移入各類國內、國際會場。已連續11年參加博鰲亞洲論壇安檢保障工作，多次承擔泛珠三角經濟論壇、G20峰會等大型會議活動的安保工作。第四，建設了長期性生產性實訓基地。為使教學效果達到教、學、用一體化，連續8年參加鳳凰機場入口防爆，徹底實現了專業技能的在崗培養。

(四)共建共育了高素質“雙師型”教師隊伍

注重培養“上講臺能講理論，下現場能當師傅”的“雙師型”教師。在培養過程中，主要通過：第一，校企雙向優選：企業選派具備扎實專業基礎知識并有較好語言表達能力的技術技能骨干到學校進行專業教師素養再培養；學校選派動手操作能力強、人際溝通能力強、適應環境能力強的教師到企業一線崗位掛職學習，對專業技能知識進行充實提高。第二，校企共建共育：企業提供一線實踐學習、研究場所和專業人才，學校提供專業教師，場地、人員、設備、項目有機配合后，可形成在工作中研究、在研究中實踐、在實踐中突破的良性循環局面，實現人才的重塑。第三，校企雙向扶持和協同管理：通過建立企業職業資格證書與學校職稱對等互認機制，通過完善激勵和約束機制，通過完善制度體系和考核機制實現教師有效制度及薪資保障。當前，該專業教師雙師率已達93.6%，其中專職教師取得國內外民航行業崗位資格證書的有32人次。

(五)運用了三方評價方法

本體系采用了學生、教師和企業用人單位的三方聯合評價方式。學生在跟崗、頂崗實習過程中，將實踐工作情況與課堂所學的具體內容進行對比、分析，評價知識體系設置情況；教師將知識體系與企業崗位所需對比后，根據學生的學習結果，對體系進行客觀評價；企業根據學生對崗位知識內容掌握程度、學生綜合素質情況以及學生職業潛力等方面，對體系提出修正和改進意見。綜合上述三種情況，循環性的對體系進行修正和完善。

(六)形成了完善制度運行體系

1.制度保障

學校與集團成立了“海航集團三亞航空旅游職業學院共建工作委員會”；出臺了保障性的應用文件，如《關于加快支持三亞航空旅游職業學院發展的通知》《關于在集團內選拔優秀人員擔任三亞航空旅游職業學院兼職教師的通知》《關于支持三亞航空旅游職業學院學生工作的通知》《三亞航空旅游職業學院科研成果獎勵辦法》《關于下發三亞航空旅游職業學院進一步加強職業技能大賽工作指導意見的通知》以及《關于三亞航空旅游職業學院成立第二屆專業建設指導委員會的通知》等。

2.文化建設

將海航文化體系中的誠信為基、創業為本、至誠奉獻、強力執行、勇擔道義精神貫穿學生培養始終，實現全程、全方位、全面育人。主要方式通過聘請專家講座、優秀案例分享、組織團隊活動等培養學生的職業理念和職業信仰，通過組織各類社團活動，如科普、科技活動月，師生座談會、心理輔導課程、啟智大講堂、校園系服日等活動培養學生的職業道德和職業品格；通過培養全程融入“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守”的民航精神培養學生職業精神。

三、體系運用效果

(一)實現了將實踐教學與資質培訓的有效融合

基于崗位標準的課程模塊化設計，有效融合了崗位所需各類資質培訓的內容，不僅縮短了學生的培養時間，而且強化了學生崗位技能。我院依托海航集團，向民航局和行業協會申請了民航安檢職業資格鑒定的培訓資質，為學生及企業員工考取職業資格證書創造了條件。如，民航局第21職業技能鑒定站設在我院，我院在負責完成日常鑒定組織與實施的同時，優化了安檢專業的實踐課程體系。

(二)實現了零距離的崗位培養，加速了學生成長成才

該專業按照海南航空“五星級”企業品質標準培養學生，培養過程高要求、嚴管理、強紀律，實現了在跟崗中體驗、在頂崗中實戰。針對培養情況，學校對該專業二十多家實習單位以及四屆近一千五百名學生進行了調研，得到了企業給予學生的操作技能強、上崗速度快、業務能力精、職業素質好的高度認可，學生給予的對學校培養內容、培養體系、培養方式方法等方面的高度贊同。

(三)實現了校企資源共享、互惠共贏

通過校企共建、資源共享，實現了學校的設施不但滿足學生多種技能訓練的需求，還能為企業員工復訓所用，真正實現了企業培訓設備與學校實訓設施“二合一”，企業培訓基地和學院教學基地“二合一”，學院教學與企業員工技能培訓“二合一”[4]。我校在具備安檢職業資質鑒定的基礎上，還具有國際航空運輸協會IATA/UFTAA國際客運、貨運代理人培訓資質、中國航空運輸協會銷售代理培訓資質、危險品培訓資質等。截至當前，總計完成了三千多師生的培訓工作，其中90%以上取得了相應的崗位資格證書，取得了校企共建、共享、共贏的良好效果。

(四)品牌專業建設特點凸顯

1.學生質量高、實習就業分布廣

通過采用“1+X”證書培養模式，將教學與培訓有機融合；通過認知、跟崗、頂崗實習模式，使學生深入一線學習，增強了崗位認知、強化了技能訓練；通過校企硬件資源的共建共享、師資的共育，加快了學生培養速度提升了培養質量；通過校園文化體系建設，提高了學生的職業素養、擴充了知識視野；通過各類制度文件的出臺，為教學的順利開展提供了有效保障。學生的高質量培養，使得我校學生實習就業分布在新疆、內蒙古、北京、海南、廣東、陜西、福建等國內16個省份近三十個機場及航空公司。通過對實習基地和就業單位的回訪，企事業單位對學生的培養質量也給予了較高評價。同時，據麥可思調查及中智咨詢數據顯示，畢業生薪酬近兩年連續位居全國高職百強前50位，海南省高職院校第1位，多名學生獲得民航局表彰、海南省五四青年等表彰，學生培養質量得到高度認可。

2.專業建設經驗成果分享

經過多年研究與實踐，該專業不斷將其建設成果分享，供同類院校及相關單位參考和借鑒。2012年，學校校長在高職高專校長聯席會上做了如何有效開展校企合作的主旨發言，并在中國教育報頭版頭條分享了《實訓課搬到國際會場》的教學建設經驗和心得；2015年，應中國民航報特邀，做了《產教融合、校企合作培養民航類人才》的典型專項報道；2018年，在中國民航局舉辦的民航行業人力資源管理年度會議上，作了題為《深化產教融合政策背景下，民航人才培養模式的研究與實踐》的主題發言，受到廣泛關注和好評；在第二屆海峽兩岸民用航空發展高峰論壇，作了題為《三亞航空旅游職業學院“校校企”合作模式的探索和實踐》，為其他學校提供了借鑒和參考。同時，在中國高等教育報上刊發了《校企一體背景下民航工匠精神的培育路徑研究》；在中國職業技術教育報上刊發了《大型企業辦學的體制改革與機制創新研究》等文章對專業的建設過程、經驗、成果進行解析。此外，自2012年至今，共接待來自中國民航大學、廣州民航職業技術學院等三十多所院校及企事業單位對民航安全技術管理專業建設發展進行專項實地參觀、訪談和交流。