無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)應(yīng)用研究

（溧陽(yáng)市天目湖中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校，上海 213300）

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工藝進(jìn)步，高層建筑蓬勃發(fā)展。為提高高層建筑質(zhì)量，推進(jìn)其維持可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程，現(xiàn)代高層及超高層建筑在施工時(shí)，會(huì)選擇采用無(wú)腳手架電梯安裝技術(shù)進(jìn)行施工，來(lái)安裝垂直運(yùn)輸工具——電梯，規(guī)避要耗費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力的腳手架進(jìn)行施工。但是高層建筑施工比較復(fù)雜，有些建筑有幾十臺(tái)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至大型的高層建筑有上百部電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。在電梯安裝過(guò)程中，高層建筑電梯安裝常規(guī)方式需要在電梯井道中建立腳手架進(jìn)行施工，雖然能節(jié)約很大的人力、物力，但是，還是會(huì)存在較多的安全隱患，例如工作人員需要攀爬在上面，不僅降低工作效率，還會(huì)對(duì)工作人員的生命安全構(gòu)成威脅。因而，研究無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)及其應(yīng)用方法，可為電梯安裝技術(shù)的革新和創(chuàng)新提供參考依據(jù)。

1 無(wú)腳手架電梯安裝技術(shù)概述

傳統(tǒng)安裝電梯方式，是在井道之中安裝相應(yīng)的腳手架，這種安裝方式不僅會(huì)增加安裝成本，還會(huì)存在一定的使用安全風(fēng)險(xiǎn)。而無(wú)腳手架電梯安裝技術(shù)，是一種區(qū)別于傳統(tǒng)以搭建腳手架開(kāi)展安裝電梯的一種施工技術(shù)，它不需要提托于腳手架，以引機(jī)為提升動(dòng)力，以電梯自身轎廂為實(shí)際作業(yè)平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高層建筑在施工時(shí)垂直運(yùn)輸?shù)目赡?。無(wú)腳手架電梯安裝技術(shù)普及的根本目的是節(jié)約成本、綠色施工，在“以人為本”的施工理念下，落實(shí)安全施工、高效施工和無(wú)故障施工目的。目前，我們?cè)趹?yīng)用無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)時(shí)，需配以與之適應(yīng)度較高的機(jī)房電梯，諸如：KONE3000 Mini、KONE3000S Mini 和KONE3000X Mini 等[1-2]。

2 淺析無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)特征

相較于傳統(tǒng)電梯安裝施工時(shí)采用的腳手架安裝技術(shù)，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)有著顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用價(jià)值。傳統(tǒng)方法需要施工人員是指不同層的作業(yè)平臺(tái)，為保障安全需要對(duì)每個(gè)平臺(tái)進(jìn)行全方位保護(hù)，不僅耗時(shí)、耗材，而且往往無(wú)法做到全面保護(hù)，潛藏容易墜落等安全隱患[3]。而無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)特征明顯，細(xì)述如下：

2.1 降低施工成本，增大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

其一，同傳統(tǒng)安裝電梯技術(shù)來(lái)比較，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)并不需要在井道內(nèi)安裝腳手架，節(jié)約人力、物力，即極大地縮減了施工成本。其二，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)在高層建筑施工過(guò)程中的運(yùn)用，還能夠提高物資運(yùn)輸效率、加快施工進(jìn)程，減少運(yùn)輸成本和物資保存成本[4]。其三，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)不再使用腳手架，節(jié)約了拆卸腳手架過(guò)程中將產(chǎn)生的人力成本[5]。由此可見(jiàn)，該項(xiàng)施工技術(shù)較之于傳統(tǒng)技術(shù)，可降低建筑企業(yè)施工成本，增大企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

2.2 保障施工安全，維護(hù)工人權(quán)益

無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)是一次技術(shù)革新，無(wú)腳手架施工，意味著施工人員不再需要進(jìn)行高空作業(yè)，減少高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。此外，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)安裝電梯操作方法相較于傳統(tǒng)方法更為簡(jiǎn)單和便捷，安全措施也更完善，一定程度上提升了施工安全系數(shù)，可保障施工安全，維護(hù)工人權(quán)益。

2.3 提高施工效率，強(qiáng)化工程質(zhì)量

如上所言，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)以引機(jī)為提升動(dòng)力。以電力來(lái)拖載，會(huì)極大地節(jié)約搬運(yùn)電梯器具耗費(fèi)的時(shí)間，提高施工效率。而無(wú)腳手架技術(shù)的使用，讓交叉施工成為了可能，不僅可以提高施工效率，也能促進(jìn)施工企業(yè)更為精準(zhǔn)的全面的把控施工進(jìn)程和施工細(xì)節(jié)，進(jìn)而強(qiáng)化工程質(zhì)量[6]。

2.4 使用范圍廣泛，打破應(yīng)用壁壘

和腳手架電梯安裝施工技術(shù)來(lái)比較，于高層和超高層建筑中的使用，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)的應(yīng)用難度更小，所以使用范圍廣泛[7]。且后者在我國(guó)建筑中的多數(shù)電梯安裝中都可應(yīng)用，施工人員需要掌握的技術(shù)難度也不高，加之具備上述特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用范圍得以持續(xù)擴(kuò)延和普及。

3 試述無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)在高層和超高層建筑中應(yīng)用，主要涉及幾項(xiàng)操作流程：安裝準(zhǔn)備工作、樣板架搭設(shè)工作、轎架平臺(tái)安裝工作、對(duì)重架部件安裝工作和剩余導(dǎo)軌安裝工作。細(xì)化分析上述五項(xiàng)施工步驟，對(duì)于建筑施工中電梯安裝工作的順利開(kāi)展和安全施工具有一定的指導(dǎo)意義。

3.1 安裝準(zhǔn)備工作

在使用無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)進(jìn)行電梯安裝施工前，施工人員需要做好安裝準(zhǔn)備工作，確保接下來(lái)的工序能穩(wěn)步推進(jìn)。其一，便是需要對(duì)建筑底坑和井道中的雜物（諸如泥土、建筑廢料和鋼筋等）進(jìn)行清理；其二，為便于慢車(chē)對(duì)部件進(jìn)行調(diào)試，施工人員于底坑上部邊緣搭建井字架，調(diào)試完畢后將其拆除。

3.2 樣板架搭設(shè)工作

樣板架搭設(shè)工作能否順利完成，保障施工安全，主要關(guān)鍵在以下四個(gè)方面：其一，樣板架搭設(shè)前，施工人員需要將電梯井道邊緣線引入主機(jī)房，基于測(cè)量的機(jī)房門(mén)廳面線位置，放置樣線，做好標(biāo)記，懸掛鉛錘，再以此為基礎(chǔ)開(kāi)展后續(xù)工作。其二，測(cè)量井道各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可多次測(cè)量，做好數(shù)據(jù)記錄，確保數(shù)據(jù)精確性，再根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)確定樣點(diǎn)位置，安置樣板架。其三，固定好樣板架之后，再予以加固處理，同時(shí)將主機(jī)房?jī)?nèi)的引線放入底坑。這里需要注意的是，在實(shí)際施工過(guò)程中，常規(guī)導(dǎo)線和導(dǎo)軌樣線這兩者具有不同的操作模式，需要予以區(qū)分。常規(guī)操作方法是將導(dǎo)軌樣線放在導(dǎo)軌的正后面，而本文所探討的無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)在應(yīng)用中，安裝樣線是按照校軌尺確定的位置放置在導(dǎo)軌兩側(cè)。其四，固定好下樣板架后，結(jié)合上樣板架的位置，確定限速器和主機(jī)兩者的安裝位置。

3.3 轎架平臺(tái)安裝工作

轎架平臺(tái)安裝工作開(kāi)展前，施工人員需要做好檢查工作：以門(mén)線為依據(jù)，檢查井道尺寸，確保無(wú)誤。以保證施工操作規(guī)范，合乎安全要求。其后，于上樣板架處確定導(dǎo)軌面基準(zhǔn)線，懸掛準(zhǔn)線。繼后，于底坑內(nèi)搭建完畢腳手架后，安裝和調(diào)整導(dǎo)軌，注意腳手架是底坑到首層，而導(dǎo)軌長(zhǎng)度需要超過(guò)4 米?；趯?dǎo)軌校驗(yàn)結(jié)果，開(kāi)始拼接轎底、安全鉗契塊拉桿等，完成轎架結(jié)構(gòu)。最后，于轎箱橫梁上，將鋼材諸如鋼管、槽鋼等搭建一個(gè)平臺(tái)，并鋪設(shè)上厚木板，圍上高達(dá)1.2 米的安全護(hù)欄，將此平臺(tái)作為工作平臺(tái)，便于各項(xiàng)工作的指揮安排和人員調(diào)度。同時(shí)，為最大化安全系數(shù)，需要進(jìn)行頭頂保護(hù)，即此工作平臺(tái)上方再搭建一個(gè)平臺(tái)。因?yàn)閮蓪悠脚_(tái)的主要承重體位橫梁和轎底，所以搭建平臺(tái)需要依據(jù)轎架范圍來(lái)確定大小，同時(shí)也可避免鋼絲繩運(yùn)動(dòng)受阻。

3.4 對(duì)重架部件安裝工作

以樣板線位置為依據(jù)，確定第一段對(duì)重架導(dǎo)軌安裝位置，進(jìn)行安裝，完成后予以校驗(yàn)，確定相關(guān)性能是否符合安裝規(guī)定和安全要求，如此反復(fù)，安裝第二段、第三段及其后的對(duì)重架導(dǎo)軌，至頂層時(shí)，確認(rèn)預(yù)裝重量與轎架重量?jī)烧呤欠裼胁町?，重量一樣則繼續(xù)安裝重塊壓板。

于對(duì)重架部件安裝工作中，需要注意兩點(diǎn)：其一，安裝對(duì)重架側(cè)曳引鋼絲繩時(shí)，以曳引鋼絲繩的理論長(zhǎng)度為依據(jù)，并需于安裝結(jié)束后調(diào)試，保障安裝的精確性和后續(xù)施工的安全性。第二，為提高施工環(huán)境安全系數(shù)，鋼絲繩安裝完畢后將對(duì)重架放置到井道中這一過(guò)程，需要提前安裝和設(shè)置好傳感器。

3.5 剩余導(dǎo)軌安裝工作

剩余導(dǎo)軌安裝工作于先前搭建好的施工平臺(tái)上完成，但于實(shí)際施工作業(yè)中，需要注意平臺(tái)的承重，避免出現(xiàn)超重情況。借由驅(qū)動(dòng)曳引機(jī)開(kāi)展作業(yè)，由上而下，一步步根據(jù)上述所述逐根安裝導(dǎo)軌，完成剩余導(dǎo)軌安裝工作。作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重架維持于高度水平一致，則可以將兩者予以加固處理，保障施工安全。同時(shí)，施工人員還需要檢查轎廂架鋼絲繩和重架，減少危險(xiǎn)因素，規(guī)避安全隱患。在所有剩余導(dǎo)軌安裝工作完成后，同樣由上而下，安裝電梯門(mén)，于井道中布置電線，全部完工后，拆除安全平臺(tái)，而后試運(yùn)行電梯，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并針對(duì)性解決。

4 綜述無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)應(yīng)用的安全保障措施

如上所言，無(wú)腳手架電梯安裝具有其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，于現(xiàn)代高層和超高層建筑施工中，使用范圍廣泛，但是并非意味著按照上述五項(xiàng)施工要點(diǎn)來(lái)作業(yè)，就一定會(huì)安全無(wú)虞。在現(xiàn)實(shí)建筑施工中，我們?nèi)匀豢赡軙?huì)遇到一些安全問(wèn)題，需要加以注意，從而最大限度的提高施工安全性。

其一，加強(qiáng)人員安全意識(shí)，構(gòu)建安全管理體系。對(duì)電梯安裝施工人員必須要進(jìn)行崗前培訓(xùn)、安全技術(shù)交底和常態(tài)化教育，要做到專(zhuān)業(yè)人士持證上崗，施工安全警鐘長(zhǎng)鳴。

其二，做好施工前的準(zhǔn)備工作和檢查工作。施工前，準(zhǔn)備好應(yīng)急照明設(shè)備，保證井道在臨時(shí)停電時(shí)候也能照明充足；施工前，施工人員全身穿戴好安全設(shè)備，檢查個(gè)人安全防護(hù)物品有無(wú)故障，檢查合格方能開(kāi)始作業(yè)；施工期間，每日施工前檢查層門(mén)洞口防護(hù)是否完整；施工期間，定期檢查聲光報(bào)警器，預(yù)防在使用中出現(xiàn)故障。

其三，做好施工過(guò)程中的防范工作和保護(hù)工作。若在作業(yè)過(guò)程中使用臨時(shí)導(dǎo)靴，避免鎖緊臨時(shí)導(dǎo)靴上的U 形環(huán)和對(duì)重導(dǎo)向鋼絲繩，要保證U 形環(huán)安裝后可上下滑動(dòng)，增長(zhǎng)重導(dǎo)向鋼絲繩使用時(shí)間，保障安全；若在頂層平臺(tái)使用期間，需要懸掛或設(shè)置警示牌，只允許施工人員進(jìn)入，且進(jìn)入前一定要安裝安全繩，還需要檢查頂層平臺(tái)是否具備二次作用。如果是多人作業(yè)的情況，最大限度是只可兩人同時(shí)作業(yè)，且平臺(tái)的承重要控制在350 千克以?xún)?nèi)；若是轎廂上下安裝運(yùn)行階段的施工作業(yè)，施工人員需要注意避免轎廂和對(duì)重架交匯時(shí)發(fā)生碰撞，或兩者出現(xiàn)剪切事件；若在安裝頂層平臺(tái)，需要設(shè)置和完善二次保護(hù)措施，降低不安全因素的影響；若是對(duì)重塊放置階段的施工期間，施工人員必須提前在對(duì)重塊的上面安裝對(duì)重塊壓板，并將其與底部井字用鋼絲繩進(jìn)行捆扎固定，對(duì)對(duì)重架懸吊進(jìn)行二次保護(hù)，最大限度降低安全風(fēng)險(xiǎn)；若是在電梯慢車(chē)調(diào)控施工期間，施工人員一定要按照檢查表上標(biāo)明和備注的各個(gè)項(xiàng)目，一對(duì)一嚴(yán)格檢查，再由專(zhuān)業(yè)的電梯調(diào)試人員來(lái)進(jìn)行調(diào)試。在調(diào)試完畢和安裝完工后，再檢查一遍各處細(xì)節(jié)，如限位開(kāi)關(guān)是否有效，鋼絲繩有無(wú)彎曲，隨行電纜是否鋪設(shè)平直，等等。最大限度的降低電梯后續(xù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，保證電梯運(yùn)行安全。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)在當(dāng)前高層建筑和超高層建筑中的應(yīng)用得到普及，得益于其可降低施工成本、保障施工安全、提高施工效率、使用范圍廣泛的技術(shù)特征和優(yōu)勢(shì)。本文也分析了無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程，強(qiáng)調(diào)了無(wú)腳手架電梯安裝施工技術(shù)應(yīng)用的安全保障措施。我國(guó)建筑企業(yè)在實(shí)際施工過(guò)程中，可以根據(jù)文中所言進(jìn)行施工安裝和開(kāi)展工作，提升電梯安裝效率和施工進(jìn)度，從而促進(jìn)我國(guó)建筑行業(yè)和電梯行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展，為人們生活質(zhì)量提升奠定良好基礎(chǔ)。