道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防對(duì)策

（北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，北京 100020）

0 引言

如今我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度持續(xù)增加，基礎(chǔ)設(shè)施屬于現(xiàn)代交通系統(tǒng)的重要組成部分，道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量持續(xù)增多，雖然我國(guó)混凝土建設(shè)達(dá)到了較高的水平，不過(guò)在施工的時(shí)候，還是比較容易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重影響到了整體的工程質(zhì)量，甚至是出現(xiàn)安全事故。本文分析了道路橋梁施工時(shí)期產(chǎn)生裂縫問(wèn)題的主要原因，對(duì)于存在的問(wèn)題提出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。

1 裂縫問(wèn)題對(duì)道路施工造成的危害

在道路橋梁工程施工的時(shí)候存在較多的影響因素，比較容易造成一些問(wèn)題。施工裂縫問(wèn)題在道路橋梁工程中是比較常見的，施工裂縫不僅會(huì)影響到工程的美觀，而且會(huì)嚴(yán)重嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量，要是產(chǎn)生安全隱患，比較容易造成更加嚴(yán)重的事故。其中水分會(huì)直接滲入到裂縫中，橋梁路面會(huì)受到一定的壓力，如此裂縫的面積也會(huì)不斷擴(kuò)大。對(duì)于相關(guān)的工作人員來(lái)說(shuō)需要增強(qiáng)對(duì)于物質(zhì)質(zhì)量的重視，防止由于物質(zhì)質(zhì)量較差進(jìn)而產(chǎn)生更加嚴(yán)重的問(wèn)題。

其中空氣也會(huì)進(jìn)入到裂縫中，進(jìn)而產(chǎn)生碳化反應(yīng)，不僅會(huì)嚴(yán)重破壞工程質(zhì)量，而且會(huì)造成資源浪費(fèi)問(wèn)題。

2 道路橋梁施工裂縫問(wèn)題產(chǎn)生因素

2.1 混凝土材料的原因

在混凝土澆筑之后，骨料會(huì)產(chǎn)生膠體，這種物質(zhì)會(huì)吸取周圍物質(zhì)的水分，體積持續(xù)增加，混凝土結(jié)構(gòu)在受到這種壓力之后會(huì)產(chǎn)生裂縫的問(wèn)題。因此在混凝土澆筑的時(shí)候需要選擇合理的骨料，確保骨料的成分以及性質(zhì)可以滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)需求，避免出現(xiàn)上述的質(zhì)量問(wèn)題。在這個(gè)時(shí)期可以借助低碳性骨料進(jìn)行施工，其中水泥的含堿量要符合規(guī)定要求，可以適當(dāng)?shù)卦黾犹砑觿?，如此能夠更好地保障施工質(zhì)量。

2.2 澆筑工藝不符合要求

在開展道路橋梁施工的過(guò)程中，會(huì)選擇使用大體積混凝土來(lái)進(jìn)行澆筑，運(yùn)輸混凝土的時(shí)候常見的方式就是泵體輸送，要想使得輸送更加方便，在澆筑的過(guò)程中會(huì)選擇提升混凝土的塌落度，在進(jìn)行攪拌的時(shí)候，頂部振動(dòng)會(huì)使得骨料在下放聚集，表面的漿液數(shù)量增多，混凝土在收縮的時(shí)候內(nèi)部和外部的應(yīng)力差異較大，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。這種裂縫寬度較小，深度較淺，雖然不會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)的承重，但是會(huì)限制到對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的正常使用。

澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)較大，不過(guò)施工周期較短，在澆筑工作結(jié)束之后，水泥和水會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，這樣的一種反應(yīng)會(huì)造成大量的熱量。不過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱性較差，在產(chǎn)生熱量之后無(wú)法及時(shí)地被排放，在這個(gè)時(shí)期水分和熱量都會(huì)集中到澆筑體中。需要注意的是混凝土結(jié)構(gòu)表面散熱比較快，如此和內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生溫度差，最初混凝土結(jié)構(gòu)保持塑形的狀態(tài)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，不過(guò)由于存在這種情況，水化作用緩慢，熱量無(wú)法及時(shí)地被排放，或者是就是外部溫度變化較大，遇到極端天氣，比較容易造成混凝土體積膨脹的問(wèn)題，在內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生壓應(yīng)力，混凝土表面被拉伸，由于混凝土結(jié)構(gòu)抗拉伸屬性較低，要是超過(guò)了結(jié)構(gòu)的抗拉伸極限，在混凝土表面就會(huì)產(chǎn)生裂縫的情況。

2.3 地基形變和支架強(qiáng)度的影響

在混凝土澆筑箱梁的過(guò)程中，要是混凝土大型模板支架的抗壓強(qiáng)度較小，支架下沉幅度不同，比較容易產(chǎn)生箱體裂縫問(wèn)題。在墩頂部分箱梁的橫隔板以及橫隔板兩側(cè)的腹板處產(chǎn)生裂縫問(wèn)題的概率較大，因?yàn)槟０逯Ъ軇偠仍O(shè)計(jì)不夠合理，承載力不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在支架的支撐系統(tǒng)澆筑之后，混凝土結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生變形的情況。不僅如此，要是支架使用時(shí)間或者是使用方法不夠合理，等到支架拆除之后，混凝土產(chǎn)生形變，箱體的撓度也會(huì)增加，如此在箱底或者是箱體的兩側(cè)也會(huì)產(chǎn)生裂縫的問(wèn)題。

2.4 施工問(wèn)題造成裂縫問(wèn)題

2.4.1 施工材料造成的影響

材料問(wèn)題屬于混凝土澆筑施工時(shí)期產(chǎn)生裂縫情況的主要因素，要是原材料產(chǎn)生問(wèn)題，裂縫問(wèn)題也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

2.4.2 施工工藝造成的影響

為了避免產(chǎn)生橋梁裂縫問(wèn)題，就需要增強(qiáng)對(duì)于施工工藝的控制和掌握，特別是針對(duì)大體積的混凝土澆筑工程，在施工時(shí)期需要掌握實(shí)際的施工要點(diǎn)，控制好混凝土溫度和攪拌時(shí)間等內(nèi)容，通過(guò)嚴(yán)格地控制技術(shù)要點(diǎn)，能夠避免產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。

2.4.3 嚴(yán)格地根據(jù)道路橋梁設(shè)計(jì)圖紙開展施工

在看道路橋梁建設(shè)的時(shí)候，工程中產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題和實(shí)際的施工有著就那么的聯(lián)系，其中在作業(yè)時(shí)期需要嚴(yán)格地控制各個(gè)細(xì)節(jié)，主要的內(nèi)容包括這樣幾點(diǎn)：第一點(diǎn)在施工時(shí)期相關(guān)的工作人員需要高度重視建筑材料質(zhì)量問(wèn)題，避免產(chǎn)生橋梁裂縫問(wèn)題，混凝土中的水泥骨料和道路油料等要是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，也會(huì)產(chǎn)生橋梁裂縫問(wèn)題。第二點(diǎn)施工人員操作水平以及業(yè)務(wù)能力和整體的施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系。其中要嚴(yán)格地控制混凝土溫度，而且要控制好攪拌時(shí)長(zhǎng)等，避免混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫情況，

2.5 外部因素

在進(jìn)行路橋工程施工的時(shí)候，需要高度重視外部因素特別是天氣因素的影響，其中氣溫的降低，會(huì)使得混凝土結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)部溫度差異增加，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫的情況。其中遇到雨雪天氣會(huì)影響到現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)和工程施工質(zhì)量，混凝土澆筑施工會(huì)受到一定的限制，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。需要注意的是施工地區(qū)的生態(tài)環(huán)境直接影響到了道路橋梁工程質(zhì)量，天氣變化會(huì)影響到澆筑體內(nèi)部溫度和表面溫度，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫的情況。不僅如此，水泥工料給附近生態(tài)造成的影響是比較明顯的，在施工時(shí)期需要高度重視施工工期附近地域的氣候變化，避免產(chǎn)生結(jié)構(gòu)裂縫的情況。

3 預(yù)防道路橋梁施工裂縫的情況

3.1 正確控制荷載問(wèn)題

在開展道路橋梁工程施工的時(shí)候，設(shè)計(jì)方案和整體的施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，工程設(shè)計(jì)人員需要按照道路橋梁工程的等級(jí)和用途等掌握最合理的荷載量。不過(guò)在確定荷載量的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)地分析施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，持續(xù)地改進(jìn)工程設(shè)計(jì)方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點(diǎn) 實(shí)際情況，開展綜合的分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的控制工程荷載量。在這個(gè)時(shí)期道路橋梁工程的荷載和多個(gè)影響因素有著緊密的聯(lián)系，因此設(shè)計(jì)人員需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析，增強(qiáng)對(duì)于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細(xì)地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結(jié)果來(lái)選擇合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)。不僅如此，在道路橋梁施工時(shí)期，能夠選擇預(yù)應(yīng)力法和錨固補(bǔ)充法等措施來(lái)進(jìn)行固定，有助于提升道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)道路橋梁的承載力，防止產(chǎn)生裂縫的情況。至于設(shè)計(jì)問(wèn)題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評(píng)估設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)性，選擇最合理的設(shè)計(jì)方案和施工方案，避免產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量。

3.2 增強(qiáng)對(duì)于施工材料的控制和管理

在開展道路橋梁施工的時(shí)候，需要高度重視原材料質(zhì)量，其中會(huì)給裂縫質(zhì)量和工程質(zhì)量造成較大的影響，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)在開展施工的時(shí)候，需要嚴(yán)格地控制施工材料，工作人員要增強(qiáng)對(duì)于工程施工原材料質(zhì)量的控制，項(xiàng)目采購(gòu)人員需要聯(lián)系項(xiàng)目的實(shí)際情況和市場(chǎng)材料的情況，按照道路橋梁的設(shè)計(jì)圖紙需求，選擇性能良好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)的原材料，確保原材料的價(jià)格可以控制到規(guī)定的范圍中，如此可以在源頭上實(shí)現(xiàn)對(duì)于道路橋梁工程質(zhì)量的控制。施工時(shí)期水泥水化熱較大會(huì)比較容易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，水化熱程度和混合料的摻量有著一定的聯(lián)系，通過(guò)控制水泥的用量，可以減小混合料水化熱，所以施工人員在開展施工的時(shí)候，首先需要仔細(xì)地檢測(cè)水泥水化熱，等到達(dá)標(biāo)之后再進(jìn)行使用。其中也需要重視對(duì)于骨料的選擇，質(zhì)量良好的骨料含泥量較小，熱膨脹系數(shù)較低，幾乎不會(huì)產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。在這個(gè)時(shí)期，施工人員需要增強(qiáng)對(duì)于骨料級(jí)配的控制，確保骨料的級(jí)配可以滿足標(biāo)準(zhǔn)需求。因?yàn)榛炷林写嬖诙喾N材料，因此要嚴(yán)格地控制混凝土材料的配比，施工前要先開展混凝土試驗(yàn)工作，保障混凝土配比能夠滿足設(shè)計(jì)方案的需求，避免影響到整體的施工質(zhì)量。

3.3 嚴(yán)格地控制施工溫度

溫度裂縫屬于道路橋梁工程施工時(shí)期常見的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，在開展施工的實(shí)施，需要按照道路橋梁工程的實(shí)際情況，仔細(xì)地分析施工時(shí)期可能產(chǎn)生的問(wèn)題，特別是因?yàn)闇囟仍斐傻牧芽p問(wèn)題，需要嚴(yán)格地根據(jù)相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)需求，增強(qiáng)對(duì)于溫度的控制，確保可以有效地減小施工溫度之間的差異性，通過(guò)控制溫度的變化，能夠有效地控制道路橋梁工程產(chǎn)生的不良影響，施工人員在配合混凝土的過(guò)程中，需要聯(lián)系工程設(shè)計(jì)圖紙的相關(guān)需求，正確控制混凝土的配比情況，減小混凝土內(nèi)部和外部之間存在的溫度差，實(shí)現(xiàn)對(duì)于水化熱反應(yīng)的有效控制，能夠看出通過(guò)對(duì)于混凝土溫度的控制，可以有效地避免出現(xiàn)裂縫的情況。不僅如此，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的道路橋梁工程會(huì)選擇在夏季開展，施工人員需要按照施工時(shí)期的外界溫度來(lái)控制施工溫度，而且要選擇合理的維護(hù)方式，其中可以選擇減小混凝土厚度，確保能夠充分地發(fā)揮混凝土散熱功能，防止混凝土內(nèi)部和外部存在較大的差異。

3.4 積極地改善后期養(yǎng)護(hù)方法

等到道路橋梁工程施工完畢，要想防止產(chǎn)生裂縫的情況，需要積極地改善后期養(yǎng)護(hù)方式，增強(qiáng)對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的管理和維護(hù)。對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，后期養(yǎng)護(hù)效果會(huì)直接影響到工程的實(shí)際使用。因此對(duì)于相關(guān)的養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)需要按照工程的實(shí)際情況，正確養(yǎng)護(hù)各個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格地控制混凝土的濕度和溫度，防止產(chǎn)生裂縫情況。在開展養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，需要正確地規(guī)劃養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)方案等內(nèi)容，確保可以有效地改善道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)效果。不僅如此，在開展道路橋梁工程灌漿施工的時(shí)候，需要先封堵產(chǎn)生的裂縫和空隙，提升灌漿施工質(zhì)量，防止裂縫蔓延，如此也能夠更好地保障道路橋梁工程質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度持續(xù)增快，社會(huì)科學(xué)技術(shù)水平也在不斷提升，在這個(gè)時(shí)期公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了社會(huì)各界的高度重視，其中基礎(chǔ)設(shè)施和人們的日常生活有著緊密的聯(lián)系。其中交通行業(yè)和城市化進(jìn)程有著緊密的聯(lián)系，城市為了更好地規(guī)劃，保持良好的發(fā)展，就需要建設(shè)好道路橋梁工程，在工程建設(shè)規(guī)劃過(guò)程中，需要高度重視施工質(zhì)量問(wèn)題，仔細(xì)地分析產(chǎn)生的裂縫情況，選擇合理的措施來(lái)進(jìn)行應(yīng)對(duì)。要是產(chǎn)生施工裂縫，會(huì)嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量，而且會(huì)給人們的生命安全造成較大的影響。能夠看出對(duì)于裂縫問(wèn)題的分析是比較重要的，需要正確進(jìn)行預(yù)防工作，如此能夠更好地保障道路橋梁工程質(zhì)量，避免由于裂縫問(wèn)題造成更加嚴(yán)重的情況。