加氣站環(huán)境影響與對策研究

張石平

（華港燃氣集團華北事業(yè)部場站管理中心，河北 廊坊 065000）

在我國能源領(lǐng)域，與汽油和柴油等更傳統(tǒng)的燃料相比，使用燃氣作為車輛的燃料，可以有效降低污染物（如煙塵和二氧化硫）的排放量，還可以避免產(chǎn)生氮氧化物，減少對環(huán)境的污染。近些年來，天然氣因其良好的燃燒、清潔、高效、環(huán)保等性能，伴隨著各類燃氣車輛的普及推廣、應(yīng)用，推動了各地區(qū)加氣站行業(yè)的迅猛發(fā)展，為石油天然氣領(lǐng)域帶來了極大的發(fā)展機遇。也因此，CNG 加氣站、LNG 加氣站的建設(shè)、管理倍受關(guān)注，各級機構(gòu)、部門對加氣站的安全運行、隱患排查、防護等，都極為重視，投入了大量的財力、物力也較多，但對其帶來的環(huán)境影響重視不夠，引發(fā)了不少問題。

在當(dāng)前“金山銀山不如綠水青山，綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念下，從長遠來看，加氣站既要考慮經(jīng)濟效益，也要考慮生態(tài)效益和應(yīng)擔(dān)負的社會責(zé)任。基于此，梳理、分析加氣站可能存在的環(huán)境影響因素，剖析其危害性，并針對分析結(jié)果進行有效防范和治理，有重要的現(xiàn)實和深遠意義。

1 環(huán)境影響因素

通常，環(huán)境既包括以大氣、水、土壤、植物、動物、微生物等為內(nèi)容的物質(zhì)因素，也包括以觀念、制度、行為準(zhǔn)則等為內(nèi)容的非物質(zhì)因素。加氣站作為提供天然氣的場所，有其自身的特點。分析加氣站運營的過程，綜合其帶來的影響，影響環(huán)境的因素主要包括氣體污染物（泄漏的天然氣）、廢水、噪聲、固體廢物等。

1.1 氣體污染物

對加氣站來說，最大的安全風(fēng)險是天然氣泄漏事故，環(huán)境污染因素中，氣體占比例最大。天然氣主要成分是甲烷，其含量大于90%，其余為少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳和氮氣等。甲烷不具有毒性，但是濃度高時可燃燒，燃燒帶來的煙塵，也可使得人體因缺氧而造成一定的傷害。燃氣泄漏，一般存在幾種情況，一是管線泄漏、管型閥門不嚴等，二是車載儲氣瓶組泄漏，三是加氣機在加氣過程中泄漏等。還有，這些氣體的泄漏，不單單是帶來安全問題，同時，對環(huán)境也必然造成一定的影響。

1.2 廢液、廢水

加氣站作為提供氣源的服務(wù)場所，不具備開采、加工、生產(chǎn)等特點，因而廢水污染危害程度較少。一般存在生活污水，此外，有些加氣站提供洗車服務(wù)，洗車后產(chǎn)生的廢水。只要具備基本的排水設(shè)施，這方面的影響還是微弱的。還有，如壓縮機產(chǎn)生的廢機油、儲氣井產(chǎn)生的重?zé)N油，設(shè)備運行、維修而產(chǎn)生的廢油、廢水等，也不可忽視。

1.3 噪聲

噪聲的影響，一般是對人造成一定的干擾。加氣站一般遠離居民區(qū)，臨近公路，其站內(nèi)壓縮系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲一般也不會太大，加氣車輛產(chǎn)生的鳴笛、機車運轉(zhuǎn)的聲音等，對周圍的影響也是有限的。

1.4 固體廢物

加氣站日常的固體類廢物較少，一類為化學(xué)品廢棄物，一類為生活廢棄物，如各種生活垃圾、建筑垃圾，設(shè)備檢修時的廢舊零配件、棉紗等。

表1 加氣站環(huán)境影響因素匯總

1.5 因安全問題帶來的環(huán)境影響

加氣站存在著安全風(fēng)險，主要為天然氣泄漏、爆炸引起的環(huán)境污染。發(fā)生泄漏或爆炸時，大量天然氣或燃燒廢氣排入大氣，污染環(huán)境。滅火過程中產(chǎn)生的大量消防廢水，發(fā)生火災(zāi)后，設(shè)施設(shè)備及附屬物燒毀而產(chǎn)生的廢氣、漂浮物等。這些是一旦出現(xiàn)事故后，可能產(chǎn)生的環(huán)境污染問題，掐斷安全隱患，這些影響當(dāng)然也就不存在了。

以某加氣站為例，詳細分析存在的環(huán)境污染因素，見表1。

2 原因分析

據(jù)資料統(tǒng)計，自加氣站在我國從初始建設(shè)運營起，到發(fā)展頗具規(guī)模的今天，已相繼發(fā)生多起爆炸事故。加氣站的安全和防護問題，是各級職能部門、管理者、經(jīng)營者所關(guān)注的重點，這是毋庸置疑的。在加氣站事故中，后果較為嚴重的事故類型主要有燃燒、爆炸，其次有儲氣井套管沖出、售氣機相關(guān)部件報廢、壓縮機振動報廢、壓縮機冰堵、高壓管線服飾報廢等。一般來說，加氣站發(fā)生事故造成的影響、損失等，并由此引發(fā)的責(zé)任追究和處理，這是關(guān)鍵，很少有人想到環(huán)境污染系列問題。

加氣站本身在運營、管理或者建設(shè)過程中，與一些高污染化工、工礦類行業(yè)有所不同，那些行業(yè)環(huán)境污染是突出問題，污染源也很容易被發(fā)現(xiàn)和檢測出來。譬如，氣體泄漏，非達到燃燒的程度、或者氣體報警器發(fā)出警報，才能被發(fā)現(xiàn)。而加氣站作為開放的場所，一般的揮發(fā)氣體不容易聚集到很高濃度的程度，很少能夠引發(fā)大的環(huán)境污染事故。因此，限于各種原因，如人力、財力、物力等，管理者重安全、追逐盈利，人員普遍缺乏環(huán)保意識，也是可以理解的。但是，隨著國家對生態(tài)環(huán)境保護的日益重視，無論何種行業(yè)，特別是石化天然氣領(lǐng)域，要著眼于可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須從國家、社會大局出發(fā)，根據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)自身特點，做好環(huán)境風(fēng)險分級防控和隱患排查治理機制建設(shè)。

綜合這些原因，一方面是人為的，只要人員加以重視，就可能減少污染；另一方面，是不可控的，如氣體、廢液泄漏等，需要針對性地進行設(shè)備維護保養(yǎng)，加強監(jiān)測，彌補漏洞。

3 應(yīng)對措施

3.1 加強人員的安全和環(huán)保意識

作為加氣站的管理者，要加強督導(dǎo)和培訓(xùn)，常抓不懈，從制度入手，以安全、環(huán)保為導(dǎo)向，培養(yǎng)從業(yè)人員的良好工作作風(fēng)、熟練的技能。首先要確保安全第一，這是所有燃氣行業(yè)工作者的基本要求。在建設(shè)環(huán)保型加氣站方面，還需要提高認識。所有人員，人人都是安全、環(huán)保的執(zhí)行者、監(jiān)督者、維護者，立足自身崗位，嚴格按照操作規(guī)范、環(huán)保制度作業(yè)，不出差錯，把一切安全隱患消除于萌芽之中，始終保持環(huán)保意識，把環(huán)境污染降低到最低程度。制定環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，定期進行演練，定責(zé)到人，確保人人心中有數(shù)，做到防患于未然。建立獎懲機制，把環(huán)保作為業(yè)績考核的重要內(nèi)容，從制度上進行管控。

3.2 加強對設(shè)施、設(shè)備檢查維護

加氣站最大的隱患是燃氣泄漏。因此，要定期進行設(shè)備檢修維護，配備報警檢測儀器，科學(xué)合理地安裝到適當(dāng)位置，定期進行計量檢定，保持其正常的工作狀態(tài)。圍繞調(diào)壓計量系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)等構(gòu)成，分類管理，在不增加成本的情況下，降低對環(huán)境的影響。在可能的條件下，對關(guān)鍵的設(shè)備要舍得資金投入，及時更新?lián)Q代，升級改造，提高科技含量，加大信息化建設(shè)。在維護設(shè)備的作業(yè)中，也應(yīng)該具有環(huán)保意識，如刷漆防腐，盡量使用無污染的產(chǎn)品，作業(yè)結(jié)束后的廢棄物的處理，也應(yīng)該有專門的處理程序。鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，立足現(xiàn)有基礎(chǔ)，改善運營條件，從而達到安全、高效、減少環(huán)境污染的目的。

3.3 加強對生活廢水、廢棄物等的管理

加氣站，作為一個對外服務(wù)的場所，需要統(tǒng)籌管理一般的生活垃圾、廢棄物等。譬如，對生活用水、衛(wèi)生間的廢水，有些加氣站還提供洗車服務(wù)，各種垃圾和各類廢棄物，都需要有相應(yīng)的處理方法，配備人員、工具、設(shè)施等。加強對進站車輛的引導(dǎo)，避免亂鳴笛、車輛扎堆而廢氣增多，這也是需要重視的問題。平時的保養(yǎng)、維修過程中，排放的污水、廢液、棉紗等，要妥善處理。另外，對場站的環(huán)境衛(wèi)生也要常抓不懈，這也是行業(yè)的特點決定的，對塑造良好的工作、生活環(huán)境，也是必需的。無論是地處城市、鄉(xiāng)村還是邊遠地帶，對環(huán)保的要求都是一致的，有些站點，位置偏遠、空曠，但是，也決不能對各類垃圾、廢棄物隨意處置，也應(yīng)該按要求進行無害化處理，這也是行業(yè)的一種社會擔(dān)當(dāng)。

3.4 做好加氣站環(huán)境監(jiān)測、評估工作

加氣站建設(shè)項目需要做好環(huán)境影響評估，這是法定的程序，必須綜合考慮，認真篩查每一個環(huán)節(jié)。在加氣站運營期間，管理者還需要持之不懈地加強對環(huán)境影響的追蹤和治理，或指定專人跟進、負責(zé)。一方面利用各種技術(shù)手段，做好環(huán)境的監(jiān)測，這需要相應(yīng)的程序、完善的儀器設(shè)備做支撐。另一方面，還有兼顧好對環(huán)境的評估工作，對氣、水、聲、固、生態(tài)等環(huán)境影響，對地下水環(huán)境和環(huán)境風(fēng)險作重點評價，把發(fā)生環(huán)境風(fēng)險的概率降到最低。定期對一段時間內(nèi)的環(huán)境影響做一總結(jié)，制定改進方案，降低污染程度。

4 結(jié)束語

加氣站的環(huán)境影響，離不開科學(xué)的應(yīng)對措施和管理。按科學(xué)定義來說，環(huán)境因素是指一個組織的活動、產(chǎn)品或服務(wù)中能與環(huán)境發(fā)生相互作用的要素，包括那些造成實際的和潛在的、不利的和有利的環(huán)境影響的要素。而環(huán)境意識是指人們對待自然和環(huán)境的態(tài)度，一是意識水平，即人們是否認識到環(huán)境問題的存在，以及認識的程度如何；二是行為趨向，即人們根據(jù)自己的價值判斷對環(huán)境問題所做出的行為選擇。在這方面，需要引導(dǎo)和教育，把環(huán)保的理念貫穿于員工的日常管理中去，才能收到較好的效果。

從某種意義上講，環(huán)境意識水平的高低，將直接影響當(dāng)代環(huán)境問題的產(chǎn)生和解決。隨著加氣站數(shù)量的不斷增長，運行事故時有發(fā)生，造成極大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，對周邊環(huán)境的影響不容忽視。在此方面，法律法規(guī)都有比較明確的規(guī)定和懲罰。要提高加氣站管理者、從業(yè)者的環(huán)境意識，刻不容緩，今后需要做的工作還很多，有待進一步細化相關(guān)措施，為打造一個安全、環(huán)保、高效的加氣站而努力。