薛耀
山西呂梁環城高速公路管理有限責任公司 山西呂梁 033000
目前,我國隧道工程施工企業為了減少水因素對隧道工程質量的影響,確立了隧道工程防水施工的原則,即“排、堵、截相結合”,將模筑混凝土襯砌作為隧道工程防水施工的主要方式。通過完善排水系統,將堵塞的水體排出隧道,需要根據隧道工程的實際情況及施工條件,科學地制訂施工方案,滿足實際施工的需求。同時,在制訂施工方案時,必須確保方案的可行性,并分析施工技術的適用性、施工成本及預期效果等[1]。在“排、堵、截相結合”中,“相結合”指的是實現實際施工與設計方案的緊密結合。
工程中結構自防水是為了避免混凝土發生開裂,通常情況下混凝土易發生裂痕,因此在實際施工中加入一定添加劑能夠起到防止收縮的作用,增加混凝土抗裂性。
防水層鋪設過程中應對混凝土的斷面進行測量,將未開挖區域鑿除,然后進行分層混凝土的噴射施工;將錨桿、鋼筋外露部分切除并使用混凝土將施工區域抹平修復;為襯砌背后設施排水,并確保寒冷施工下的排水設施的保溫處理。隧道防水層施工完成后應檢查焊接區域的施工質量,檢查方法為:檢查支撐防水板與噴射混凝土的貼合情況,避免防水層表面出現破損、褶皺。防水層防水板焊接如圖1 所示。

圖1 防水層防水板焊接示意圖
縱向管道安裝:需要結合設計需求來進行位置方面的布置,比如將底部位置設置相關的排水盲管,內部的結構需要按照線路進行打鉆打孔,并且打進與之相關的螺栓,這時需要用卡子對盲管進行固定,在環向方面的盲管安裝流程為:首先,對混凝土通過劃線的方式進行定位;其次,需要秉承著線位的原則來進行布線與設計,要明確具體的滲水情況和漏水情況,這樣才能進行與之相關的調整,在此期間需要利用噴射面的熬出來進行沿線的布置,在布置期間需要利用PE 板和水泥鋼釘來進行對混凝土表面的初噴與打釘,另外要確保鋼釘的間距參數為30-50cm,按照水源的方向來進行鉆孔的方式。最后需要對排水盲管進行插入,在插入的時候還需要進行圍堵,最終保證地下水出現漏水的現象。若是采用中埋式止水帶則首先需要進行緊固,這樣才能進行安裝。在安裝期間需要參考設計師所提出的設計標準進行安裝,比如將注漿管和排氣管放置在一起,以成對的方式進行安裝。注漿導管則需要按照止水帶的鋪設需求進行鋪設,導管之間的距離設置在500cm。設置期間要利用鋼筋主體進行焊接,要確保連接的距離不會超過5000cm。
橫向排水管的距離控制在50m 之內,橫坡面積不可小于3%,確保橫向排水管能夠通過電纜溝的渠道,因此電纜溝需要放置在橫向排水管道上部的電纜溝下面,橫向排水管在進行填充期間會進行預埋,按照橫向排水管的標準高度來猜測出縱向排水管的具體高度,然后按照具體高度進行混凝土帶的澆筑,若是想要將排水管固定設置在混凝土的上方則需要確保固定間距不會超出1.5m,橫縱向排水管和環向排水管之間的連接處需要用無紡布來包裹固定。在縱橫向排水管和中心排水溝施工期間應當確保能夠將智聯方面進行有效的控制,具體質量標準如下:①要確保透水孔之間的間距和規格,保證透水孔在使用期間具有良好暢通性。②要確?;某叽绶舷嚓P的布局設計需求,避免排水管在安裝期間發生懸空和傾斜的現象,最終會對排水的效果進行影響。③排水管安裝期間應當考慮到坡度的需求,不可發生逆坡的行為,防止排水管內部因堵塞問題而造成影響。④要確保縱土工布的包裹形式能夠符合標準,這樣能夠避免泥沙滲透到排水管當中。⑤確保三通檢查的精準性,保證接頭具有較強的牢固性和合理性。⑥確保防水板半包縱向排水管的合理性。⑦要確保排水管間距符合相關的設計需求,這樣能夠避免晃動現象的發生。⑧要確保中央排水溝當中沉沙井、井蓋和梯凳符合標準[2]。
傳統的防水施工成本較高,施工所需要的時間也較長,施工質量往往不能達到預期效果,而且極易出現滲水、漏水的情況。因此,需要結合先進的現代化防水設施,最大限度地降低隧道工程發生滲水的概率。比如,在對隧道工程進行整體設計時,可以將錨噴用于隧道工程支護施工,對圍巖的變形情況進行控制檢測,利用新奧法提高圍巖的自承效果,有效降低施工承包成本,減少施工所需時間,提高隧道工程的防水效果。再比如噴射混凝土能有效提高圍巖抗惡化的能力,避免隧道坍塌,將噴層直接粘貼在巖面,避免裂縫中填充物的流失[3]。
我國經濟飛速發展,公路橋梁隧道工程為經濟發展提供了必要的交通條件。現階段,我國公路橋梁隧道施工的質量及數量在世界上處于領先地位。在隧道工程施工過程中,滲水漏水一直是人們關注的重點,因此施工部門應高度重視隧道工程的防水施工。在眾多施工流程中,隧道的防水工程非常關鍵,一旦防水質量不過關,會導致隧道滲漏,影響隧道內電子儀器設備、電路管線質量,所以應加強隧道防水工程的施工控制,嚴格規范防水施工,切實保證隧道工程的施工質量。