簡析現澆重力式擋土墻質量控制要點

趙立威

（中鐵二十二局集團第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150000 ）

0 引言

根據擋土墻作用的機理不同，擋土墻又分為很多形式，我們常見的擋土墻主要分為:重力式擋土墻、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻、錨定式擋土墻、其他擋土墻（柱板式擋土墻、樁板式擋土墻、框架式擋土墻）。重力式擋土墻是依靠自身重量來抵擋土壓力、維持平衡穩定的一種墻體，一般做成簡單的梯形。在建設工程中，經常用其來支擋上下具有高差的土體，如路肩、路堤和路塹等支擋工程，防止塌方、滑坡等病害的發生。重力式擋土墻一般不需要配筋或者在局部范圍內配少量的鋼筋，高度控制在6m 以內經濟效果最為明顯。過去經常采用漿砌片石砌筑，隨著混凝土技術的成熟、施工工藝的進步，現在一般用混凝土現澆的方法，相對于漿砌片石砌筑現澆混凝土更方便快捷，節省勞動力，有利于縮短工期。

1 施工準備工作

在施工前，需要做大量的準備工作，這也是保證施工質量的一個重要環節。兵馬未動，糧草先行，做好施工準備工作可以降低施工風險、保證施工質量、加快施工速度、提高經濟效益。反之，往往會出現一些質量問題，帶來經濟損失。

1.1 技術準備

要熟悉設計文件、施工圖紙等相關資料，審查設計圖紙是否有錯誤或矛盾，設計內容與施工條件能否一致；要完成材料報驗、混凝土試配、施工方案的審批手續，以及業主和監理要求的其他技術文件；按照設計圖紙的平面位置、標高、幾何尺寸進行施工放樣；最后要對相關人員進行安全教育培訓和安全技術交底，使施工人員掌握設計要求、技術要點、質量標準。

1.2 物資準備

除甲供材料外，自行采購的材料，必須對供貨質量、信譽、供貨能力等方面進行綜合評價。落實混凝土供應點或生產計劃，進場材料要符合現行國家標準或相關技術規范，混凝土原材料及鋼筋等進場后對其品種、規格、數量以及質量證明書進行核查，并經復檢合格后方可使用；現場要準備好零星材料的堆放場地，應避免材料混放或者雨淋；應根據工程量、工作面高度選擇合理的施工設備。

1.3 施工現場準備

如果施工現場具備通電條件，應采用三相五線制由工地配電柜接到施工現場；做好基坑四周截、排水的準備工作；向有關部門了解施工紅線范圍內是否有地下管線、電纜、洞穴等；在施工現場設置標識牌，注明施工注意事項及技術、質量、安全等負責人姓名及聯系方式，及混凝土配合比、主要施工工藝、質量標準來指導施工，保證施工質量。

2 基礎施工質量控制

2.1 基槽開挖

重力式擋土墻一般情況下常采用明挖擴大基礎，利用挖掘機配合人工分層開挖，根據地質情況及工作面條件選擇放坡開挖或者合理的基坑支護措施。當開挖到基底時預留30 公分人工清底，以保證原狀土不被擾動。在施工過程中，應根據現場實際情況采用集水坑排水或井點降水，來保證工作面干燥，既方便施工又防止邊坡失穩、流砂、管涌等情況的發生。開挖至基底通知監理、設計、建設單位進行驗曹，檢查軸線、標高和地基承載力，如地基承載力達不到設計要求，需采取換填碎石、砂礫石等技術措施，同時做好隱蔽工程檢查記錄并簽證。

2.2 基底處理

基底處理也是擋土墻質量控制的關鍵，正所謂千里之行始于足下，如果基底處理不好后期可能導致擋土墻產生不均勻沉降，令墻身傾覆或產生裂縫。挖至基底后要對基底進行夯實處理，并按設計要求及時施做墊層，墊層一般采用C15 素混凝土。若基底存在高差的情況下，應按照先深后淺的順序進行澆筑；如發現基底有軟弱層等特殊情況應及時報監理工程師及設計單位，共同制定可行性的施工方案經審核批準后方可繼續施工。

2.3 基礎澆筑

混凝土澆筑前，鋼筋應復檢合格，模板安裝應符合規范及設計要求，并經監理工程師檢查驗收合格后方可澆筑。混凝土強度應符合設計要求且和易性能夠滿足施工需求，澆筑基礎混凝土時，宜在基礎內埋設供支搭墻身模板定位連接件。

3 墻身施工質量控制

擋土墻墻身直接面對天然土壓力或水流沖刷，甚至直接受水浸泡，所以墻身質量的關鍵性是毋庸置疑的。

3.1 模板安裝

模板安裝前，墻身混凝土與基礎的結合面應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將表面的松散混凝土或者浮漿鑿出，并用清水沖洗干凈，然后架立墻身模板。模板應具有足夠的強度、剛度及穩定性，能夠承受混凝土的側壓力及澆筑時產生的沖擊力，首先考慮組合鋼模板，用鋼管做圍楞和斜支撐；模板要便于拆卸，能夠保證擋土墻的形狀、尺寸及位置的準確，接縫處采用雙層海綿條膠帶，防止出現漏漿現象；如果模板縫隙過大，應重新調整處理直至合格。模板表面應平整，脫模劑應涂抹均勻以便于拆模，不能污染混凝土，禁止使用廢機油作為脫模劑。泄水孔宜采用10cmPVC 排水管，間距3m*3m呈梅花形布置，施工時PVC 泄水管進口處要包裹密封，防止泥漿進入泄水管堵塞。最下面一排泄水孔要離地面30cm 以上，并且具有一定坡度能順利排水，一般坡度不小于4%。

3.2 墻身混凝土澆筑

混凝土強度等級符合設計要求、具有良好的和易性是硬性指標，也是保證質量和良好的觀感度的關鍵。首先要從混凝土原材料入手，水泥、粗骨料、細骨料、摻合料、外加劑等各項指標要符合規范及設計要求，盡量選用水化熱比較低的水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥、大壩水泥等；骨料要保證材質堅硬、級配良好、潔凈無雜質。混凝土應采用強制式攪拌機攪拌，拌合站集中供應，由混凝土罐車運輸至現場，在運輸的過程中嚴禁向混凝土中加水。要保證混凝土澆筑能夠連續進行，當必須間歇時，間歇時間盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將此層混凝土澆筑完畢。

墻身開始澆筑前，先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層水泥砂漿再澆筑混凝土，以利于層間有效結合。澆筑過程中，如果混凝土落差超過2 米應采取緩降措施，如用串筒、溜筒等輸送混凝土入倉，以避免混凝土產生離析。在施工現場要按規范要求制作混凝土強度試件，作為墻體拆模及強度是否合格判定的依據。混凝土要從低端向高端分層澆筑，并且控制分層厚度，一般不超過30cm。混凝土入模后及時振搗，采用插入式振搗器遵循快插慢拔的原則進行，振搗棒移動距離不能超過振搗半徑的1.5 倍，并且要與側模保證一定距離，不能接觸，一般保持5-10cm。振搗棒要插入下層混凝土5cm 以上，保證混凝土層間的良好結合，每插入一次振搗棒持續時間20-30 秒為宜，保證不漏振、不過振、不重振。當混凝土澆筑到內支撐位置時，應將支撐拆除并取出，不得將其澆筑在墻體中。澆筑完成后，要仔細將混凝土表面壓實、抹平，抹面時嚴禁灑水。

重力式擋土墻截面一般比較大，屬于大體積混凝土，質量控制方面要嚴于普通混凝土。我們要采取適當措施來控制混凝土總溫升，減少結構物的內外溫差，盡量選擇在一天中溫度最低時澆筑混凝土。在原材料、施工工藝等方面均可以采取一些措施，如預冷骨料、摻加緩凝型外加劑、分層分段澆筑、預埋冷卻水管等。

3.3 模板拆除及混凝土養護

混凝土強度增長與養護條件有著直接關系，如果混凝土處于干燥環境，混凝土內水分蒸發過快，會引起混凝土脫水現象，內部的水化作用會失敗，從而強度降低。混凝土澆筑完成收漿后，應及時采取適當的保溫保濕措施對混凝土進行養護，用麻袋、草簾等將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護14d 以上。

當混凝土強度達到2.5MPa 以上，表面、棱角不因拆模而受損壞即可拆除不承重的側模，但應注意的是要保護好墻體。模板拉桿一次松開長度不要過大，不得以猛烈敲打、強扭硬撬等粗暴方式進行拆模。拆下的模板、支架、配件應分類堆放整齊，并及時清運。

4 墻背回填質量控制

墻背回填對于擋土墻質量而言，也起著至關重要的作用。回填的時間、填料的選擇、夯實的方法等，都影響著墻身的質量。墻身混凝土強度達到設計的75%時方可進行墻背回填（根據現場制作的同條件混凝土試件的強度確定），墻背填土應按設計要求進行，分層回填、分層壓實，壓實度符合設計要求。回填必須和挖、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設臺階。

根據附近的土源，要選擇強度高、透水性好的砂土、碎石土或礫類土，不得選用種植土、淤泥土、有機質土、膨脹土作為回填料。回填前，應清除基底的垃圾、草皮、樹根等雜物，排除坑穴積水、淤泥，對基底壓實后開始分層回填。一般擋土墻墻后作業范圍比較有限，大型壓實機械不容易操作，多數采用小型壓實機械進行，尤其墻后0.5-1.0m 必須采用小型機械或者人工夯實，對回填土的分層厚度、壓實度要嚴格控制。

5 特殊情況應急處理

施工過程中，避免不了一些特殊情況的發生，比如突然停電、混凝土供應不足、突降大雨、混凝土質量出現缺陷等。意外情況的發生，處理不得當可能就會影響擋土墻的質量，下面總結一些幾種特殊情況的處理方法。

5.1 突然斷電

混凝土澆筑過程中如果突然斷電，應立即關閉泵車停止澆筑。安排專業電工查找原因進行搶修，發現短路或者漏電及時處理，如短時間無法恢復供電，此時應準備啟動備用電源，并對已放料部位安排人工進行振搗，以保證已澆筑部位的混凝土質量。若混凝土初凝前無法恢復供電，備用電源也無法啟動的情況下，則按要求留置施工縫，待來電時候用水沖洗干凈澆上砂漿，然后繼續施工。

5.2 突降大雨

擋土墻混凝土應連續澆筑，在開倉前要掌握天氣情況，使混凝土在下雨前澆筑完成。但天氣突然變化，澆筑過程中突然降雨的情況也偶有發生，此時要立即將已澆筑完成部位用防雨布進行覆蓋，以免大雨將水泥漿沖走，對因大雨被迫中斷澆筑的部位，應留置施工縫，施工縫處可采用加筋的方法進行處理或按設計要求采取措施，并加蓋防雨布進行保護。待雨后繼續澆筑時，施工縫處應進行鑿毛處理，剔除表面骨料并用水沖洗干凈，然后澆筑同級別水泥砂漿，再澆筑混凝土，并仔細振搗密實，使新舊混凝土緊密結合。

5.3 混凝土質量缺陷

澆筑過程中，如果混凝土出現不合格的情況，應及時聯系拌合站，對原材料或配合比進行調整。當突遇某車混凝土坍落度過小，此車混凝土應暫停使用，要求試驗人員對此車混凝土進行處理（添加同水灰比水泥漿或減水劑），調整后能夠滿足施工要求可繼續使用，如扔不滿足施工需求，則聯系拌合站進行退料。當某車混凝土坍落度過大（未離析），應暫停使用此車混凝土，讓其攪拌30 分鐘左右，若攪拌后滿足要求可繼續使用，若扔達不到要求則聯系拌合站進行退料。

5.4 混凝土供應不足

混凝土施工，有時會遇到混凝土供應不及時的情況，此時應及時聯系拌合站了解情況，督促調度加快混凝土供應速度，同時應降低混凝土澆筑速度，適當延長剩余混凝土澆筑時間。并向司機了解運輸路線的交通情況，必要時可調整運輸路線。總之，應采取一切措施避免或者減少冷鋒的產生。

6 結束語

現澆擋土墻的質量不容忽視，以上對其施工過程中質量控制要點進行了介紹，影響其質量的因素有很多，任何環節的疏忽大意都可能造成質量事故，帶來不可估量的損失。我們要多觀察、多分析、多總結，利用科學的方法、先進的技術、嚴謹的態度對施工質量進行控制。