淺論市政道橋工程施工技術與控制要點

李曉麗

（中鐵三局集團有限公司，山西 太原 030000 ）

0 引言

隨著我國經濟水平的提升和城市現代化發展進程的加快，對市政基礎設施的需求不斷增加，對市政道路橋梁施工的質量要求也不斷提高。在激烈的市場競爭中，對施工企業的管理水平和員工素質也提出了新的要求，由于很多企業的管理水平和員工素質提升跟不上企業和形勢發展的要求，存在統籌管理能力不強，導致窩工怠工；技術能力不足，導致費工費料；質量管控不實，導致返工、修補現象多發。因此施工單位要將提高道橋工程施工人員的管理水平、技術能力和質量控制等充分重視起來，推動完善市政道橋工程的施工技術與控制要點。

1 市政道橋工程特點

1.1 地下管線復雜

市政道橋工程中不可避免的會遇到地下供水、供電、供暖、供氣、通信等地下管線通道，這些管線通道排列鋪設錯綜復雜，也是城市重要的基礎設施，與廣大人民群眾的日常生活工作息息相關，在市政道橋工程施工開始之前要對這些地下管線進行勘察，以避免在施工過程中對這些基礎設施造成損壞，影響居民正常的生產生活。

1.2 施工現場對周邊環境影響大

市政道橋工程屬于線型工程項目，且多建設于城市重要的交通樞紐區域，在工程施工的過程中會占用現有道路，且施工場地狹窄，不僅影響正常的交通運行，也會在一定程度上制約施工的空間，同時也會對附近的環境和周邊居民的正常出行產生很大的影響。

1.3 施工質量控制難度大

市政道橋工程是城市發展的大型建設項目，所以質量控制是道橋工程施工的重難點。施工中材料的使用量、種類、規格繁多且復雜，為了保證工程的質量，施工材料的質量管理是一項重要的內容，施工材料的管理水平不僅關乎施工的質量，更是控制施工成本的重要手段。因此，對施工原材料的質量驗收、管理、儲存都是市政道橋工程施工管理中不可忽略的重點。

2 市政道橋工程中存在的質量問題

2.1 道橋過渡段產生沉降

道橋過渡段沉降現象的出現主要有兩方面的原因造成，其一是臺背填料質量或填筑施工問題。臺背填料的防水性能會對道橋過渡段的施工質量造成一定程度的影響，施工單位未按照施工工藝要求選擇合適的臺背填料和施工工藝導致臺背材料未壓實，空隙率增大，進而造成道橋過渡段不均勻沉降。

其二是軟基處理設計的影響。由于地質勘察不到位或地質復雜誤導了勘察部署，導致設計存在缺陷，施工企業在實際的施工過程中不能發現軟土地基或對軟土地基的現場勘測出現失誤，或者加固方式不合理都會引發過渡段沉降的現象。

2.2 路床整修碾壓不平

路床結構施工過程中控制不嚴格，填筑不密實、接頭部位處理不到位、未做排水設施等，經過雨水的不斷滲透，土體中含水量增加，在荷載的作用下，路床的穩定性大大降低，其對路面的支撐作用大打折扣，時間長了就會導致路面出現不均勻沉降，路面的開裂破壞，無法使用。

2.3 橋梁鋼筋銹蝕問題

橋梁鋼筋的銹蝕會大大降低橋梁的使用壽命，影響橋梁的使用安全。導致橋梁鋼筋銹蝕問題的原因多樣，如保護層不夠、混凝土裂縫、鋼筋防銹處理不到位等均嚴重影響結構的使用壽命，因此使橋梁鋼筋的防銹變成了一項長期且復雜的工作。

3 市政道橋工程技術要點

3.1 地基處理技術

道橋施工中最重要的工程之一就是地基處理。對于橋頭軟土地基的施工，若出現深厚的軟土層則施工過程中應采用樁基礎加強地基的強度來增加阻力，避免因回填土的不穩定造成位移的現象。深厚軟土層修建高填方路堤時回填材料的側向位移也會對施工質量產生一定的影響，需要通過加固基樁合并基礎土來降低這種影響。以上兩種方式的效果非常有效，在實際施工中也有著廣泛的應用。

3.2 路基填筑技術

根據施工要求選擇合格的填料，料場要便于運輸、受外部的影響較小。在開始填筑之前，首先要做試驗段，驗證填筑的工藝標準；其次在正式填筑時要嚴格工藝要求，處理好基底，做好控制標識、做好排水設施，分層填筑。除此之外，在市政路基填筑過程中，填料禁止使用淤泥、垃圾等，如果選用土壤填料則需要對土壤進行試劑檢驗，且壓實度達到標準要求，以保證路基填筑施工順利進行。

3.3 基坑開挖技術

合理選擇基坑支護方法：深基坑選擇沉井、鋼板樁、工法樁、連續墻及混合式支護等；其它的采用擋土墻、錨桿、噴射混凝土等支護。

在基坑開挖前必須做好各項準備工作：支護結構施工完成并通過驗收；降水效果達到設計要求；在雨季地面排水系統必須完善；基坑周圍機械設備必須在限界外；基坑開挖前必須要做好施工監測標識及監測方案。

開挖基坑時需按照豎向分層、縱向分段、隨挖隨支、時時監控的原則進行開挖；做好坑內的集水井、排水溝，及時用水泵等設備排出基坑內積水，保證開挖順利進行；在基坑周邊使用的機械設備時，應復核支護強度，必要時應進行加固；基坑開挖到位后應及時封底，保證結構安全。

3.4 混凝土施工技術

混凝土施工中，首先要按標準要求設計混凝土配合比，從源頭上杜絕混凝土質量問題；其次嚴格控制混凝土拌合站的原材料質量，上料、攪拌時間、以及添加劑添加數量及標準的偏差。施工前必須編制作業指導書、進行施工技術交底，操作工人必須經過培訓、持證上崗。嚴格遵循混凝土澆筑的工藝要求，保證混凝土澆筑的質量。在模板的安裝時，要保證模板結構穩定、密封嚴密不漏漿。在混凝土澆筑過程中，需要控制好澆筑的高度（一般情況下應控制在1.5m 左右）。混凝土施工完成之后，要做好養護工作，保證混凝土的強度達到設計要求。

3.5 現澆箱梁支架施工技術

箱梁現澆支架通常采用滿堂式支架、鋼管立柱式支架及組合式支架。

滿堂式支架的施工方法：地基處理完成后澆筑混凝土基礎；拼裝滿堂式支架（拼裝完成后進行驗收）、搭設縱橫分配梁、安裝模板、進行預壓，達到設計要求后進行箱梁施工。

鋼管立柱式支架：施工樁基礎（包括地系梁）或擴大基礎，安裝立柱、桁架、分配梁系統，進行驗收，安裝模板系統、進行預壓達到設計要求后進行箱梁施工。

組合式支架是在同一支架系統中同時組合使用滿堂式支架、鋼管立柱式支架施工方法同上。

3.6 預應力施工技術

預應力技術是混凝土工程預應力技術的簡稱，在市政道路橋梁施工設計中使用預應力技術能夠有效減少箱梁自重、調節結構的強度，從而達到增強結構的安全性和可靠性，使結構跨度更大、結構更輕、承載能力更強，發揮了預應力在鋼筋混凝土結構中不可替代的作用。

在施工前，要根據設計圖紙給出的設計參數，復核每一束鋼絞線的伸長量。施工時嚴格根據施工設計圖紙定位波紋管道并加固，避免管道彎折、扭曲或燒蝕出漏洞，在施工中嚴禁野蠻作業，加強對預應力鋼筋施工工作進行嚴格的監管，保持其線形圓滑順直。張拉應力的控制是保證工程質量的一項重要內容，施工中施工人員要持證上崗，嚴格保證張拉應力，按張拉工藝對稱張拉，張拉力和伸長值雙控，減少應力損失。灌漿時嚴格把握好水泥漿的配合比，保證攪拌充分、水泥漿均勻、壓漿飽滿。

3.7 橋梁臺后填筑技術

在市政道橋工程施工過程中，常常會因為橋梁兩端路堤的沉降致使路面、路基和地基壓縮變形而造成橋梁兩端出現沉降現象。為了避免這一現象的發生就需要在施工時基礎壓縮變形過程中不能出現較大的差異沉降，保證甲板和板具有相同的表面結構和厚度，最大可能的保證工程的質量和橋梁的使用壽命。

地基處理必須要達到設計要求，臺身強度達到設計強度的80%以上時，方可進行回填，臺背填土的填料中不應含有機物、草皮、樹根等雜物及生活垃圾等雜物。臺背回填必須分層填筑壓實，每層表面平整，橫坡滿足設計要求，邊坡坡面平順穩定，不得虧坡現象，曲線邊坡應圓順。對進場的料石品種、規格、顏色驗收時要嚴格把關，不符合要求時拒絕進場。砌筑時各砌層的石塊應砂漿飽滿、粘結牢固，底漿應鋪滿。砌筑上層砌塊時，盡量避免振動下層砌塊。

4 市政道橋工程施工控制要點

4.1 道橋橋面的防水

道橋橋面的防水影響著市政道路的壽命周期，關系到城市的可持續發展，要嚴控防水的施工質量。首先要對材料的選擇嚴格把關，要選用環保型防水涂料，在基層表面形成一層堅固的無接縫整體防水膜，來保證防水質量達到最佳。

其次在施工時要按工藝要求處理好基層，清理好雜質、表面打磨合格后施工防水涂料或鋪貼防水卷材等，防水層的收頭處應多遍涂刷或采用密封材料封嚴，轉角等部位按要求做細部增強處理，不得有折疊、斷開、堆積和搭接不足等現象。

4.2 道橋施工材料的選擇和應用

施工材料的選擇直接影響道路和橋梁的質量，也是施工中最重要的環節，應引起足夠的重視。首先要按照國家相應的標準和要求進行選擇，其次，要對材料進行嚴格監管，嚴格篩查，根據不同材料的不同保存條件分類、分區域存放，保證施工材料的合理有效使用。我國道路橋梁施工很多質量問題都是施工材料選擇不當引發的，根據相關調查數據，我國目前市政橋梁工程的質量問題達到了63%，每年重復修補，浪費了大量的人力、物力，同時也影響著駕駛安全和交通秩序。

在路基施工中，我們發現土木格柵能很好地保持土體的穩定性和控制側向變形，能有效地防止路橋地面結構的不均勻變形，即使受到交通負荷的反復作用，土木格柵的網格具有的彈性應變有效分散路基的豎向應力，很好地維持了道橋結構的穩定性。最后，一定要對臺后填土質量加以重視，目前我國一般采用剛性的橋梁結構，基礎沉降發生的可能性較低，但當車輛和橋梁重量荷載或橋梁質量不符合相關標準，就會出現變形不同步的沉降，尤其是軟土地基出現沉降的可能性更強，因此，地基土的質量必須采取相應的控制措施。

4.3 道橋施工安全管理

不論是全封閉施工還是半封閉施工都伴隨著一定的安全風險，施工人員必須重視起來。半封閉的施工方式受到車輛流動等因素的威脅，全封閉施工受到機械設備、臨時用電等因素的影響。因此，在加強施工過程中監督檢查的同時尤其要控制好用電安全、施工設備、車輛流動等因素，創建完善的的管理制度、合格的技術實施人員和安全監督管理人員，實行全方位的施工安全管理，保證施工安全。

4.4 施工成本管理

控制施工成本也是市政道橋施工中的重中之重，但控制施工成本不代表降低工程的質量。首先，要在選用合格的施工材料的基礎上，盡可能地避免各種資源浪費，加強對材料的進場驗收、發放，切勿因貪圖便宜而選用質量不過關的材料或無序使用，造成更大的損失。其次施工團隊可與企業建立承包制度，完善獎勵制度，不斷完善施工現場監督管理制度，嚴格計劃實施和管理，不斷優化施工工藝，確保資源的合理調配和使用。

5 結語

市政道路橋梁工程是交通運輸安全、社會穩定、城市可持續發展的重大項目。隨著城市的不斷發展，城市基礎設施的不斷完善，吸引了越來越多的人們到城市生活就業，城市道路橋梁交通壓力與日俱增。切實落實施工技術要點，完善施工工藝，優化和創新施工技術，保證城市道橋工程的使用安全，是保證城市生活健康、社會穩定發展的基礎。