何 坤
(中鐵十九局集團(tuán)第二工程有限公司,遼寧遼陽 111000)
通常來說,箱梁一般可以分為單箱和多箱等,且內(nèi)部為空心狀,上部有兩個翼緣,形狀和箱子十分類似,故此得名。預(yù)制箱梁大多為單跨或少跨結(jié)構(gòu),在中小型橋梁中應(yīng)用十分廣泛,施工相對簡單,施工速度較快,橋梁的受力能力和剛度相對較好[1-2]。從某種程度來看,預(yù)制箱梁技術(shù),能夠有效降低橋梁工程的造價成本,取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。此外,在目前的預(yù)制箱梁施工中,預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁憑借其結(jié)構(gòu)輕盈、高度較小且施工速度快等優(yōu)勢,亦能夠克服惡劣的地形環(huán)境,適應(yīng)外部環(huán)境的能力更強(qiáng),在當(dāng)前橋梁工程施工中應(yīng)用的更加廣泛[3]。
某公路橋梁工程項目全長為12 m,因該橋梁工程項目所在地區(qū)的施工環(huán)境條件相對較好,工期要求較緊,質(zhì)量要求高。經(jīng)過綜合研判,多種方案對比后確定,運用預(yù)制箱梁施工技術(shù)對其進(jìn)行施工。
在施工準(zhǔn)備階段,需要根據(jù)施工的需求,制定出詳細(xì)的施工方案,并且結(jié)合施工設(shè)計、規(guī)劃審核施工方案的合理性。由于混凝土箱梁施工的技術(shù)要求具體,需要確定技術(shù)人員的資質(zhì)與實際技術(shù)水平,確保人員狀況與施工需求相適應(yīng)。在施工正式開始之前,需要對施工場地進(jìn)行整理,保持場地的平整,并對于特定區(qū)域進(jìn)行壓實處理[4]。另外,需要對施工中的綜合因素進(jìn)行考慮。例如考慮施工設(shè)備狀況,對設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行測試,確保其能夠正常的應(yīng)用。另外,施工場地中需要規(guī)劃出專門的道路,適應(yīng)施工中材料的運輸與供應(yīng)需求,確保材料供應(yīng)的便利。
梁底制作的狀況,對于工程建設(shè)的穩(wěn)定性以及應(yīng)用實際狀態(tài)都會產(chǎn)生影響。需要保證梁底制作中側(cè)模的固定,選擇具有剛度、強(qiáng)度可適應(yīng)需求的模板。在底座的制作過程中,混凝土的澆筑是施工的要點,需要對其尺寸進(jìn)行嚴(yán)格的控制,確保數(shù)據(jù)的精確。同時,對于高出地面的部分,采用支模。對于底座之間的空余部分,需要選擇砂礫填充,防止相互之間出現(xiàn)不合理粘連[5]。橋梁底座之間排水狀態(tài),也要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,確保排水狀態(tài)的順暢。
預(yù)制箱梁工藝的應(yīng)用中,鋼筋的加工、捆扎以及應(yīng)用,需要在現(xiàn)場完成。為此,施工現(xiàn)場需要有符合鋼筋加工需求的場地、材料、設(shè)備。在加工中,先應(yīng)用長鋼筋,后應(yīng)用短鋼筋,確保鋼筋材料在應(yīng)用中不會出現(xiàn)浪費的情況。配筋加工工作,需要嚴(yán)格按照施工圖紙以及施工計劃進(jìn)行,確保配筋的狀況與圖紙一致,同時按照施工規(guī)劃中材料的應(yīng)用順序,實施配筋的應(yīng)用。另外,施工中要確保鋼筋定位的準(zhǔn)確性,可以選擇點焊固定的方式,做好支撐工作,進(jìn)行定位標(biāo)識。鋼筋加工中誤差的控制,對于施工工藝的應(yīng)用狀況有著直接的影響。為此,需要對其誤差進(jìn)行精確地測量與控制,確保誤差數(shù)值在3 mm 內(nèi),避免由于誤差過大造成累積性的不良影響[5]。
2.5.1 外模板安裝
外模板的安裝,不但對應(yīng)用的穩(wěn)定性有影響,同時對于橋梁工程的外觀狀態(tài)也有直接影響。因此,需要采取綜合質(zhì)量控制的方式,確保技術(shù)應(yīng)用的合理性以及外模板質(zhì)量。首先,需要在施工之前對于外部模板施工規(guī)劃進(jìn)行再次審核,確定細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)信息的合理性。其次,需要把握控制工作的重點,確保鋼模接縫嚴(yán)密。為此,對鋼模的厚度進(jìn)行現(xiàn)場測定,對比規(guī)劃數(shù)據(jù),觀察鋼模的連接狀況,確定其應(yīng)用符合質(zhì)量要求。另外,在外部模板的安裝中容易出現(xiàn)底部漏漿的問題。底部承擔(dān)著一定的壓力,可能會出現(xiàn)一些縫隙,應(yīng)用海綿材料對外部模板與底座縫隙進(jìn)行填充,確保其內(nèi)部狀況能夠保持穩(wěn)定,避免漏漿問題的出現(xiàn)[6]。
2.5.2 內(nèi)模板安裝
相對外部的模板安裝,內(nèi)部模板安裝的質(zhì)量控制工作需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。內(nèi)部模板的安裝,一般集中在底板的部分。需要先進(jìn)行腹板鋼筋與波紋板安裝,在確定二者的安裝狀況穩(wěn)定之后,應(yīng)用吊裝的形式展開內(nèi)部模板的安裝。吊裝過程中,預(yù)制箱梁的位置需要保持準(zhǔn)確,為此要事先在內(nèi)部模板與鋼筋之間安裝墊塊,確保吊裝位置適應(yīng)需求。內(nèi)部模板的上浮問題是較為常見的,需要選擇合理的距離進(jìn)行橫梁的設(shè)置,對內(nèi)部模板形成一種支撐的作用,避免上浮問題的出現(xiàn)。
2.6.1 測點布置
該橋主橋主梁應(yīng)力測點布置本著“少而精”的原則布置。主橋設(shè)置4 個斷面,分別設(shè)置在邊跨跨中、墩頂截面、中跨跨中、中跨3/4 斷面。每個主梁斷面設(shè)置8 個應(yīng)力測點,采用表面式鋼弦應(yīng)變傳感器作為應(yīng)力監(jiān)測設(shè)備,焊接于箱梁的內(nèi)側(cè)表面,根據(jù)結(jié)構(gòu)的受力特點對測點的布置進(jìn)行了優(yōu)化。
2.6.2 傳感器布設(shè)
應(yīng)變傳感器因需要布設(shè)在施工現(xiàn)場,故在具體操作時需要施工人員給予配合。對于主梁傳感器的布設(shè),在有傳感器布設(shè)截面的梁段制作完成后,請施工單位及時通知現(xiàn)場監(jiān)控人員并配合將傳感器底座焊于鋼板上。布設(shè)時要選擇質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定的傳感器,所有應(yīng)力(應(yīng)變)傳感器在布設(shè)前均進(jìn)行標(biāo)定。每次應(yīng)變傳感器初裝后,確保應(yīng)變傳感器處于正常的工作狀態(tài),同時,在初次布設(shè)完畢后立即對其進(jìn)行初讀數(shù)并記錄。在每次數(shù)據(jù)采集時應(yīng)同時記錄日期、天氣及溫度弦讀數(shù)。
2.7.1 混凝土澆筑
在混凝土的澆筑準(zhǔn)備工作中,需要使用測量的方式,對模板接縫的狀況、模板的連接螺栓以及拉桿螺栓狀況進(jìn)行測量,并且比照工程規(guī)劃中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息,確保位置的合理以及連接的牢固性。預(yù)制箱梁澆筑工作是一次完成的,要控制好澆筑中順序,首先對于底板進(jìn)行澆筑,然后進(jìn)行腹板的澆筑,保持適當(dāng)?shù)臅r間間隔,最后進(jìn)行頂板的澆筑。分層澆筑的實施,有利于澆筑工藝實施的穩(wěn)定,在出現(xiàn)問題后也可以進(jìn)行及時的施工調(diào)整。
2.7.2 混凝土拆模
混凝土拆模是預(yù)制箱梁制作后期階段的重要工作環(huán)境,在完成澆筑的混凝土凝實達(dá)成終凝狀態(tài)后,就可以實施拆模。拆模與后期處理的工作之間存在緊密聯(lián)系,為此在拆模進(jìn)行之前,就要做好后期工作的準(zhǔn)備。首先,為了確保拆模的時機(jī)合適,需要確定混凝土的澆筑狀態(tài)。在不同的自然環(huán)境下,同等規(guī)模的混凝土出現(xiàn)終凝的時間是有所區(qū)別的,要關(guān)注由于環(huán)境因素帶來的差異。如果出現(xiàn)拆模時間過早的問題,就會導(dǎo)致粘模問題的出現(xiàn)。粘模狀況不僅可能會影響外觀,在嚴(yán)重的情況下也會影響到預(yù)制箱梁的質(zhì)量[7]。在拆模時間較為遲的情況下,混凝土的溫度會升高,需要采取灑水降溫的方式對混凝土的溫度進(jìn)行控制,避免裂縫問題的出現(xiàn)。
橋梁預(yù)制箱梁施工中,需要采取綜合化的施工管理手段,確保各階段工程能夠符合要求,同時強(qiáng)化工程銜接的緊密性。施工管理的進(jìn)行,需要以質(zhì)量控制作為工程施工的要點,保證資源供應(yīng)的穩(wěn)定性。①要根據(jù)整體的施工規(guī)劃,明確各部分的具體要求以及需要應(yīng)用的時間;②需要對工程資源進(jìn)行整合,確保施工中水資源、電力資源的供應(yīng)能夠滿足需求。在當(dāng)前,采用蓄水池與水塔結(jié)合的方式進(jìn)行儲水,可以保證工程建設(shè)中的生活用水與工程用水供應(yīng)穩(wěn)定。同時,需要根據(jù)蓄水位置與用水位置,規(guī)劃合理的水管供應(yīng)路線。在電力資源的供應(yīng)中,需要應(yīng)用變壓器作為輔助的設(shè)備。為了避免地面狀況混亂,電纜的設(shè)置需要集中在地下,在不同區(qū)域中選擇適應(yīng)施工需求的配電箱;③全橋橋墩共需設(shè)置永久沉降觀測點4 個,沉降觀測點位于主墩身處,利用在兩岸布設(shè)的控制網(wǎng)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。每個墩墩柱底緣各設(shè)2 個(左、右)沉降觀測點,測點布置處安裝棱鏡、共4 個。在重大施工工況完成后采用全站儀進(jìn)行測量。
橋梁建設(shè)中,預(yù)制箱梁工藝的應(yīng)用較為常見。通過預(yù)制箱梁工藝,能夠減少橋梁施工中材料的應(yīng)用合理,縮短施工的周期,保證工程建設(shè)的質(zhì)量。根據(jù)工程建設(shè)中的實際狀況,選擇重點控制內(nèi)容,對橋梁預(yù)制箱梁施工中的準(zhǔn)備工作、梁底制作、鋼筋安裝、模板安裝、應(yīng)力監(jiān)測點布設(shè)、混凝土澆筑等施工工藝進(jìn)行總結(jié),并提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。實踐表明,此施工技術(shù)及質(zhì)量控制的應(yīng)用,有效確保該橋梁工程的整體質(zhì)量。