發展氫能源 保障能源安全

周奕豐

2020年中央經濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”作為2021年重點任務，提出了“我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和”的總目標。實現碳中和目標，是中國政府向國際社會作出的莊嚴承諾，而從現在開始到實現碳達峰只有10年時間，這就要求我國必須加快推進能源供給側結構性改革，不斷優化能源供給結構，滿足經濟社會發展和能源轉型需求，為我國經濟平穩健康與可持續發展提供有力支撐。

氫能前景廣泛

伴隨經濟快速發展，一方面我國原油對外依存嚴重，一方面實現碳中和又意味著以化石能源為主支持經濟發展的時代即將結束。兩者已出現結構性矛盾，亟需尋找新的綠色能源逐步加以取代。早在2012年，我國原油消費量就已達至47608萬噸，進口依賴度56.93%，至2018年為64838萬噸，進口依賴度上升至72.21%。而海關數據顯示，2020年前三季度，中國原油進口量較去年仍然大幅增長，突破了有記錄以來原油進口的紀錄。無論是能源安全的需要，還是實現碳中和，尋找原油的替代能源都已是必由之路。在目前已知的能源結構中，氫能具有來源廣泛、安全可控、高效靈活、低碳環保等多種優勢，可以同時滿足資源、環境和可持續發展的要求，被譽為21世紀最理想的清潔能源。因此，氫能在能源結構中的地位已經成為國際能源轉型的風向標。

氫能使用對于減少溫室氣體排放意義重大，一旦實現市場化，用氫成本可控，可以實現經濟效益與社會效益、生態效益的“多贏”。落實黨的十九屆五中全會精神和推進中央經濟工作會議部署，必須將氫能優先發展作為關鍵突破口。這既是完成我國政府對國際社會“碳中和“承諾的有效舉措，也是實現能源獨立自主的現實需要。

目前，歐美日韓等發達國家在氫能領域率先開發、優先布局。歐盟對氫能高度重視，認為未來如不能解決氫能利用問題，任何工業化國家都無法實現其氣候目標。歐盟已成立“歐洲清潔氫聯盟”，并計劃在未來25年投入4700億歐元用于清潔能源。作為資源匱乏國家，日本在多年前就開始尋找石化之外的替代能源，日本政府對氫能和氫燃料電池的研發力度和推廣力度可謂全球第一。韓國對氫能社會也十分重視，利用其國內汽車產業鏈全面加強氫燃料動力車和加氫站建設。美國在氫能運用方面曾具備領先優勢，但特朗普政府基于種種考慮，放緩了清潔能源發展步伐，退出巴黎氣候協定，推動化石能源復興。不過，美國當選總統拜登多次表示入主白宮后要在第一時間重返巴黎氣候協定，因此，美國的氫能戰略必將再度重啟。

這也意味著全球氫能競爭一觸即發。誰能搶占先機、抓住要害，誰就能在競爭中占得先機、贏得主動。數據顯示，目前國際制氫年產量6300萬噸左右，中國每年產氫約2200萬噸，占世界氫產量的三分之一，成為世界第一產氫大國。中國在氫能運用方面的市場潛力由此可見一番。我國氫能應用的第一場景是氫能源汽車，而中國在燃料電池發動機關鍵技術方面，一直處于全球領先水平。一旦中國在氫能源汽車研發、運用和加氫站等基礎設施方面達到一定程度，中國氫能市場將迸發出前所未有的潛力。而伴隨中國氫能社會的階段性建成，中國氫能源汽車極有可能在國際競爭中占據重要地位，并且通過高質量發展實現高價值出口。

氫能源已被國家列入戰略性新興產業，成為我國能源戰略的重要組成部分。圖為鴻達興業在內蒙古烏海建設的加氫站

推動氫能發展廣東先行一步

目前，我國在氫能液氫生產、儲運技術、氫氣壓縮機、加氫機技術等領域，技術相對還比較薄弱。推動氫能源高質量發展，要著力實現關鍵技術特別是“卡脖子”核心技術的突破和產能提升。多年來，域外一直對中國禁運與大規模液氫生產和儲運相關系統裝備和組件、測試檢測與生產裝備，也禁止與中國開展液氫技術領域內的技術交流與合作。中國只有依靠液氫自主技術突破，才能打破相關技術封鎖。從目前我國液氫發展態勢來看，我國在用的液氫工廠只有四家，其中海南文昌、北京101所和西昌基地均服務航天領域，而民用液氫生產2020年上半年才由鴻達興業打破空白。

氫能源已被國家列入戰略性新興產業，成為我國能源戰略的重要組成部分。2020年4月，財政部、工信部、科技部和發改委等四部委明確提出要爭取通過 4年時間，建立氫能和燃料電池汽車產業鏈。4年的時間很長，4年的時間也很短，在全球氫能革命浪潮中，我國要想占據有利地形，必須加大改革力度，因地制宜開展氫能技術應用，推動相關制氫、儲運等技術的突破和示范應用。我們完全可以通過這一場能源革命推動我國能源轉型，優化能源結構，挖掘能源自主能力，讓氫能社會建設有的放矢、穩步推進。

筑牢我國能源安全防線，推動氫能發展，建成氫能社會，廣東具有比較優勢。一是在政策層面對氫能產業發展高度重視，2019年，廣東就編制了《廣東省氫能燃料電池汽車標準體系與規劃路線圖》，前不久又出臺了《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》，廣東對氫能產業發展的政策支持力度前所未有;二是廣東在氫能領域布局早，自2015年起便開始布局氫能產業，打造了中國領先的氫能產業鏈;三是粵港澳大灣區具備強大的制造業基礎特別是汽車產業基礎，能夠有效帶動氫能產業發展;四是珠三角世界級城市群有助于廣東相關城市優化分工，跨區域能源戰略一體化正在加速成型，已分別形成氫能技術中心、產業中心、設備中心、應用中心等不同場景，有助于打造氫能領域的不同比較優勢，協同發展;五是廣東在氫能發展方面具有市場基礎、思想基礎、人才基礎和改革基礎、開放氛圍，這是廣東能夠在全國氫能革命中爭當排頭兵的關鍵。

實現碳達峰和碳中和，必須加快能源高質量發展，推進能源綠色轉型，守住能源安全底線。氫能作為我國參與全球能源競爭的重要抓手，是綠色新興產業興起的“領航員“，有望成為我國實現能源高質量發展的新引擎、參與全球氣候治理的新動能。

編輯/張玉榮