5G時代的北斗“交通新基建”來了嗎？

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5G是未來發展的新趨勢，5G在面向企業市場中與垂直行業的深度融合，將賦能行業轉型升級和高質量發展。但是，單靠5G依然孤掌難鳴，必須與另一國之重器北斗衛星系統形成雙輪驅動，才能發揮技術創新帶來的疊加效應。

近期，5G再一次被推上風口浪尖。2020年2月21日，中共中央政治局召開會議，對統籌做好疫情防控和經濟社會發展工作作出具體部署，在發揮好有效投資關鍵作用的舉措中，提出要推動生物醫藥、醫療設備、5G網絡、工業互聯網等加快發展。2月22日，工信部召開加快推進5G發展、做好信息通信業復工復產工作電視電話會議，會議強調，要加快5G商用步伐，推動信息通信業高質量發展。近日，國家發改委、交通運輸部等11個國家部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》），《戰略》提出，要結合5G商用部署，推動5G與車聯網協同建設。

5G+北斗的“雙劍合璧”

2020年，5G成為未來發展的新趨勢，但筆者認為還是要冷靜思考，雖然，5G在面向企業市場（2B市場）中與垂直行業的深度融合，將賦能行業轉型升級和高質量發展，但是，在與行業融合的過程中，單靠5G依然是孤掌難鳴，與另一國之重器北斗衛星系統形成雙輪驅動，才能發揮技術創新帶來的疊加效應。5G擁有高速度、大容量、高可靠、低延時的優勢，北斗衛星系統則可以提供精準的定位、導航及授時功能。2020年，隨著2顆北斗地球靜止軌道衛星在太空部署，我國北斗全球系統組網將全面完成。5G與北斗深度融合、相互賦能，將會給各行各業帶來前所未有的改變。

5G為未來發展提供基礎支撐

如何破解5G的商用密碼，成為如今運營商面臨的難題與挑戰，運營商并未針對某一具體行業進行5G網絡應用的建設規劃，其現階段的主要精力放在如何構建基礎網絡，打造數字化轉型的新底座上，以中國移動為例，其宣布在2019年建設超過5萬個5G基站，在超過50個城市提供5G商用服務。如此一來，運營商勢必面臨著巨大的投資壓力。

筆者認為，5G不應該是4G的升級，與4G相比，5G更具革命性，未來將會為跨領域、全方位、多層次的產業深度融合提供基礎設施支撐。面向行業領域應用的5G通信網絡，其建設主體應該是行業主體，應用于行業的5G基站建設也應納入各行業的新基建范疇，由行業進行規劃和投資建設。當然，如果能由行業與運營商合作，實現共建、共享、共贏是最好的選擇，其實質是運營商基于公網頻段為行業建設獨立的專網，與5G公網完全隔離。

其實電力行業和廣電運營商合作建設5G已經為各行各業開辟了先河，因為特定行業有專用行業網絡建設的需求，5G作為新一代無線通信網絡技術，納入行業專網是應有之義。此種合作模式可以有效減輕運營商的投資壓力，可迅速推進5G專網的建設和運營。

5G+北斗構建智慧交通網

交通行業對5G+北斗的應用需求更強烈、更多樣化，當前正是新一輪科技革命和行業產業變革、轉變發展方式的歷史交匯期，交通行業應搶抓這個機遇，深入推進大數據、云計算、人工智能、5G、物聯網等新一代信息通信技術與交通行業的深度融合，打造行業創新發展新引擎，引領行業高質量發展。這也是《交通強國建設綱要》里強調的，要更加注重由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變。

交通是社會經濟發展的“先行官”，要實現適度超前發展，5G、北斗設施是基礎，因此要將其納入到交通新基建的范疇，做到工欲善其事，必先利其器。交通基礎設施建設向來是穩投資、穩增長的穩定器和壓艙石，在傳統交通基建日趨飽和的情況下，必須要開辟新的市場，這個新市場自然包含5G、北斗等新基礎設施建設。

未來，在高速公路規劃建設初期，應將建設高速公路沿線5G基站、北斗地面增強基準站及相關的智能化系統列在其中，要結合“端、管、云、用”四個維度使感知、傳輸、計算和智能化應用相融合。

那么交通行業5G基站的投資價值是多少呢？以單基站初期建設成本50萬元計算，單基站無遮擋覆蓋范圍350米，每公里需建設3個基站，基站建設費用每公里150萬元。交通投資具有規模效應的特點，目前全國高速公路通車總里程超14萬公里，如果要做到5G全覆蓋，大約需要投資2200億元左右。這僅僅是高速公路的投資規模，如果延伸到普通干線公路、鐵路、航道等，那投資規模將以萬億計。至于北斗地面增強基準站的投資規模，想必也會是一個不小的數字。

5G+北斗在交通領域中的應用場景

新基礎設施如何賦能交通行業高質量發展？換言之，就是如何實現交通管理的可測、可控和服務的精準、及時。本文從以下應用場景進行簡要說明。

自動駕駛技術

相比于城市道路交通的復雜多變，高速公路的行車環境相對單一，所以自動駕駛技術比較容易在高速公路這類行車環境單一的區域落地，但是，對于5G自動駕駛的安全性還沒有最終定論。自動駕駛需要達到車道級、厘米級的高精度定位，這就需要通過衛星、地面增強基準站和車載終端組成的增強定位系統來實現，即通過5G+北斗的雙輪驅動來實現。

高速公路自由流收費系統

衛星定位的高速公路自由流收費體系，基于衛星定位技術可以實現車輛的精準路徑識別，同時通過5G無線接入，可以實現各識別點車輛行駛的路徑信息以及高清卡口數據的快速上傳，實現通行費用實時計算、實時通知駕駛人員。

交通基礎設施的狀態自動監測

長大橋隧等交通基礎設施的滑坡、垮塌會長時間阻斷交通，并造成財產損失，對于交通基礎設施狀態進行實時監測可防患于未然。通過5G+北斗可以實現毫米級的位移感知，可預先監測出相關設施的出險先兆，及時預警、提前處置，這樣就可以保證車輛行駛過程的安全與暢通，真正做到人暢其行、貨暢其流。交通運輸行業具有點多、線長、面廣的特點，對此可充分發揮5G+北斗的精準、快速、大連接的優勢，通過監測設備的無線連接，進一步實現快速部署、優化維護等功能，達到推進綜合交通運輸的發展需求。

無人機應用

無人機在交通建設、管理、養護、運營等智能化應用中有著廣闊的前景，相信在5G、北斗等技術的加持下，無人機在交通行業大有可為，前景可期。

交通行業在5G+北斗新基建雙輪驅動下，會有更多的新模式、新業態、新產業被催生，其對整個行業轉型升級、高質量發展的推動帶來更大的空間，如基于衛星定位的“兩客一危”運營車輛的軌跡跟蹤、更精準高效的聯網聯控等。當然，在投資市場方面，5G通信網絡的建設、北斗衛星系統絕不僅僅是有形的基站、地面站建設，還有5G的承載網、核心網等，也將帶來更大的投資市場，在這些行業新基礎設施的支撐下，會催生出更多萬億級的新產業。