西沙旅游，遠不止休閑娛樂

美國有線電視新聞網（CNN）1月25日文章，原題：中國的西沙群島旅游，不僅僅在于旅行在因疫情中斷11個月之后，去年12月9日，兩艘郵輪從三亞出發，恢復了往返西沙群島的旅游航線。2013年以來，這兩艘郵輪一直保持著適度的航行頻度——每周最多一次。直到2020年1月，隨著疫情暴發，全球郵輪旅游行業陷于停頓。

上海某旅游咨詢公司創始人周明奇（音）表示，因疫情長時間無法出國旅游的中國人渴望再次出游。而作為目前為數不多可以成行的海島游，西沙群島旅游項目打出“中國的馬爾代夫”的廣告，無疑增加了該旅游項目的吸引力。

雖然西沙群島擁有水晶般清澈的藍色海水和白色沙灘，但到西沙旅游遠不止休閑娛樂，對于一些參團的游客來說，到西沙群島的四天三晚游也是一場愛國主義教育之旅。30歲的黃女士去過西沙群島兩次，分別乘坐了“南海之夢”號和“長樂公主”號兩艘郵輪。她說，大部分同行游客年齡都超過50歲。除了在任何郵輪游中都能看到的海景以外，游客還能聽到愛國主義故事。黃女士說：“一些員工會談論中國崛起、對南海的主權以及南海的地緣政治斗爭。”

該旅游項目的實際體驗受限于基礎設施不足和南海的地緣政治敏感性。目前僅有兩艘經過改裝的客貨兩用輪船獲準駛往西沙群島，缺乏大型郵輪提供的多樣化娛樂和餐飲服務。游客可以選擇4種為期半天的（登島）短途旅行，但目前僅有兩個非軍事島嶼對游客開放。

新冠疫情全球大流行導致中國郵輪旅游行業鮮有選項，西沙群島游成為一種便利之舉。這也與中國近來強調的經濟要務“內循環”相一致。疫情期間，海南已經成為國內游客的首選目的地。

隨著中國人出游越來越便捷，前往鮮有游客涉足的原生態目的地也成為一種值得炫耀的經歷。黃女士認為，西沙群島旅游將越來越注重休閑娛樂，而逐漸淡化政治色彩。她說，自去年底恢復以來，該旅游線路的經營方明顯淡化了愛國宣傳，而更側重商業旅游。▲

（作者SerenitieWang，丁雨晴譯）