跨境電商的現狀與對策

甘芳樺 中國人民大學

隨著經濟全球化和電子信息技術的快速發展，跨境電商已經成為國際貿易的新趨勢，同時也為我國貿易發展帶來了新的機遇和挑戰。當今，中國的跨境電商已經進入高速發展階段，成為我國外貿的重要增長點，并引起了廣泛關注。因此，為了更好地推動我國電商的發展，少走彎路，本文對我國跨境電商的發展現狀進行簡要分析，并提出相應的對策，以便更好地對我國跨境電商的發展進行探索。

一、我國跨境電商興起的動因

隨著互聯網技術的高速發展與應用，云計算、物聯網和大數據等已經慢慢走向大眾化，經濟全球化已經步入了互聯網Web3.0時代。越來越多企業不再局限于傳統的經營模式，也越來越多的人不再局限于傳統的購物模式，網上購物，已經成為生活中必不可少的一部分。據Forrester Research公司2013年的數據統計，2013年全球互聯網用戶占了世界人口的1/3，有大概10億人進行過網上購物。

（一）全球電子商務興起的帶動

隨著互聯網技術的日益成熟，各種各樣的網絡購物平臺如雨后春筍紛紛冒出來，促使全球網民的網上購物熱情日益高漲，從而促進了全球跨境電子商務的興起。而全球電子商務的興起又不斷影響著全球的貿易格局，且慢慢改變了國際的貿易方式，促進了國際貿易的升級和轉型。在這個國際大背景下，我國的電子商務也得到了快速發展的機遇，同時也面臨著巨大的貿易挑戰。如何捉住這個時代的跨境電子商務大潮流，促進我國經濟更快更好的發展，是我們所面臨的一個重大課題。

（二）跨境電商成為我們外貿的重要增長點

在全球電子商務高速發展的背景下，同時也促進了我國跨境電子商務的快速發展，對我國對外貿易和國民經濟的發展都有重大意義和價值。據統計，我國的跨境電子交易規模保持著每年20%至40%的速度上升，這是一個讓人震驚的速度。相比傳統跨境行業，跨境電子商務的交易具有明顯優勢。雖然，目前我國的跨境電子商務還處于起步階段，各方面還不是很成熟，但是發展潛力非常巨大。隨著各方面的條件日益成熟，我國的跨境電子商務的貿易比重必然會不斷上升，人民群眾的參與度也必然更加廣泛。

（三）政府部門對跨境電商的大力支持

跨境電子商務是全球貿易的一個新生產物，也是國際貿易的必然趨勢，慢慢改變著國際的貿易格局。為了順應國際的貿易潮流，2012年12月19日，在我國上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市，啟動了跨境電子商務的實驗點。同時，我國出臺了扶持跨境電子商務發展的指導性文件“國六條”，提出了跨境企業在海關、檢驗檢疫、稅收等方面的配套政策和措施，實現了國家機關和企業的信息標準化。另外，我們的“一帶一路”政策，也對我國的跨境電子商務的發展有著重大的推動作用。

二、我國跨境電商的現狀

（一）跨境電商初具規模

目前，我國的跨境電子商務發展迅猛，成為了我們外貿的重要增長點，在貿易行業中占據越來越重要的位置。據統計，2016年我國跨境電商實際貿易額達到5.4萬億，與2015年相比增長了28.6%，說明了跨境電商的增長幅度相當驚人。同時，我們從阿里巴巴2015年雙十一當天的交易額達到900億，2016年更是超過了1000億大關。我們不難發現，我國的跨境電商目前已經初具規模。

（二）跨境電商的模式

從業務上來看，目前我國跨境電商以出口為主體，但隨著政策的逐步開放和越來越多的企業參與，進口跨境電商的比重將會慢慢提升。從模式上來看，我國跨境電商以B2B模式為主體，但隨著網絡的普及，越來越多的用戶將會參與進來，從而促使B2C模式的比重必然會逐步提升，其發展后勁十足。

（三）跨境電商形成系統的電商平臺

我國跨境電商目前有兩種主要的方式，第一種是利用企業本身，做為跨境電商的交易平臺，企業對平臺有直接的控制權，可以直接對產品進行發布與銷售。第二種是利用互聯網技術，通過創建在線網站，在網絡上發布和銷售產品，在這種方式中，第三方在線支付方式也得到快速發展，為網站銷售平臺提供了有力支持。

三、我國跨境電商面臨的主要問題

隨著我國跨境電子商務的快速發展，由于很多基礎設施還不成熟或者還不存在，國家政策也存在一些不合理的地方，導致各方面的問題不斷涌現，從而大大制約了我國跨境電子商務的高速發展。

（一）物流問題

今年來，我國電子商務的快速發展也帶動了物流行業的快速發展，一大批物流公司應運而生。但是，由于跨境電子商務具有交易規模小，訂單零散、批次多、周期短，配送路線長等特點，對物流運輸提出了非常高的要求，導致了物流運輸成為我國跨境電商發展的一個瓶頸所在。但是，目前我國的跨境物流行業剛剛起步，整體的物流體系建設不合理，基礎設施不齊全，各方面的管理不成熟，明顯不能很好地滿足我國跨境電子商務高速發展的需要，嚴重阻礙了跨境電子商務的發展。

（二）支付問題

首先，由于網絡電子支付是一個新生事物，目前還存在支付流程不規范、不合理、不安全等影響客戶使用的風險問題，導致客戶利益受損，從而影響用戶的購買熱情。另外，目前我國跨境電商行業在網絡交易過程中，采用第三方的電子支付方式對資金進行支出與轉入，而這些第三方的支付方式大多都是國外的一些支付平臺，如paypal，在使用這些平臺時，需要支付一筆額外的費用，而且費用綜合下來也是比較高的，從而導致我國跨境電商在貿易過程中的成本增加。據相關機構對這些數據進行采集與分析，可以發現，我們需要支付給這些國外第三方的支付平臺費用占據了貿易交易額的3%左右，大大制約了我們跨境電商的快速發展，同時也會帶來一些經濟風險，不利于我國對外貿易的發展。

（三）信用問題

目前，在跨境電子商務的交易過程中，由于各個國家的語言和文化等差異性，使交易雙方的信息往往不對稱，再加上對國外的電子商務企業存在本能性的質疑和不信任，信息的不對稱問題成為了跨境電子商務交易成功的一大障礙。因此，建立一個跨境電子交易雙方都能信任的，能核查交易雙方身份認證、資質審查、信用評價的信用體系，成為了當前跨境電子商務的突出問題。另外，由于跨境電子商務的交易，涉及了兩個或兩個以上的國家企業，一旦發生爭端，應當適用哪個國家的法律，該如何解決爭端問題，也是當前跨境電子商務迫切需要解決的困難。

（四）通關問題

由于我國的跨境電子商務還處于發展階段，對于國家海關的通關機制還不是很完善，不能很好適用跨境電子商務的需要，導致對跨境交易產品的通關率產出非常大的不利影響。雖然隨著跨境電子商務的快速發展，海關各方面的法律制度都在不斷更新，不斷完善。從傳統貿易交易的交易大、周期長、頻率低等特點的方式，到現在剛好相反，批量小、交易頻繁，海關方面正在不斷努力著，跟進著。但是，這需要一個過程，這也正是影響跨境電子商務發展的一個重要因素。

四、促進我國跨境電商發展的建議

（一）物流方面

總體來說，物流是跨境電子商務發展的核心問題。如今，現有的跨境物流方式主要有以下三種模式：海外倉庫模式、聚集后集中運輸模式、國際小包裹和快遞。物流的運輸效率高低會直接影響跨境電商商務的發展。因此，跨境電子商務企業需要與物流企業有各方面的合作關系，比如：集貨、倉儲、運輸、通過、配送等。目前，我國的物流企業眾多，各自發展，良莠不齊。如果從長遠規劃，必然需要進行改革與調整，合并或淘汰一些效率低下的物流企業，扶持一些規模大、科學管理水平高、科學技能專業的物流企業，在跨境物流中，會有更好的競爭優勢，能更好地保護消費者的權益。同時，政府鼓勵并支持一些企業建立第三方倉儲，從而達到高效率、低成本的目的。

（二）支付方面

在電商交易過程中，支付是必要的流程。一方面，我們需要完善跨境電子支付體系，把多個支付的標準統一化，同時要加強電子支付技術的研發與應用，保證支付過程的安全與穩定，保證消費者的合法權益。另一方面，要大力扶持國內的第三方研發機構開展電子支付技術的研發，擴大這些機構在跨境電子交易中的影響力，使更多的跨境電商企業使用我們國家的電子支付平臺，從而規避一些風險，還能匯集更多有用的交易數據供我們分析，找到更好的適合我國跨境電子商務發展的在線電子支付方式。同時，我們還得不斷完善關于跨境電子交易的法律法規，做得一切有法可依，違法必究。

（三）信用方面

信用是保證交易順利完成的保證。創建一個能對商家的身份認證、資質評估、信用評估的第三方信用體系平臺是非常有必要的，它能促進規范跨境電子商務交易的市場行為。通過該信用平臺，可以把一些不良商家踢出市場，優化跨境電子商務的市場環境，可以讓消費者更安心購買，促使交易行為的發生。另外，政府部門應當規范跨境電商的交易范圍和市場開放順序等，完善跨境電商者的資質備案的管理制度，建立跨境電商的市場準入制度。同時，各個國家之間應加強溝通，共同努力建立并完善貿易過程中的爭端機制，明確相關的法律法規以及爭端問題的解決途徑。

（四）通關方面

目前的海關部門，針對傳統的貨物交易方式是沒有什么太大的問題，但是對跨境電子商務行業的物流通關就不太友好了。高效與便利是電子商務相比于傳統業務的一大優勢，這就要求跨境交易的商品能夠快速過關。我國的海關部門，需要不斷總結相關經驗，制定有效的制度，能夠快速處理對商品進行報關、檢驗、收匯、核銷、退稅、結匯等業務。另外，在法律方面，應對不斷完善相關跨境電商企業的身份核對、電子支付、用戶隱私等法律法規。同時，各個國家政府之間應當加強雙方的溝通，共同探討跨境電子商務的貨物如何能夠快速通關等問題。