“互聯(lián)網(wǎng)+”成品油零售創(chuàng)新模式探索

黃鴻杰 中國(guó)石化銷售股份有限公司廣東珠海石油分公司

前言：在互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的普及與創(chuàng)新背景下，零售業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新成為了必然趨勢(shì)，電子商務(wù)化零售使交易更加便捷，創(chuàng)新對(duì)成品油交易效率提高等具有巨大的意義。

一、互聯(lián)網(wǎng)+背景下成品油零售市場(chǎng)特點(diǎn)

（一）消費(fèi)群體細(xì)分，客戶需求多元化。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下，大批個(gè)體營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車如快車和專車等大量出現(xiàn)，使得消費(fèi)市場(chǎng)份額比例不斷劇增。同時(shí)隨著共享經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展，帶動(dòng)了租車企業(yè)、網(wǎng)約巴士、共享汽車等飛速發(fā)展。在營(yíng)運(yùn)車輛多元化的同時(shí)，私家車消費(fèi)群體對(duì)品牌、便利和身份的個(gè)性化需求愈加明顯。

（二）單一企業(yè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)被削弱，運(yùn)營(yíng)成本高。油站經(jīng)營(yíng)成本飛速增長(zhǎng)，特別是租金成本，導(dǎo)致規(guī)模化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)主體的對(duì)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)續(xù)租量愈加謹(jǐn)慎，與此同時(shí)，大量的民營(yíng)、資實(shí)體涌入，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)主體從單一寡頭壟斷轉(zhuǎn)向多主體競(jìng)爭(zhēng)。

（三）“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用促進(jìn)客戶服務(wù)方式升級(jí)。如今結(jié)算市場(chǎng)多被如支付寶、微信等新支付方式搶占。應(yīng)用車牌和人臉識(shí)別也在零售業(yè)廣泛運(yùn)用。同時(shí)客戶信息及需求的高度數(shù)字化透明化，圍繞客戶個(gè)性化制定服務(wù)營(yíng)銷發(fā)展迅猛不斷升級(jí)、更加精準(zhǔn)且競(jìng)爭(zhēng)激烈。

二、互聯(lián)網(wǎng)+背景下成品油零售模式創(chuàng)新意義

（一）互聯(lián)網(wǎng)+零售模式的創(chuàng)新，可使零售端環(huán)節(jié)成品油企業(yè)的成本投入降低，不但有助于財(cái)力與物力的投資降低，同時(shí)也可使銷售終端物理網(wǎng)點(diǎn)限制得以良好解決，通過(guò)有效的線上線下零售模式創(chuàng)新，大幅擴(kuò)大成品油零售面積和輻射范圍，提高整體銷售和交易效率。

（二）互聯(lián)網(wǎng)+零售模式的創(chuàng)新，可以改變成品油在終端消費(fèi)者中的營(yíng)銷觀念，消費(fèi)者利用移動(dòng)終端等支付技術(shù)，進(jìn)行了遠(yuǎn)程交易和非現(xiàn)場(chǎng)成品油訂貨支付等工作，同時(shí)，和汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的購(gòu)物、休閑產(chǎn)業(yè)也得到了更好的發(fā)展。

（三）互聯(lián)網(wǎng)+零售模式創(chuàng)新,有助于成品油交易雙方信息更好的交流。傳統(tǒng)的“頂層設(shè)計(jì)、加油站執(zhí)行、客戶消費(fèi)”的石油和非石油供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，使企業(yè)決策者企業(yè)在同一交易平臺(tái)上的互動(dòng)受到阻礙，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下快速傳遞政策和信息的傳遞，進(jìn)而對(duì)消費(fèi)意向和產(chǎn)品需求進(jìn)行及時(shí)掌握，從而實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者同企業(yè)信息的快速便捷地溝通。

三、互聯(lián)網(wǎng)+背景下創(chuàng)新成品油零售模式存在的問(wèn)題

（一）互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)技術(shù)人才缺乏。在互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新零售模式下，要對(duì)信息通信技術(shù)與電子商務(wù)技術(shù)進(jìn)行有效掌握，傳統(tǒng)營(yíng)銷技能將滿足不了互聯(lián)網(wǎng)+模式下的線上線下零售整合，如今，互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)技術(shù)人才在成品油企業(yè)中比較缺乏。

（二）成品油企業(yè)改革力度需要加強(qiáng)。在消費(fèi)偏好以及技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新下，成品油壟斷企業(yè)要對(duì)國(guó)企改革持續(xù)深化，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和精簡(jiǎn)組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的有效管理，將非必要的冗余部門進(jìn)行清理，從而使互聯(lián)網(wǎng)+模式創(chuàng)新?lián)碛袌?jiān)實(shí)的保障。

（三）法律制度有待完善。需要進(jìn)一步建立健全完善的網(wǎng)絡(luò)零售監(jiān)督體系，特別是消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、信息安全管理、互聯(lián)網(wǎng)交易監(jiān)管等方面，需要從法律層面加以規(guī)范，最終為互聯(lián)網(wǎng)+成品油零售模式創(chuàng)新奠定基礎(chǔ)。

四、成品油零售的互聯(lián)網(wǎng)+模式創(chuàng)新探索

（一）構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺(tái)。對(duì)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，數(shù)字化是基礎(chǔ)，連接是起點(diǎn)。大數(shù)據(jù)平臺(tái)建立可使客戶需求“比特化”，為每一個(gè)客戶“精準(zhǔn)畫(huà)像”，客戶標(biāo)簽化，挖掘客戶內(nèi)在及外延需求。支撐建立及滿足客戶全渠道需求體驗(yàn)、會(huì)員制精準(zhǔn)營(yíng)銷資源投放等，為創(chuàng)新零售模式提供數(shù)據(jù)支持。

（二）客戶差異化精準(zhǔn)營(yíng)銷。一是構(gòu)建會(huì)員積分系統(tǒng)，對(duì)客戶差異化需求進(jìn)行反饋，要提高客戶服務(wù)質(zhì)量和對(duì)產(chǎn)品的粘度。二是行業(yè)客戶專屬優(yōu)惠權(quán)益。高價(jià)格敏感度的客群無(wú)法通過(guò)會(huì)員積分體系與權(quán)益撼動(dòng)及維持，要細(xì)分客戶群體，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)打造行業(yè)VIP客戶營(yíng)銷系統(tǒng)，實(shí)施精準(zhǔn)營(yíng)銷。三是打造高效、便捷營(yíng)銷模式。開(kāi)展加油閃付、車牌識(shí)別支付等結(jié)算形式，實(shí)現(xiàn)多次營(yíng)銷，增加客戶黏性。根據(jù)價(jià)格敏感或喜歡方便的客戶，提高客戶結(jié)算效率，緩解高峰時(shí)段集中加油業(yè)務(wù)和收銀臺(tái)排隊(duì)現(xiàn)象，提升客戶體驗(yàn)。四是打造具有品牌特色的營(yíng)銷宣傳模式。

（三）利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建“油?車?生活”生態(tài)圈。依靠線下“人?車?生活”驛站、網(wǎng)上車主服務(wù)，通過(guò)移動(dòng)支付、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，讓車主可以享受便捷且多元化的售后服務(wù)，如保險(xiǎn)、代駕、租車、售車等，幫助車主打造高價(jià)生態(tài)圈，夯實(shí)客戶基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的有效提升。

結(jié)論：總體而言，成品油零售業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越發(fā)激烈，成品油零售企業(yè)若要在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟并獲得良好的發(fā)展，需要重視多元化的發(fā)展，線上線下緊密結(jié)合，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品、價(jià)格、品牌、市場(chǎng)和持續(xù)性策略，并結(jié)合具體實(shí)際，積極尋找有效的應(yīng)對(duì)舉措，提升隊(duì)伍素質(zhì)，強(qiáng)化人員意識(shí)，積極塑造優(yōu)質(zhì)品牌，滿足客戶的個(gè)性化需求，為企業(yè)的健康可持續(xù)繁榮發(fā)展提供保障。