淺談汽車造型設(shè)計(jì)的仿生設(shè)計(jì)應(yīng)用

（武漢理工大學(xué),湖北武漢 430000）

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體系中，汽車行業(yè)從其成長(zhǎng)至今，一直扮演著非常重要的角色，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了重要的共享，尤其是我國(guó)科學(xué)技術(shù)的支撐下，更是取得了舉世矚目的成就，打破了國(guó)外企業(yè)在我國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位[1]。然而，在當(dāng)前瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境下，如何讓更多用戶選擇本國(guó)企業(yè)品牌，如何在現(xiàn)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，進(jìn)一步提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國(guó)汽車行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。而汽車仿生設(shè)計(jì)則是一個(gè)較好的選擇，其從最初的簡(jiǎn)單配飾，到現(xiàn)在復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，為一些汽車品牌贏得了良好的行業(yè)口碑，獲得了更多的忠實(shí)用戶。因此，研究汽車造型設(shè)計(jì)的仿生設(shè)計(jì)應(yīng)用，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

一、關(guān)于汽車造型仿生設(shè)計(jì)概述

為獲得更好的生活條件，更好地在當(dāng)前日益復(fù)雜的自然環(huán)境中生存下去，科學(xué)家以存在于自然界中的動(dòng)物或植物為基點(diǎn)，其生存本領(lǐng)為方向，為人類生存活動(dòng)提供服務(wù)為中心，研究動(dòng)植物的特性、習(xí)性，進(jìn)而得出適合人類使用的工具，由此便誕生了仿生學(xué)。仿生學(xué)主要在技術(shù)科學(xué)和生物科學(xué)的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)學(xué)的特點(diǎn)，將從生物的形態(tài)出發(fā)，再進(jìn)行色彩、功能、結(jié)構(gòu)等的對(duì)比分析，并依據(jù)產(chǎn)品的工能原理，找到相應(yīng)的突破口，選出模仿的部位，最后設(shè)計(jì)師依據(jù)選擇的結(jié)果，進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，通過(guò)這樣的方式，能將產(chǎn)品的生物特性和產(chǎn)品理念較好的結(jié)合在一起，進(jìn)而形成一種實(shí)用性、科學(xué)性、藝術(shù)性較高的仿生產(chǎn)品[2]。此外，因?yàn)榉律O(shè)計(jì)主要是模仿一些生物的特性或其結(jié)構(gòu)，所以，從其內(nèi)容可以看出，其主要可以分為情感仿生、結(jié)構(gòu)仿生、功能仿生、色彩仿生、形態(tài)仿生五類。而在當(dāng)前工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域中，汽車的造型設(shè)計(jì)在其中占有非常大的比重，也叫作交通工具設(shè)計(jì)。其是仿生設(shè)計(jì)中最為重要的產(chǎn)品，其工業(yè)設(shè)計(jì)的特色非常鮮明，同時(shí)因?yàn)槠浞律O(shè)計(jì)和其使用價(jià)值，在一定程度上受到工業(yè)設(shè)計(jì)的限制，致使汽車的造型設(shè)計(jì)和其他行業(yè)的造型設(shè)計(jì)有著一定的區(qū)別，其在凸顯汽車本身特色造型的基礎(chǔ)上，讓仿生設(shè)計(jì)與汽車造型更加完美地結(jié)合在一起，再加上設(shè)計(jì)師的協(xié)調(diào)技能和創(chuàng)造力構(gòu)建，進(jìn)而讓汽車的造型設(shè)計(jì)不僅能滿足消費(fèi)者的美感需求，還能滿足汽車的功能結(jié)構(gòu)需求。此外，因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)造型在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中，處于非常重要的位置，讓企業(yè)行業(yè)的焦點(diǎn)一直聚集在汽車的造型設(shè)計(jì)上，并且在全球經(jīng)濟(jì)較為平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，人們?cè)谏顥l件得到了相應(yīng)的優(yōu)化，進(jìn)而呈現(xiàn)出多元的審美需求，這對(duì)汽車仿生造型設(shè)計(jì)帶來(lái)了更加巨大的挑戰(zhàn)[3]。

二、國(guó)內(nèi)外汽車造型仿生設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）國(guó)外汽車仿生造型的發(fā)展情況

美國(guó)是既是仿生學(xué)的發(fā)源地，也是其興起地，并逐步被推廣到世界各地，為世界汽車愛(ài)好者打開(kāi)了新的世界大門(mén)。其從主要誕生于美國(guó)通用公司，該公司為了贏了市場(chǎng)銷售份額，在20世紀(jì)20年代，組建了世界上首個(gè)汽車設(shè)計(jì)造型機(jī)構(gòu)，其在突破汽車技術(shù)時(shí)，將生物仿生技術(shù)應(yīng)用于其中，并用符合汽車設(shè)計(jì)理念的方式融入汽車造型設(shè)計(jì)理念中，在設(shè)計(jì)汽車造型的過(guò)程中，模仿動(dòng)物的流線型體態(tài)，進(jìn)而得到了汽車水滴狀外形，該外形的誕生，拉近了當(dāng)時(shí)在汽車行業(yè)中如日中天的福特汽車，受到了世界汽車愛(ài)好者的追捧。盡管當(dāng)該形態(tài)在二戰(zhàn)過(guò)后，消失在歷史中，但是該設(shè)計(jì)理念和方式構(gòu)想，為汽車的造型設(shè)計(jì)打開(kāi)了新的世界大門(mén)。如仿生設(shè)計(jì)中的經(jīng)典之作“甲殼蟲(chóng)”，該設(shè)計(jì)是有大眾公司一手操刀，依照動(dòng)物甲殼蟲(chóng)的外形而設(shè)計(jì)，給當(dāng)時(shí)的汽車仿生設(shè)計(jì)領(lǐng)域帶來(lái)了劇烈的沖擊。再如，在20世紀(jì)50年代概念汽車的誕生，極大了滿足了當(dāng)時(shí)人們對(duì)汽車外形的感官需求，為汽車的品牌的深遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)[4]。

（二）國(guó)內(nèi)汽車造型仿生設(shè)計(jì)發(fā)展情況

我國(guó)在汽車造型仿生設(shè)計(jì)尤其起步較晚，同國(guó)外相比，還存在一定的差距。盡管當(dāng)前我國(guó)的汽車造型仿生設(shè)計(jì)，在我生物技術(shù)和設(shè)計(jì)水平不斷提升的支撐下，各個(gè)汽車品牌得到了較好的發(fā)展[5]。然而，由于在技術(shù)和創(chuàng)新生仍存在一定的不足，當(dāng)前在仿生設(shè)計(jì)上，很多國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的品牌多少都含有一些國(guó)外汽車品牌的影子，這在一定程度上阻礙了我國(guó)的汽車造型仿生設(shè)計(jì)的發(fā)展。對(duì)于當(dāng)前汽車造型的仿生設(shè)計(jì)而言，其特色、設(shè)計(jì)理念以及其文化內(nèi)涵等，是無(wú)法抄襲的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)本身具備獨(dú)有的精神和靈魂，例如，豪邁的美國(guó)汽車精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)汽車精神、精細(xì)的日本汽車精神等，這些民族精神是無(wú)法刻錄的。

三、汽車造型設(shè)計(jì)的仿生設(shè)計(jì)應(yīng)用

（一）情感仿生

該類設(shè)計(jì)方式是整個(gè)仿生設(shè)計(jì)中最為核心的一個(gè)部分之一，其主要在仿生設(shè)計(jì)時(shí)融入一定的情感元素，以增加汽車的內(nèi)涵，進(jìn)而引起某些特殊人群的情感共鳴，吸引他們購(gòu)買該中類型的汽車產(chǎn)品，從而達(dá)到增加汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，形成一定經(jīng)濟(jì)效益的目的[6]。以凱迪拉克品牌為例，其將硬朗線條融入其轎車設(shè)計(jì)理念中，使得其成品具有一定的攻擊性，給人的感官帶來(lái)一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，該產(chǎn)品一經(jīng)推出，立馬獲得了很多商務(wù)人士的喜愛(ài)，尤其是男士。

（二）形態(tài)仿生

對(duì)于當(dāng)前大眾日益提升的審美需求而言，強(qiáng)化車輛造型設(shè)計(jì)的形態(tài)仿生設(shè)計(jì)，是一個(gè)較好的選擇。形態(tài)仿生設(shè)計(jì)，主要是指模仿自然界中的不同動(dòng)植物的形態(tài)，并將某類形態(tài)融入汽車的形態(tài)設(shè)計(jì)中，進(jìn)而將汽車性能作一個(gè)整體性的提升。同時(shí)，在將汽車造型設(shè)計(jì)中的形態(tài)仿生強(qiáng)化，還能對(duì)其的觀賞性進(jìn)行有效的提升。在當(dāng)前的階段，一共有兩種類型的形態(tài)仿生設(shè)計(jì)，其一為抽象仿生設(shè)計(jì)，其二為具象仿生設(shè)計(jì)。一般情況下，因汽車屬性的制約，在具體應(yīng)用形態(tài)仿生設(shè)計(jì)時(shí)，基本運(yùn)用的都是具象仿生設(shè)計(jì)，通過(guò)該類仿生設(shè)計(jì)，不僅可以讓汽車外觀得到相應(yīng)的更新，還能對(duì)汽車功能進(jìn)行強(qiáng)化，進(jìn)而讓汽車的造型更加引入行人的注意。并且，在我國(guó)各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)水平和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的穩(wěn)步提升背景下，人們?cè)谶x用代步工具時(shí)，都會(huì)依據(jù)自身的喜好選車，所以，相應(yīng)的汽車生產(chǎn)者，在進(jìn)行汽車仿生設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)要以消費(fèi)者實(shí)際需求和喜好為導(dǎo)向，汽車性能為中心，在保證汽車性能的同時(shí)，滿足人們?nèi)找嫣嵘膶徝佬枨螅M(jìn)而為抽象仿生設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。

（三）色彩仿生

生物的生命因存在色彩而絢麗，而引人入勝。在工藝設(shè)計(jì)中，融入生物的色彩，也就是色彩仿生，不僅能提升產(chǎn)品的美感，還能賦予產(chǎn)品生命。對(duì)于汽車的仿生設(shè)計(jì)而言，最中心的環(huán)節(jié)就是色彩仿生。其在每一個(gè)時(shí)代背景中，為更好提升汽車對(duì)人的吸引力，色彩仿生以市場(chǎng)群體需求為導(dǎo)向，進(jìn)行了差異化的色彩配置。并且在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的環(huán)境下，汽車功能和需求的更新速度越來(lái)越快，要想讓汽車的色彩仿生設(shè)計(jì)，得到更多消費(fèi)者的喜愛(ài)，相應(yīng)的設(shè)計(jì)者只有深入消費(fèi)市場(chǎng)，研究人們對(duì)色彩喜好的走向，才能引起消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。此外，因?yàn)橄M(fèi)者主要通過(guò)其感官來(lái)感知汽車的色彩，但是對(duì)汽車的參數(shù)和性能，只有通過(guò)購(gòu)買后實(shí)際操作才能感知到，所以，相應(yīng)商家進(jìn)行汽車定價(jià)時(shí)，應(yīng)充分考慮汽價(jià)格和色彩之間的聯(lián)系。相應(yīng)的汽車生產(chǎn)者應(yīng)注意的是，一定要把控好汽車仿生設(shè)計(jì)，并將其擺在重要的位置，進(jìn)而為汽車在制定其價(jià)格時(shí)，提高一定的依據(jù)。比如，汽車色彩仿生設(shè)計(jì)中的經(jīng)典豐田考斯特品牌，其在改裝設(shè)計(jì)時(shí)，將車身的主觀顏色，米黃色來(lái)代表，表現(xiàn)出高貴端莊的姿態(tài)，其將彩色中線運(yùn)用在車聲的中部，在視覺(jué)上給人以俊秀靈動(dòng)的感覺(jué)。與此同時(shí)，通過(guò)增加車輪轂罩，不僅提升該車的行駛安全系數(shù)，還增加了行駛的美觀性。

（四）功能仿生

對(duì)于汽車的性能提升而言，可以通過(guò)功能仿生來(lái)實(shí)現(xiàn)，其主要是研究一些自然界動(dòng)物的某些功能特征，并將其融入汽車的性能提升中，讓其更具技術(shù)性，更具科幻性，更具實(shí)用性，進(jìn)而達(dá)到提升汽車性能的目的[7]。比如，福特汽車，為提升其品牌的性能，在研究魚(yú)類生物的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出魚(yú)形汽車，該車的尾部較長(zhǎng)，并且其背部和地面擁有更小的角度，不僅讓行李艙擁有更大的容積，還提拓寬了額車室，擁有較好的行駛視野，進(jìn)而提升了駕駛的體驗(yàn)感。然而，該車擁有較低的安全系數(shù)，通過(guò)在該車的尾部安上一只翹翹的“鴨尾”，有效克服了揚(yáng)力，有效提升了汽車的吸引力。

（五）結(jié)構(gòu)仿生

對(duì)于生物的結(jié)構(gòu)而言，其在不僅決定了生物的種類，還決定了生命的表現(xiàn)形式，擁有非常生命意義。結(jié)構(gòu)仿生設(shè)計(jì)，主要是指通過(guò)在一定程度上認(rèn)識(shí)自然界中，一些生物的結(jié)構(gòu)特征（由內(nèi)到外），同時(shí)將其融入汽車設(shè)計(jì)目的和產(chǎn)品理念，進(jìn)而賦予產(chǎn)品相應(yīng)的美感特征和什么意義。并且，對(duì)于汽車的安全性和穩(wěn)定而言，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)仿生是一個(gè)較好的選擇。通過(guò)充分利用自然界中的生物資源，能夠?yàn)槠噭?chuàng)新設(shè)計(jì)提供啟發(fā)。自然界中的生物存在弱肉強(qiáng)食，適者生存的自然法，這使得生物能夠不斷提升自身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度以促進(jìn)自身的發(fā)展。通過(guò)對(duì)生物體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行模仿，有利于提升汽車的整體性能。例如，奔馳BIONIC概念車就是結(jié)構(gòu)仿生設(shè)計(jì)在汽車造型設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用的典型例證。該車借鑒了硬鱗魚(yú)的身體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，表面光滑，前端小，深伏在地面，能夠有效降低空氣的阻力，具有良好的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，該車將奔馳星標(biāo)置于狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵上，凸顯了設(shè)計(jì)的美觀性。此外，該車前風(fēng)擋的設(shè)計(jì)非常傾斜，并且一直延伸到玻璃車頂上，充分展現(xiàn)了該車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，提升了輪拱彰顯力量感，具有良好的穩(wěn)定性和安全性，吸引了廣大愛(ài)車人士的購(gòu)買欲望。

四、結(jié)語(yǔ)

從上述文章中可以看出，汽車在其造型和結(jié)構(gòu)性能方面，很多方面都需要仿生設(shè)計(jì)的應(yīng)用。因此，相應(yīng)的汽車生產(chǎn)者，應(yīng)充分重視汽車造型的仿生設(shè)計(jì)應(yīng)用，并投入更多的研究，在深入研究的同時(shí)，應(yīng)以我國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)傾向?yàn)榛c(diǎn)，我國(guó)基本國(guó)情為導(dǎo)向，民族特色為中心，企業(yè)核心設(shè)計(jì)理論為元素，進(jìn)而打造出符合我國(guó)基本國(guó)情的特色產(chǎn)品，為我國(guó)的汽車持續(xù)發(fā)展，打下良好的基礎(chǔ)。