李鵬飛,么春雨,陳川(中海油能源發展股份有限公司工程技術分公司,天津 300452)
渤海地區斷層發育,深切生油巖的大斷層是油氣運移至中淺層通道,在形成圈閉時,斷層與儲層的耦合關系決定著油氣聚集成藏,故油藏油氣水系統復雜。目的層中淺層明化鎮組沉積相上屬于極淺水三角洲沉積,儲蓋組合條件好,泥巖較發育,砂體厚度一般為5~15m,呈“泥包砂”特征。基于儲層特點,海上高效開發此類油氣藏,必須以水平井為主,相比于定向井,水平井能有效擴大泄油面積,降低生產壓差,提高單井產量和最終采收率,真正做到少井高產。
(1)水平井著陸目的層預測精度有限。首先,中淺層明化鎮組儲層特征上看,受河控作用影響強,分流河道分叉,改道頻繁,橫向和垂向上變化快,儲層夾層泥巖發育,儲層厚度薄等特點,這使得傳統標志對比與預測效果差。其次,基于該類油藏成藏規律,斷層發育,使得原有斷續分布儲層變得更加復雜,對比預測及地震跟蹤難度大。最后,目前該類油氣藏儲層地質信息預測,主要技術手段為地震反演解釋,但受其自身技術局限,分辨率達不到精細油藏描述對單砂體的要求,故預測精度有限,對現場控制水平井成功著陸帶來極大困難和隱患。
(2)著陸時帶隨鉆測井曲線在井底處存在盲區。受隨鉆測井儀器工藝決定,井底大約15m井段存在盲區,無法依據測井對其含油性及物性進行判別,故對于薄層油層水平井著陸影響較大。國外有比較先進儀器改善盲區問題,如斯倫貝謝的PeriScope工具,儀器零長為1~3m,但費用高昂。
(3)井眼軌跡調整變化急。基于儲層薄且變化超出預期,井眼軌跡調整變化被動、緊急。如發現儲層加深,需立即降斜找油,易造成“板凳型”井眼軌跡。或是如發現儲層提前,需立即增斜至儲層合理位置,易造成局部狗腿度較大。
以上三方面問題對水平井著陸、軌跡控制影響較大。
針對儲層預測精度有限及優快鉆井的客觀情況,建立了現場快速精細對比方法,提高預測精度,同時適應現場快速作業節奏。該方法主要分為兩個部分。
(1)在渤海首次提出建立著陸目的層精細劃分及認識模型。在水平井著陸時,井斜較大,一般在85°左右,按電阻率曲線形態可以清晰劃分出四種類型:陡升型、臺階型、緩升型及夾層型(圖1),這四種類型與測井相箱型、鐘型、指型及組合型的頂部具有相同地質意義。而且現場對這四種模型形態有進行了精細化剖析,找出每種模型與巖性組合的對應關系,如陡升型對應的巖性組合為泥巖+細砂巖組合、臺階型對應巖性組合為泥巖+粉砂巖+細砂巖組合、緩升型對應的巖性組合為泥巖+泥質粉砂巖+粉砂巖+細砂巖組合及夾層對應的巖性組合為泥巖+粉砂巖(夾層)+泥巖+細砂巖組合。

圖1 水平井著陸目的層精細劃分及認識模型圖
(2)在渤海首次提出建立現場快速精細對比方法及預測技術。以現場巖性識別為手段及優勢,快速建立目的層巖性組合,然后與鄰井目的層巖性組合及模型形態進行精細對比(圖2),提高儲層預測精度,該方法與傳統標志層對比相比,距目的層更接近,預測控制精度高。同時豐富了現場地層對比手段及方法。

圖2 現場快速精細對比及預測
針對測井盲區問題,必須充分發揮綜合錄井先鋒導向作用,對盲區儲層物性及含油性進行定性判斷。該套技術方法也主要分為兩個部分。
(1)在渤海首次提出通過近鉆頭綜合錄井技術識別儲層物性。通過研究區塊大量測井與鉆井參數及氣測曲線進行比對分析,得出鉆井參數ROP(鉆時)與隨鉆測井GR、氣測曲線C1與隨鉆測井電阻率曲線具有很好的擬合性,故調整ROP刻度范圍為0.1-10(min/m),氣測曲線C1的刻度范圍為0.1-10(%),并同時采用對數刻度,得出交會圖可以很好的識別盲區儲層與非儲層;進一步研究發現,儲層物性越好及含油飽和度越高,鉆時ROP越低,氣測值越高的規律,通過數據統計及分析得到“甜心區”識別指數:

式中n取1~2之間,根據不同區塊取不同經驗值,在某井中做出的成果圖甜心區即好儲層界面與測井解釋一致(圖3)。

圖3 交會圖及“甜心區”識別成果圖
(2)提出通過近鉆頭綜合錄井技術識別儲層含油性。通過氣測解釋方法,如氣體比率法、“3H”比值法等識別出的油氣水界面與測井解釋一致。
針對軌跡調整變化急,本項目通過引進成熟技術,提出科學、平滑化軌跡控制著陸技術,以降低現場施工難度及風險。該套技術方法也主要分為兩個部分:
(1)科學找油模式。在前面精細化對比預測及盲區綜合錄井導向下,引進科學成熟的穩斜找油模式。該模式主要分為兩個階段,A.穩斜找油階段;B.進儲層增斜階段。
在A階段得出井眼軌跡控制公式:

B階段得出公式:

式中:k為造斜率;α為找油角度;β為水平段預留角度;h為進儲層垂深;Δh為儲層預測誤差值;Δx為水平段損失長度。
根據地質設計井位建議書,可以查出β及h值,進而可以找出k與α變化關系,以某井為例,水平段預留角度β=90°,進儲層垂深h為2m,代入公式可以得出造斜率

得到造斜率k與找油角度α的變化規律曲線(圖4)。

圖4 造斜率k與找油角度α變化曲線圖
依據上面曲線變化關系,在現場可控造斜率k=3.27下,選擇合理找油角度α=85°,可以使井眼軌跡平滑。
(2)非常規著陸補救措施。如果發生儲層變化不可控,在渤海首次提出非常規著陸的補救措施。①儲層提前較多,且含油有效厚度較厚,軌跡控制在現場可控制造斜率下,直接增斜至儲層合理位置;②儲層提前較多,且含油有效厚度較薄;或是儲層變差,含油有效厚度較薄,軌跡調整無法滿足油藏需求,轉變思路在保證產能的情況下,改井型、井別及完井方式,如改水平井為大斜度井。
本水平井著陸技術組合在渤海多個區塊成功應用,取得了良好應用效果,對周邊具有相似構造背景的復雜斷塊油田具有一定推廣意義。隨著渤海油田開發進入中后期,將進入精細開發階段,大的開發項目越來越少,“邊、老、碎、深”開發項目會越來越多,該項技術將發揮更加重要的作用。