
2020年12月3日,澳大利亞國家運輸委員會(NTC)和澳大利亞路政委員會(Austroads)發布了新版《澳大利亞自動駕駛測試指南》。2017年首版指南發布后,澳大利亞各州及各領地均開展了自動駕駛測試。在總結了3年以來測試經驗和教訓的基礎上,新版指南進一步規范了自動駕駛測試流程,提升了道路交通安全水平,為自動駕駛技術發展提供良好的政策環境等方面做出了修改及完善。新版指南規定的測試標準適用于不同技術、規模和風險等級的輕型和重型車輛測試。此外,澳大利亞路政委員會的“未來車輛和技術項目”正在支持全澳的運輸機構,利用新興技術完善公路運輸網絡,同時降低網絡風險。

日前,德國政府宣布將投資190萬歐元(約合1500萬元)用于動態感應充電系統項目,即充電公路的研發。該項目由德國亞琛工業大學土木工程系與企業共同推進,旨在開發用于動態車—路感應能量傳輸的材料系統和發展新結構工程概念,并將它們整合到基礎設施中。動態感應能量傳輸是指車輛在行駛過程中從感應場中獲取運行或快速充電所需的能量,該感應場是由嵌入路面中的線圈產生的。這就意味著電動車輛可以在行駛過程中充電,不再需要固定的充電樁。