“紅飄帶”上的先鋒隊

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1987年,著名作家魏巍創作的長篇小說《地球的紅飄帶》，描述了中央紅軍長征的完整過程。從此,“地球的紅飄帶”一詞就被用來指代紅軍的兩萬五千里長征。而從地理位置上看，雅西高速公路就是這條“紅飄帶”上的一段。

踏著革命先烈的足跡，中共四川雅西高速公路有限責任公司委員會（簡稱“雅西公司黨委”）和5個基層黨支部高高擎起紅色黨旗，帶領廣大黨員和干部職工，在充滿科技奇跡的雅西高速公路上，創造了一個個驚人的紅色基因傳承奇跡。

攻堅克難 創造雅西“奇跡”

雅西高速公路于2007年開工建設，2012年4月底全線通車，全線240公里，橋隧比55%，局部達70%以上。雅西高速公路是G5京昆高速公路的“難產兒”，因為它由四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，穿越中國大西南地質災害頻發的深山峽谷地區，地形條件極其險峻，地質結構極其復雜，氣候條件極為多變，生態環境極其脆弱，建設條件極其艱苦、安全營運難度極大。

然而，雅西公司黨委在建設時期沒有退卻，他們發揮黨組織的“戰斗堡壘”和黨員先鋒模范作用，克服了難以想象的困難，保證了雅西高速公路的按時通車。

雅西高速公路的誕生，讓G5京昆高速公路全線貫通，更讓世界為之一振，讓海外高速公路建設行業為之一驚：為了解決短距離海拔高差，雅西高速公路上設計并建設完成了世界首創的雙螺旋隧道；為了克服高地震烈度復雜地形，雅西高速公路上設計建設了世界首創的全鋼管混凝土桁架梁橋——干海子特大橋。同時，雅西高速公路也誕生了我國橋梁首創、世界同類型最高橋墩，有效減少高地震烈度區地基承受力的“鋼管疊合柱”臘八斤特大橋；誕生了全長10公里，穿越15條大斷層，最大埋深1650米、地下風機房6000平方米和通風斜井1500米的泥巴山特長隧道；還誕生了世界上最壯觀的庫區橋梁群之一——長22公里、三次飛跨大渡河的瀑布溝電站水庫橋梁群。

黨建引領 “雙強”組織顯成效

雅西高速公路通車營運以來，雅西公司黨委傳承紅軍長征精神，牢記使命擔當，牢固樹立“抓好黨建促主業，抓好黨建促發展，把黨建工作融入中心工作和黨風廉潔建設全過程”的黨建工作思路，在完成年度各項目標任務的同時，黨建和黨風廉潔建設工作也取得新的突破。

雅西公司黨委善于搭建和運用載體開展黨建活動，不斷對黨員開展黨性和理想信念的教育，持續深入開展了群眾路線教育、“兩學一做”學習教育、“不忘初心、牢記使命”主題教育和“回頭看”問題的整改；嚴格落實中心組學習制度與年度計劃，并與個人自學和調查研究相結合，不斷增強“四個意識”，增強運用習近平新時代中國特色社會主義思想的立場、方法、觀點，思考和解決實際問題的能力；貫徹民主集中制，堅持分工協作機制，堅持對涉及影響公司發展和員工切身利益的“三重一大”事項都嚴格經過集體討論決策，認真開好民主生活會，做到班子成員間坦誠交流意見，互相團結共同提高。

其次，雅西公司黨委堅持高質量發展，強化不進則退的危機感，特別是公司在遭遇多次突如其來的冰雪災害、地質災害等情況下，班子成員以身作則，帶領廣大黨員職工采取有力措施化解災害風險；強化“以案促改”工作，廉潔自律意識不斷增強，堅持黨性鍛煉與加強人格修養的統一，堅持自我約束與執行制度的統一，領導在行使工作權力的過程中，嚴守底線，清正廉潔。

干海子特大橋

此外，雅西公司黨委還不斷地強化陣地建設，認真開展基層黨組織“三分類三升級”活動和“雙強”基層黨組織、“雙優黨務工作者”“雙過硬優秀共產黨員”的創建，黨建工作和“雙強”基層黨組織創建工作取得顯著成效，為公司轉型發展奠定了組織保障。雅西公司黨委還充分發揮黨員服務隊作用，在急難險重時刻“三亮”（亮身份、亮承諾、亮行動）閃光，“黨員服務隊”“黨員突擊隊”沖鋒在前，做好先鋒引領。

2019年，雅西公司黨委被四川省交投集團公司命名為“雙強”基層黨組織優秀創建單位。

基層黨支部的“前線戰績”

雅西高速公路拖烏山區有海拔1700米至2450米的51公里長大縱坡，冬季除冰除雪之艱難，至今世界上沒有第二個如此長的同類路段。冕寧管理處黨支部在關鍵路段成立了4個共產黨員先鋒崗、5個青年志愿者服務崗，3個共產黨員突擊隊和3個青年突擊隊。每到冬季時候，都會連續幾十個小時除冰除雪、救援清障、保通保暢，也正是他們的一直堅守，通車9年來，該路段沒有因為除冰除雪滯后而引起大面積長時間擁堵，冬季管控也沒有發生過重特大安全責任事故，全線至今沒有發生重特大源頭責任事故。

在疫情防控期間，冕寧管理處黨支部更是發揮黨組織和廣大黨員先鋒引領作用，為運送防疫物資的車輛和數以千計的社會車輛連續作戰、除冰除雪、保通保暢。僅2020年1月23日至2月4日，冕寧管理處共撒布固體融雪劑160.2噸，液體融雪劑3噸，出動除雪車88車次，176人次，出動破冰機30小時，破冰600公里，出動巡邏車60余次，里程5200余公里，救援滯留車輛500余輛，其中安全護送抗擊疫情物資載重貨車50余輛。

2018年3月初，因為山體整體移位，瓦廠坪特大橋橋墩偏移，橋梁變形。雅西公司黨委迅速成立病害整治領導小組，協調地方黨委政府、交通設計單位和安全生產管理單位做了大量前期工作，雅安市滎經管理處義不容辭承擔起了現場管理工作，黨支部書記、管理處長高志康帶領支委和黨員同志成立共產黨員突擊隊2個、青年突擊隊3個，包括原有的共產黨員服務隊，加班加點突擊作戰，5天建成土山崗臨時收費站、7天搶通2號應急通道、17天搶通1號應急通道，打通了與雅西高速公路主線的應急連接線，在125天內完成了橋梁應急加固主體1期工程，實現了主線管制通行，被稱為“川高速度”。

雅西公司黨委的正確領導和基層黨組織正能量的先鋒引領作用，使雅西公司755名干部職工組成的團隊任何時候都能夠共克時艱。他們的業務工作、黨建和黨風廉潔建設得到了上級黨委的肯定。2019年10月，雅西高速公路榮獲第17屆中國土木工程最高獎“詹天佑獎”，入選“千萬網民心目中的四川奇跡——新中國成立70周年·影響四川十大工程”。

一路走來，雅西公司黨委這支“紅飄帶”上的先鋒隊，不斷把黨性和理想信念教育放在首位，將井岡山精神、強渡大渡河精神等革命精神落實在行動上。目前，雅西公司黨委正在進一步創新思路，探索更高效的黨風廉潔建設新路子。