城市化：項目經(jīng)理歷練場

李彪

在各地陸續(xù)出爐的“十四五”規(guī)劃建議中，以人為核心的“新型城鎮(zhèn)化”成為熱詞。兼顧發(fā)展效率的同時，注重人城境業(yè)融合發(fā)展，成為城市新一輪開發(fā)建設(shè)項目的必然要求。同時，伴隨疫情常態(tài)化防控和疫苗上市，我國經(jīng)濟(jì)必將迎來新一輪發(fā)展，大批重點工程建設(shè)項目即將上馬。新格局新命題已經(jīng)擺在了建筑行業(yè)面前。對以項目經(jīng)理為代表的建筑央企管理者而言，如何于變局中開新局，在已經(jīng)開啟的新一輪建設(shè)大潮中“沖得上、頂?shù)米　⒋虻泌A”？

從“前海速度”看高效建造

7天完成6榀鋼架、2000余噸鋼構(gòu)件安裝，34天完成1530根樁基施工，68天沖出正負(fù)零（地下結(jié)構(gòu)完工），37天完成676件屋面板塊安裝，60天幕墻安裝全面完工……疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩不誤，這是中建八局在2020年跑出的“前海速度”。

“津沽棒”是中國北方第一、全國第三和世界第七高樓。作為一棟101 層、530 米的超高建筑，其造型新穎獨特，結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，建設(shè)期間面臨著多項國內(nèi)首屈一指的施工難題。

2020年10月14日，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會在前海國際會議中心舉行。作為粵港澳大灣區(qū)的“城市會客廳”，前海國際會議中心品質(zhì)要求極高，而建造周期非常短。中建八局作為南征北戰(zhàn)的一支鐵軍以及重點建設(shè)領(lǐng)域的先鋒隊，積極承建前海國際會議中心，在不到1年工期里，實現(xiàn)了高效建造、完美履約與精品鑄就。

究其背后，先進(jìn)而高效的項目管理是成功關(guān)鍵。

我國自20世紀(jì)80年代“布魯格”工程開始推行項目法施工，經(jīng)“LG”工程等一系列大型工程項目實踐，形成了一整套面向工程項目管理的制度，即以項目經(jīng)理為首的項目管理團(tuán)隊組織開展實施管控。項目經(jīng)理是企業(yè)法人代表在項目層面的全權(quán)委托代理人，對工程項目的施工建設(shè)發(fā)揮著關(guān)鍵的管理與領(lǐng)導(dǎo)作用，是工程建設(shè)第一線最直接的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任人。

近年來，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)為建筑業(yè)提供了巨大的市場需求，經(jīng)過市場競爭的洗禮，一批經(jīng)驗豐富、有膽有識的項目經(jīng)理脫穎而出，成為我國建筑業(yè)的生力軍。“火車跑得快，全靠車頭帶”，項目經(jīng)理作為“領(lǐng)頭羊”，其作用相當(dāng)于聯(lián)結(jié)與支撐建設(shè)項目關(guān)鍵節(jié)點的“螺絲釘”，責(zé)任重大。唯有具備認(rèn)知國際國內(nèi)、行業(yè)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境與競爭形勢的眼光，領(lǐng)悟推動價值創(chuàng)造、建設(shè)美好社會的使命重任，才能成為建筑央企完成使命擔(dān)當(dāng)?shù)纳姾推髽I(yè)發(fā)展的核心競爭力。

破解“津沽棒”建設(shè)難題

當(dāng)前，我國正在加速建設(shè)創(chuàng)新型國家，創(chuàng)新正在引領(lǐng)各行各業(yè)體制機(jī)制、生產(chǎn)方式的全方位變革。建筑行業(yè)發(fā)展日新月異，身處一線的項目經(jīng)理感受最快、感觸最深，“活到老，學(xué)到老”，推進(jìn)新技術(shù)探索、新模式實踐、新管理施行，已經(jīng)成為他們的共識。

前海國際會議中心- 深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年慶祝大會會址，粵港澳大灣區(qū)“城市會客廳”（深圳市壹拍即合文化傳播有限公司/攝）

中建八局上海公司上鋼社區(qū)項目，項目團(tuán)隊研討外立面施工期間總體部署（魏月貝/攝）

天津周大福金融中心，俗稱“津沽棒”，是中國北方第一、全國第三和世界第七高樓。作為一棟101層、530米的超高建筑，其造型新穎獨特，結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，建設(shè)期間面臨著多項國內(nèi)首屈一指的施工難題。負(fù)責(zé)該項工程的中建八局項目經(jīng)理帶領(lǐng)團(tuán)隊迎難而上，將新技術(shù)應(yīng)用與自主創(chuàng)新相結(jié)合，逐一破解各項施工難題。

首道支撐封閉，解決基坑邊場地狹小問題;自主研發(fā)“工具式大口徑溜管快速澆筑”技術(shù)，創(chuàng)造了38h澆筑3.1萬m3 混凝土的紀(jì)錄，實現(xiàn)降本增效節(jié)能環(huán)保;應(yīng)用“超高層物流通道+懸挑施工電梯”的垂直運輸方案，解決超高層截面縮進(jìn)帶來的運輸難題;項目部自主研發(fā)、設(shè)計了大行程智能整體平臺系統(tǒng)，加快了核心筒施工速度，保障超高空區(qū)域施工安全……項目共計采用了18項國內(nèi)、國際最先進(jìn)的施工技術(shù)，最終以創(chuàng)新的精神和匠心的實踐，化解項目建設(shè)過程中的各種難題，打造了享譽全球的智慧建筑。

駕馭管理能力是“定海神針”

加強能力建設(shè)，錘煉更多本領(lǐng)，推進(jìn)企業(yè)政策、管理措施的落地，真正發(fā)揮管理的作用，實現(xiàn)快速建造與降本增效，成長為能干事、干成事的擔(dān)當(dāng)者——這是每一個項目經(jīng)理的“必修課”。

項目經(jīng)理的資源整合能力是工程建設(shè)多方資源調(diào)動協(xié)調(diào)的聚合劑。建筑工程管理本質(zhì)就是管理資源，資源管理包括對管理力量資源、分供資源、參建方資源、領(lǐng)導(dǎo)資源等多方的整合管控，重點則是充分運用企業(yè)品牌、領(lǐng)導(dǎo)、專家等各方資源，使之成為項目管理的強大后盾，以最優(yōu)的資源配置、最小的成本、最短的時間達(dá)到最佳的效果，讓項目管理事半功倍。

建筑企業(yè)所轄項目上百個，項目開竣工、驗收檢查、創(chuàng)獎創(chuàng)優(yōu)等事務(wù)甚多，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)無法面面俱到，項目經(jīng)理須及時有效溝通重要信息，溝通是否具備及時性、有效性和針對性決定了各方力量能否有效參與工程建設(shè)，唯有使得企業(yè)上下對項目建設(shè)關(guān)鍵問題形成統(tǒng)一認(rèn)知，才能做到利于精準(zhǔn)施策，優(yōu)化資源配置。

項目經(jīng)理的駕馭能力是團(tuán)隊穩(wěn)定與高效協(xié)作的“定海神針”，他們并非要事事親力親為，而應(yīng)建立可控的管理體系，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊便捷、高效的完成策劃執(zhí)行、工作開展。一方面應(yīng)以考核、激勵的形式推動團(tuán)隊成員各司其職、沖鋒陷陣，另一方面應(yīng)合理的放權(quán)、授權(quán)，激發(fā)員工主觀能動性;此外，凡事須有預(yù)判，充分思考分析事件發(fā)展趨勢，擬定應(yīng)對策略，做到未雨綢繆、了然于胸，實現(xiàn)真正的駕馭管理。