廣汽埃安AION V量產5G汽車下線

2020年12月24日，搭載全球首個5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V量產下線，這款搭載華為最新一代巴龍5000芯片的全球首款量產5G車將陸續交付到用戶手上。廣汽埃安集領先EV+ICV科技打造“下一代智能SUV”，AION V擁有廣汽自主研發的全球首個5G和V2X車載智能通訊系統，搭載全球首個車規級5G模組MH5000——基于華為新一代巴龍5000 5G芯片。5G擁有高速率、低時延、廣連接等三大絕對優勢，傳輸速度超4G百倍，時延僅為4G的1/50，可同時連接百萬終端。通過5G V2X技術與智能交通網絡的融合，AION V可提供L4級智能駕駛的各種全新場景。AION V與AION V之間擁有超前交互，如交叉路口盲區碰撞預警、逆向超車盲區預警、交通燈信息車內提醒等功能，未來還將實現廣汽埃安車型之間的互聯。通過智能座艙功能，AION V將支持AR/VR超高清在線視頻，在車內暢享超高清4K影音，搭配智能語音交互系統。通過5G的加持使OTA升級進入秒速時代，加速“軟件定義汽車”。未來，通過5G，AION V還能聯動車內外監控，實現車家安防，實時加載高精度地圖數據，還原更真實的道路信息，即使在衛星信號差的地下車庫，也能為車主提供精確的車位路徑規劃，實現智能情緒識別和全息投影通話等技術。

2021賽季國際汽聯亞洲三級方程式錦標賽1月23日拉開帷幕

2020年12月2日，國際汽聯亞洲三級方程式錦標賽正式宣布2021賽季將于2021年1月23日拉開序幕，在中東連續五個周末完成15回合比賽，賽制符合國際汽聯超級賽照積分的獲取要求。目前已有六支車隊確認參賽。國際汽聯亞洲三級方程式錦標賽為車手打造了高水平的競技平臺，提供了寶貴的賽道時間，以及贏得國際汽聯超級賽照積分的機會。不僅如此，由于歐洲方程式錦標賽改革后對Tatuus T-318賽車的季前測試有更嚴格的限制，增加了國際汽聯亞洲三級方程式錦標賽對參賽車隊車手的吸引力。錦標賽創辦以來，眾多車手都曾從中受益。如近期宣布代替受傷的羅曼·格羅斯讓參加F1薩基爾大獎賽（Sakhir Grand Prix），得以上演個人F1首秀的彼得羅-費迪帕爾蒂（Pietro Fittipaldi）。彼得羅·費迪帕爾蒂在上個賽季的國際汽聯亞洲三級方程式錦標賽獲得年度第五，收獲了相應的積分從而成功拿到超級賽照。剛剛官宣成為2021年F1哈斯車隊車手的尼基塔-馬澤平（Nikita Mazepin）憑借上賽季錦標賽季軍的身份成功獲得了超級賽照積分。

優科豪馬蔚馳-XT AE61為東風新款SUV風行T5 EVO提供新車配套

優科豪馬輪胎與東風風行合作，為其全新戰略車型——風行T5 EVO提供新車輪胎配套。風行T5 EVO采用全新的設計理念，更多參考了年輕消費者喜愛的風格，實現銳利鮮明、個性大膽的美學設計。該款車型已于2020年12月在全國開放預定，將于2021年3月正式上市。優科豪馬輪胎此次為其提供配套的產品是蔚馳-XT AE61，配套規格為235/55R19 101V。“蔚馳-XT AE61”是優科豪馬輪胎于2020年在全球發售的環保型輪胎品牌“BluEarth蔚馳”系列的新品，專為跨界SUV車型設計，在行駛性、舒適性、環境性等方面均表現出色。在城市道路和高速公路等不同路況下，皆可為用戶提供流暢的操控性及安靜的車內駕駛空間，同時通過抑制輪胎偏磨使輪胎具有長效使用壽命。此外，“蔚馳-XT AE61”所有輪胎規格在日本國內評級制度中，都獲得了濕地抓地力性能最高等級“a”級和滾動阻力性能“A”級，兼具了出色的濕抓地性能和低滾阻性能，為雨天駕駛提供更高的安全感的同時，提升車輛的燃油效率。

邁凱倫Sabre正式亮相

邁凱倫Sabre新車由邁凱倫定制部門打造，Sabre中文翻譯為“軍刀”，限量發售15臺并僅在美國市場銷售。外觀方面，和現款邁凱倫車型有所不同，新車和塞納共享碳纖維車殼，外觀采用大量空氣動力學套件，整體視覺效果非常的兇猛。車尾部分采用大尺寸后擾流搭配尺寸很寬的后尾翼，尾翼兩端已經超出車尾的寬度，整車視覺效果極具攻擊性。動力方面，這款車搭載4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率達824hp，峰值扭矩800Nm，最高時速351km/h。

普利司通成為蘭博基尼Huracan STO輪胎供應商

Huracan STO是蘭博基尼計劃于2021年面世的一款超級跑車，普利司通作為這款車型的輪胎供應商，為其定制了一款搏天族系列的高性能輪胎;能夠進一步提高蘭博基尼Huracan STO的牽引力、操控性和整體性能。輪胎能否最大化地發揮出超跑性能的關鍵因素在于花紋和型腔設計的結合，以及先進科技的使用。普利司通在開發這款搏天族輪胎時，采用了非對稱的胎面設計來增強轉向響應和過彎穩定性，而內部的胎冠結構可在轉彎時均勻分布胎面壓力。除了胎面與胎冠的精心設計之外，該款輪胎還采用了全新開發的高抓地力胎面膠，有助于為蘭博基尼Huracan STO車主提供賽道級的出色性能。蘭博基尼Huracan STO超級跑車將于2021年正式投入生產。除了針對公路駕駛的定制版搏天族輪胎以外，普利司通也將提供賽道級別的公路版輪胎，將“賽車”技術應用于公路駕駛，尤其在干路條件下，讓卓越的性能表現由賽道延續到公路。

倍耐力為最新款路虎衛士車型提供SCORPION ZERO ALL SEASON輪胎

2020年12月15日，倍耐力和路虎的工程師們協同合作，為路虎品牌的越野標志車型——衛士量身定制了Soorpion Zero All Season輪胎。倍耐力Scorpion Zero AI Season是專為SUV車型設計的超高性能（UHP）輪胎，為在全年提供最優的性能：無論是在干地還是濕地條件，均可以保證卓越的舒適性和安全性，同時降低噪音。為了滿足路虎衛士的性能和效率目標，Scorpion Zero All Season進行了結構上的修改，使滾動阻力達到A級;它還采用了新的胎肩設計和雙花紋塊，提高了在泥地、草地和雪地上的抓地力。這對衛士車型的性能表現和穩定性至關重要，尤其是在高速行駛或在非鋪裝路面行駛時。此外，該款輪胎還進行各種路面的研發測試，測試地點從英國到意大利，再到德國、瑞典和西班牙，可以說整個研發計劃在全球范圍各種極端條件下完成。