隱秘而偉大的中國

徐時雨

人類在創生之初，就有著貪婪的探索欲。探索之心，將人類從山洞引向了高樓大廈內。如果說人類最大的特征是“會使用工具”的話，那么歸根結底，就是那份對未知，對美好事物的探索！

探索中國是由游俠客旅行聯合戶外探險及各目的地旅游局/ 機構發起的全球踩線計劃《探索星球》的中國系列，招募興趣相投的伙伴一起去往小眾無人之境踩線，打造最酷的小眾目的地踩線宣傳大使計劃。

跟隨先鋒旅行者一起探索星球，賦予目的地隱秘而偉大的意義。

踩線時間：2020.10.17～27

踩線目的地：西藏山南地區+日喀則地區

踩線領隊：發條、狼牙

踩線先鋒：東蕾、張耀庭、周翔、張家康、羅曉玲、

曾旻、陳昊、張衍、粟翼靜

穿行在喜馬拉雅山脈，人自我感覺更加渺小。

這一路我們穿越茫茫公路，走過溫潤的亞東、吉隆山谷和定結濕地，在崗巴追逐世界第三峰的日出日落，觸摸亙古萬年的曲登尼瑪冰川，尋找大地裂痕奇林峽，守候珠穆朗瑪的日照金山，在醉人心魄的圣湖邊，接觸世界之巔的倒影，在西藏這個屬于神的國度，感受高原獨一無二神秘的饋贈。

由于2020年突如其來的疫情緣故，我們放棄了完整的線路，只精選了喜馬拉雅山脈的精華西藏日喀則+ 山南段，沿路緊貼著不丹、印度（錫金）、尼泊爾三國的邊境，深入喜馬拉雅兩大溝吉隆溝+亞東溝，沿途發掘小眾的精彩。

賽卡古托寺

來到山南，除了自然風光，穿插其間的人文也頗具特色，路經蓮花生大師的修行地，一路的傳說和故事就足以增加神秘色彩。

賽卡古托寺，11世紀由著名的修行者米拉日巴大師以一人之力，千辛萬苦歷時7年才建造完成的9層佛閣。搖搖晃晃只有半腳長的百年垂直木質樓梯，只能彎腰才能進入的壁畫密閣，都透出這座900多年寺廟與其他西藏寺廟的不同。

曲登尼瑪冰川

相傳當時從印度運來的塔行經此地山口時，正好太陽照射在上面，于是這里就有了這么一個美妙的名字。

曲登尼瑪冰川滿足了我們此行所有人關于冰川的所有想象。徒步了15公里，海拔上升了150米，我們見到了晶瑩剔透、泛藍光的冰川。

冰川潔白如玉，也可近距離接觸、湖面上常年漂著浮冰，仿佛置身小冰島。不遠處的曲登尼瑪寺、需要朝圣而來的信眾，配上遠處幾座8000米+高山，以及山下溫泉沐浴出來嬉戲穿衣的藏民，形成了最典型的西藏風景素描畫的符號。

亞東

亞東作為西藏最后的秘境花園，喜馬拉雅五條大溝之一，因與外界懸殊的海拔高度，形成截然不同的兩種氣候。在多情措邊望見遠處白雪皚皚神女峰卓木拉日漂亮的臉蛋。雪山和帕里草原連為一起，也讓亞東更加純凈圣潔。

奇林峽

繼續行車抵達土林，下了車往觀景臺一看，眼前原本平坦的地面突然斷裂開來，巨大的地溝里是一根根高聳如林的沙土柱，成群排列，磐石擎天，千姿百態，成群的不知名字的小鳥聚成一團，圍繞著土柱飛旋，實在是壯觀奇美。即使去過了阿里霞義溝，仍然覺得奇林峽有不同扎達的美。

吉隆

這一路上我們沿著貢塘文明所在地，松贊干布迎娶尺尊公主的路線，從世界屋脊河谷溝壑來到了水草茂盛的千年古村吉隆乃村。

當大家穿過吉普大峽谷的吉布鐵索吊橋，走進吉普村，藍天、白云、雪山、油畫般的青稞地，悠閑吃草的牦牛，長在樹上能飛的雞，更有藏民們好奇且友好的笑臉。

喜馬拉雅雪山群

我們此行目的當然還是發掘雪山。從郭加鄉到扎西宗鄉，可以從另外一個角度看到珠峰東坡和干城章嘉，遠遠望去，連綿的山峰延伸千里，宛若一道頂天立地的冰雪寶藏，在一路好天氣的眷顧下，雪山紛紛向萬物展露出莊嚴的面容。

當我們所有人站在珠峰腳下，面對雄壯的珠穆朗瑪時，領略著日落難以忍受的寒風，可大家的內心卻只有對自然的無限感嘆和那種美的享受。所有人的內心都會不由自主地發出強烈的震撼與共鳴！

踩線時間：2020.10.24～31

踩線目的地：巴爾斯圣山、外星谷、野牛溝

踩線領隊：陽谷

踩線先鋒：張翔、葉源盛、卜群、陳海昆、林華欣、谷祖勝

肅南行政區被劃分成四塊，而最大的一塊包含了祁連山脈的大部分。除了裕固族聚集城，還有丹霞秘境、裕固族圣山巴爾斯，以及野牛溝迷人的風光。

怪石別具一格，雪峰純凈唯美，溝谷生機盎然，這里是肅南新秘境。就像當地成名的風景區一樣，這些剛剛開發的迷人山河，也終將像新星一樣冉冉升起。

外星谷

當我們到達售票處，獲知這個景區剛剛開放三個月，可見外星谷是小眾中的小眾。行前查閱資料，得知這里是由水星谷、木星谷、火星谷、大量鋼鐵遺址四個部分組成的。山路崎嶇，但是保留了白堊紀以來的多種地貌。

中途我們找到了一個白色山谷，雖然不是水星谷的核心地帶，但風景依舊很獨特。沿路看到一種筒狀石柱，形似巨大的向前傾的轉經筒，但是從高空俯瞰，又像一只禽類的腳印從天而降，叩在大地的門上。地貌的多樣性目不暇接，置身其中的人，不斷地被土石的力量沖擊。

雪峰咖啡館—巴爾斯圣山

“東方的阿爾卑斯”巴爾斯圣山是裕固族人心目中的圣山。它是一座5000米以上的雪山，屬于祁連山脈，近年來因為道路的暢通，也出現在了我們的清單中。

出發的前一天下了一場雪，洗凈了天空。在上山的行程中，遠眺巴爾斯圣山，第一次感受到群山在呼喚的力量。

上山時需要換乘景區的游覽車，40分鐘的盤山路，可以直達山頂3900米的觀景臺。山上風雪雖大，但有一個落地玻璃的山頂咖啡館，在這里你可以愜意地感受雪山咖啡，是一種十分不俗的體驗。

踩線時間：2020.10.24～11.4

踩線目的地：云南怒江傈僳族自治州、云南維西縣、

西藏林芝地區

踩線領隊：幻想、曾豪

踩線先鋒：陳玉富、陳麗琳、范玉慧、邱誠峰、孫海珠、

程怡、唐筱敏、潘逸楓、張群、馬立山

丙察察是一條連接西藏和云南的道路，從云南省貢山獨龍族怒族自治縣的丙中洛鄉經西藏自治區察隅縣察瓦龍鄉，最終到達察隅縣（簡稱丙察察）。

這條線路囊括了諸多云南和西藏自然景觀與人文景觀的經典要素——陡峭的怒江峽谷、貧瘠的干熱河谷、茂盛的森林、壯觀的冰川雪山和多民族的風土人情。路況差、道路艱險，鮮有人選擇從這里進藏，這也讓丙察察更具神秘色彩。這也是探險家和資深戶外驢友非常神往的一條駕車線路。

如今的丙察察經過2年半的改造，升級成為四級公路標準，并正式更名為新滇藏通道。察隅縣至察瓦龍的精華路段，行駛時間由原來的13小時縮短至8小時。

危險降低、行程縮短，美景卻絲毫不縮水：三江并流、森林圣湖、雪山冰川、隱世村落……這些曾經遠在天邊的景點，終于不用自虐也能一一訪遍了。

我們從麗江集結出發，穿越丙察察最終抵達林芝八一鎮結束，歷時12天，全程約2600公里。12天主要在三江并流腹地穿梭。

此行探線的第一站南姐洛，位于維西縣城最北端的巴迪鄉。南姐洛總共有11個高山湖泊。一路上，車子好像就在懸崖邊上行走，下面盡是懸崖絕壁、萬丈深淵，褐紅色的江水隱隱在腳下流淌，讓人看得心驚膽寒。

這里平均海拔3900米，主峰海拔4600米。沿途所見都是高山深谷和茂密的原始森林，一切恰到好處，一切都是渾然天成，不是仙境勝似仙境，讓人流連忘返，讓人深深眷戀！

德貢公路是一條在地圖上不太好找，但仍讓人充滿向往的道路，因為那里有著天堂般的景致，它全長98.2公里，不足百公里，卻一路穿越三江風光，歷經四季美景，雪山、花海、草甸，森林、江流、稀有動植物，所有你想得到的、想不到的自然美景，都能在這條道路上相遇。梅里、高黎、碧羅雪山，許多絕色雪山與你作伴，看一眼便滌蕩心靈。這條路，穿行在高山峽谷中，行走于地球褶皺之間。

甲應村位于梅里雪山西坡山腳下，從察瓦龍需走58公里爛路抵達，從察瓦龍往左貢方向行駛約20 多公里（也即丙察左路段），路況比現在已經拓寬、修好路基的丙察察差多了。全村只有4戶藏族人家，不通網絡，遺世獨立。

這個村子在卡瓦格博峰的西側面，山谷的一頭就是梅里雪山，梅里雪山總是籠罩在云霧里，運氣好的話一陣風吹過，潔白的神山會瞬間顯露真容，但很有可能很快又會隱藏在云霧里。

從察瓦龍鄉出發，進入真正的察察線，算是最艱苦的旅行，全程不到200公里，卻需要七八個小時多的時間。途中翻越3座海拔4000米以上的埡口，其中有著名的齊馬拉雪山埡口，還要穿越莫孔雪山峽谷等，最后抵達察隅。

察隅是藏在深山密林間的誘惑，千百年間，封閉的地理位置和特殊的氣候環境，使察隅成為很難抵達的詩和遠方。如今，隨著省道201線和滇藏新通道的開通，察隅正成為越來越多人能夠到達的地方。

察隅集林海、峽谷、瀑布、湖泊、草原、冰川和雪山于一體。境內山水相依，雪山聳峙，草原廣袤，河谷深邃，構成了一個獨特的奇妙世界。

踩線時間：2020.10.31～11.9

踩線目的地：青海果洛、青海玉樹，囊謙，雜多

踩線領隊：小澈、張三

踩線先鋒：陳海昆、張衛紅、沈俊懿、張纓、小腳丫、怡然、飛鳥

從地理范疇上講，康巴地區位于橫斷山脈的大山大河夾峙之中。一般是指四川的甘孜、木里及阿壩，西藏的昌都、那曲，云南的迪慶以及青海的玉樹。我們本次行程前往的就是青海的康巴地區。

從西寧集合出發，先環青海湖一圈并在南岸住上一晚，在游玩青海湖周邊小眾景點的同時又可以對高原有個初步的適應。后翻越青海湖南山一路南下，領略藏區四大神山之阿尼瑪卿。再來到本次行程的核心地區，探秘“玉樹—囊謙—雜多”黃金三角。

行程的第一站是青海湖。青海湖海拔3200米，一般不會產生高反。環繞一圈約360公里，許多騎行愛好者會選擇環湖騎行，每天騎90公里，分4天完成。

這一次我們就選擇開車逆時針環青海湖一圈。從西寧出發，途經湟源，翻過日月山，就正式進入青藏高原。后沿倒淌河一路來到青海湖，北上走環湖東路。隨后我們從環湖東路拐進一條小路，一路越野來到青海湖邊。路況并不理想，部分路段需要過沙地、河流。

翻越青海湖南山，我們在南山制高點停車俯瞰青海湖全景。從海南藏族自治州進入果洛藏族自治州，進入果洛后從共玉高速轉入德馬高速，前往阿尼瑪卿。阿尼瑪卿山脈由13座海拔五六千米的相連群山組成，主峰瑪卿崗日海拔6282米，扎格達冰川和哈龍冰川在山上終年不化。

前往囊謙，算是真正進入我們本次行程的核心目的地：青海康巴秘境。對于我們來說，接下來的一切將都是未知的。沿著共玉高速一路南行，翻越巴顏喀拉山脈，在海拔4829米的巴顏喀拉山口停留打卡。

走G214前往勒巴溝，途經三江源自然保護區紀念碑。這個紀念碑就位于長江上游通天河畔。沿通天河順流而下便是前往勒巴溝的道路。一側是陡峭的懸崖峭壁，另一側是波濤滾滾的通天河，險峻而又壯觀。

行車穿越勒巴溝，需要翻越連綿起伏的山脈，這才意識到我們其實已經進入到了橫斷山脈。穿出勒巴溝后回到G214，穿越廣袤平坦的巴塘草原后，便開始翻山越嶺。

我們在天黑之前順利抵達囊謙。從囊謙縣城出發，沿G214南行，大約15分鐘的車程，便可來到乃加瑪神山。乃加瑪神山雖個頭小，但地位可不低。“乃加瑪”意為“百座神山之首”，所以轉一圈乃加瑪神山就有轉100座神山的功效。

前往尕爾寺的峽谷路段有著我們意料之外的美，這個季節樹葉還未落盡，秋色依舊，林間還有白色的雪景相伴，峽谷間徜徉著碧綠的河流。開車行走在峽谷里的感覺真是太美妙了，放慢車速，好好欣賞一番這峽谷美景。

回到囊謙縣城，已是天黑。從囊謙到雜多一路需要翻越六七個埡口，大多數埡口海拔都在4700米以上，只可惜后半程已完全天黑，無法領略到沿途的風光，只能看到前方的暴雪冷冷地拍打在汽車的擋風玻璃上。

離開雜多，我們的行程算是開始返程了，一路向東回到玉樹后，接著一路向北返回西寧。

踩線時間：2020.11.7～14

踩線目的地：江巴草原，青饒埡口

踩線領隊：莫鴻輝，趙云鵬

踩線先鋒：劉曉鳳 趙迪 肖夢婕 吳大慶 張衍 陳雨致

貢嘎，蜀山之王。7000米級雪山中最靠東的一座。憑借著其7556米的絕對優勢，以及充滿立體感的山體，從不同的位置眺望，可以看到其不同的壁面和山脊，景觀豐富度大為提升。

乘著越野味十足的ATV全地形車，經過數次陷車風波，終于登上了華尖山頂，這里是貢嘎東坡的絕佳觀景位置。

無人機穿云而過，打破了眼前“一霧所有”的窘境，層層云霧后，是閃耀著金光的連綿起伏的橫斷群峰。溫度升高，天色漸明，陰霾被藍天所替代，雪山群如一面巨大的墻，橫亙在我們面前。翻山越嶺，走過泥濘，只為這一幕極致風光。

何謂探索？就是獨辟蹊徑，不走尋常路。繞離主路，“誤入”鮮有人至的“川西最美小路”。江巴草原，這片游客罕至，如波起伏的高寒草甸，雖已是秋末冬初，曾經的滿眼碧綠已被枯黃取代，但點綴在草原上的牛羊成群，從牧民帳篷內升起的裊裊炊煙，更是賦予了這里無限生機。

一個拐彎，一座巨大的金字塔雪山毫無征兆地出現在眼前。貢嘎，我們終于又見面了！

康定機場，是我心目中的中國最美高原機場，巍峨的貢嘎雪山背襯湛藍的天空，聳立于機場之上，雄視著這片大地。頂著無情的寒風，兜兜轉轉，終于如愿以償記錄下了飛機與蜀山之王同框的奇幻瞬間。

此情此景令我熱血沸騰，縱使寒風凜冽，頭疼缺氧，但那份對于未知的探索之心，驅使我向著貢嘎奔跑著，路的終點是世人未曾見過的極致風光，是你未曾見過的貢嘎。

臨近日落時分，在偶然發現的小眾機位——青饒埡口，俯瞰整片一望無際的江巴草原，公路與藏居交錯其中。眼前就是高大雄偉的蜀山之王，泰然地屹立于這片人間之上。回望我們來時的路，是一條從人間通往神山仙境的天空之路。

從新都橋出發，盤山路一圈又一圈，中山峰、雅拉、貢嘎……連綿的橫斷群峰逐漸明朗，兩側的群山像荒漠戈壁一般綿延到看不見的遠方。

不用爬山，無須徒步，車子一路直達魚子西星空營地。山頂兩架秋千，一架對著雅拉，一架正對貢嘎。在遠處是波瀾起伏的如沙漠般蜿蜒的遠山，雪山屹立于群山之后。隨著秋千起伏，仿佛已蕩到山頂的那片云之上。

遠方連綿的高山杜鵑和草甸與山下的馬路形成了絕佳前景，落日時分，貢嘎與它的衛峰一同披上了一層金色的奪目光芒。漸漸地，山體的金黃被紅色所替代，當最后一縷陽光傾瀉在主峰之上，雪山又一次回歸白色，失去了金色印象。這短短幾分鐘，說長不長，說短不短，卻已是一眼萬年。

之前只知這有著媲美雅哈埡口的視角，來過才知道這里竟藏著一處“懸在天上”的高山草甸，漫步在一片金黃中，兩旁是森林，前方是雪山。

4200米的海拔并不低，但茂密的植被讓我們絲毫沒有缺氧的感覺。

一路走走拍拍，說說笑笑，不經意間就來到了埡口最為開闊的位置。

眺望到貢嘎與亞瀧溝同框的瞬間，讓我們驚嘆不已。

穿過漫長的碎石灘，上到大觀德結湖，靜候一場絕美的日照金山。從這里看貢嘎，更像是子梅埡口與冷嘎措的巧妙結合，她如同貢嘎的一滴眼淚，如鉆石般閃耀在雪山之下，映出了貢嘎最完美最對稱的倒影。