這里有條路叫青島路

編者按

2021年3月1日起，青島日報社/觀海新聞記者王建亮作為青島市第九批援藏干部人才組的一員，來到青島對口援助的西藏自治區日喀則市桑珠孜區，開始為期一年半的援藏工作。工作之余，他用手中的筆和鏡頭記錄援藏過程中的所見、所聞。

青島對口支援日喀則26年，在日喀則很多地方留下了青島的痕跡。比如青島援藏公寓北側的一條小路叫“琴島路”，琴島路西頭有一座公園，內有大石上刻四個大字“青島公園”，還有20多年來青島援建的很多項目上都會有“青島援建”的字樣。而最有名的就是一條路——青島路。這是一條出入市區的東西主干道，東跨年楚河接入著名的318國道，西接山東路和日喀則市政府，最西頭是日喀則最著名的商業街——喜格孜步行街，最東頭南北兩側則是日喀則最有名的林卡——貢覺林卡和達熱瓦林卡。青島路串起了日喀則市區內的南北主干道吉林路、黑龍江路、上海路、山東路，連接成順暢的城市道路網，由此可見青島路的重要性。

青島路的變遷是日喀則城市發展的縮影，是漢藏人民團結一心，建設美麗家園的見證。這里留下了一代代城市建設者的汗水和足跡。青島路是日喀則進出市區的主要道路。這條路東起318國道和年楚河，西到喜格孜步行街。早些年，路的名字叫貢覺林路，路面鋪的全是碎石料，加上常年失修，道路坑洼不平。路兩側不多的幾處房子，破舊得很。1999年，青島援藏投資1100萬元，對該道路拓寬改造。聽說，為了籌集這筆資金，當年的援藏干部費盡了周折。現在，經常能聽人笑著談起這段過往，但笑聲中能感受到那份辛苦。

1999年的國慶節，青島路全線貫通。道路實施了雨污分流和路燈照明，是當時日喀則市第一條照亮市民夜間出行的道路。道路施工中第一次使用了土工布預防路面反射裂縫技術，我國在1998年才開始在道路建設中采用這一技術，也就是說道路建設者在日喀則首次運用了當時國內最先進的技術。當然，作為基建狂魔，現在的我們有了更多領先世界的先進技術。然而，這些都離不開曾經的那些探索和實踐的人們。

之后，青島路又進行了三次維修改造。其中，2017年投入援藏資金近1200萬元，實施維修及環境綜合提升，最終形成青島路現在的樣子。現在的青島路開闊平整，隔離帶的喬木、灌木郁郁蔥蔥，兩側商鋪林立，呈現出一派繁榮的景象。路上的車很多，我等了好久才等到一點車少的時間，跑到路中間拍了一張照片。

在青島路的東端、年楚河畔的市區入口處，樹立著標志藏漢團結的“高原明珠”城市標志性雕塑。雕塑象征著漢藏人民團結一心、共同努力，建設美好家園，共享幸福生活，將日喀則打造成西藏的一顆明珠。聽當地人說，雕塑揭幕當天，當地干部群眾全都來了，場面極其熱烈。最初，雕塑在年楚河西岸、青島路的城市入口處。隨著城市的發展、道路的加長加寬，雕塑移到了年楚河東岸。圍繞著雕塑，在年楚河畔，建設了市民休閑園區。

在青島路上，除了眾多商鋪，還有政府機關、學校、銀行等諸多單位，還有日喀則最大的集貿市場——教武場。當年進行高標準美化改造時，栽植了樹木52729株，由此，青島路成為了日喀則市最靚麗的“景觀大道”。