基于地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作路徑探究

陳磊

摘要：由于地鐵行業(yè)的不斷發(fā)展，在地鐵運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)行車調(diào)度指揮安全管理領(lǐng)域重要組成部分，不僅有助于保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行，還有助于為人們出行提供更加便捷性的服務(wù)。因此在實(shí)際工作中需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)地鐵行車調(diào)度指揮安全管理工作優(yōu)化的重視程度，根據(jù)地鐵的運(yùn)行要求，建立更加科學(xué)的工作模式。本文論述了地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的路徑。

關(guān)鍵詞：地鐵行車;調(diào)度指揮;安全工作;工作路徑

一、地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的概述

為了使地鐵行車調(diào)度指揮安全管理效果能夠得到全面的提高，在實(shí)際工作中需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的重視程度，明確主要的核心內(nèi)容，逐漸的為后續(xù)工作指明正確的方向。在行車調(diào)度工作中管理人員需要考慮當(dāng)前的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，完成列車運(yùn)行圖和安全指揮等一系列的任務(wù)。在列車運(yùn)行的過(guò)程中，包含了空間劃分制和時(shí)間劃分制。空間劃分制主要是指在列車運(yùn)行前要預(yù)留出空閑的線路，為列車安全運(yùn)行提供重要的保障，同時(shí)還需要維護(hù)乘客人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。列車司機(jī)會(huì)根據(jù)車站的路票和路牌進(jìn)入到行駛的區(qū)間內(nèi)部，保證列車的正常運(yùn)行，在此過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)其中安全問(wèn)題的深入性分析，通過(guò)指揮調(diào)度安全管理工作，不斷的優(yōu)化列車的運(yùn)行模式，從而使行車調(diào)度管理效率能夠得到全面的提高。在時(shí)間劃分之中，主要是指司機(jī)在實(shí)際行車中按照時(shí)間的規(guī)定，在規(guī)定車站和規(guī)定區(qū)間內(nèi)部來(lái)進(jìn)行行駛，通過(guò)分隔時(shí)間為列車運(yùn)行安全性提供重要的保障。在實(shí)際行動(dòng)調(diào)度管理工作中，管理人員需要根據(jù)整體的工作要求，優(yōu)化行車調(diào)度管理模式，將安全意識(shí)落實(shí)到不同工作環(huán)節(jié)中，促進(jìn)能夠保證列車的平穩(wěn)運(yùn)行，還有助于減少安全問(wèn)題的發(fā)生幾率。逐漸的改善當(dāng)前的工作模式，從而使行車調(diào)度指揮安全管理效率能夠得到全面的提升。

二、當(dāng)前地鐵行車調(diào)度指揮安全工作中所存在的問(wèn)題

雖然在以往地鐵運(yùn)行中進(jìn)行了行車調(diào)度指揮安全管理，但是從實(shí)際實(shí)施效果來(lái)看，還無(wú)法滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，在當(dāng)前安全管理工作中所存在問(wèn)題具有復(fù)雜性的特征，因此需要相關(guān)部門(mén)根據(jù)地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的要求，優(yōu)化當(dāng)前的工作體系，從而為后續(xù)工作順利實(shí)施提供重要的基礎(chǔ)。在以往地鐵行車調(diào)度指揮安全管理工作中存在著相關(guān)設(shè)備安全保障不足的問(wèn)題，在地鐵行車調(diào)度指揮安全中所包含的設(shè)備具有復(fù)雜性的特征，對(duì)設(shè)備安全管理提出了更高的考驗(yàn)。如果在實(shí)際管理時(shí)并沒(méi)有突出針對(duì)性較強(qiáng)的調(diào)度設(shè)備管理體系，或者是沒(méi)有及時(shí)的更新現(xiàn)有的設(shè)備，對(duì)后續(xù)指揮安全管理造成了嚴(yán)重的影響，增加了實(shí)際的指揮難度。另外地鐵設(shè)備更新速度較快，對(duì)地鐵行車調(diào)度安全管理增加了一定的難度，如果沒(méi)有現(xiàn)代化科技的幫助，會(huì)導(dǎo)致行車調(diào)度安全管理水平無(wú)法得到全面的提升。其次，在當(dāng)前行車調(diào)度安全管理工作中還存在著行車調(diào)度體系不完善的問(wèn)題，由于各個(gè)城市發(fā)展情況不同使得我國(guó)地鐵行車調(diào)度安全無(wú)法建立統(tǒng)一而完善的管理模式，尤其是在二線城市中并沒(méi)有良好的調(diào)度管理體系，容易引發(fā)較嚴(yán)重的安全事故，導(dǎo)致列車運(yùn)行安全性無(wú)法得到充分的保障，影響我國(guó)地鐵行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

三、地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的優(yōu)化策略

（一）建立完善的行車調(diào)度體系

為了使地鐵行車調(diào)度指揮安全工作能夠更加有序的進(jìn)行，在實(shí)際工作中需要相關(guān)管理人員建立完善的行車調(diào)度體系，為后續(xù)工作順利實(shí)施提供重要的保障。科學(xué)的地鐵型的調(diào)度體系是高校開(kāi)展地鐵行車調(diào)度指揮安全的重要前提，相關(guān)部門(mén)需要結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)對(duì)體系的構(gòu)建力度，并且還需要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)地鐵行車的相關(guān)規(guī)章制度和操作流程，貫徹落實(shí)相關(guān)的安全管理原則，逐漸的優(yōu)化當(dāng)前的管理模式。在實(shí)際調(diào)度安全管理工作中，需要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定和操作流程，有序的實(shí)施當(dāng)前的安全保障機(jī)制。另外相關(guān)部門(mén)需要根據(jù)安全管理的要求建立快速反應(yīng)機(jī)制，在此基礎(chǔ)上根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)制定與之對(duì)應(yīng)的安全管理和應(yīng)急預(yù)案，不斷優(yōu)化當(dāng)前的安全管理模式。在實(shí)際操作時(shí)需要嚴(yán)格的進(jìn)行安全管理的監(jiān)督以及控制，在問(wèn)題發(fā)生之前要掌握與之對(duì)應(yīng)的解決方法之后，在根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整更加科學(xué)的安全管理方案，從而使行車調(diào)度指揮安全管理水平能夠得到全面的提高。其次相關(guān)部門(mén)還需要根據(jù)地鐵行車調(diào)度安全控制體系特點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步的完善和優(yōu)化，在部門(mén)內(nèi)部形成良好的溝通和配合效果，逐漸的改善當(dāng)前的工作模式，從而使行車調(diào)度指揮安全管理效果能夠得到全面提高。通過(guò)不同人員的共同努力，進(jìn)而排除行車安全隱患，在突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，也可以提出各項(xiàng)科學(xué)應(yīng)對(duì)措施，減少安全問(wèn)題所產(chǎn)生的影響。

（二）加強(qiáng)自動(dòng)化建設(shè)

在地鐵行車調(diào)度準(zhǔn)備安全工作中與包含內(nèi)容較為復(fù)雜，如果單靠人工的方式進(jìn)行管理，不僅無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速的反應(yīng)，也會(huì)增加安全問(wèn)題的發(fā)生程度，因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)安全自動(dòng)化建設(shè)重視程度，逐漸優(yōu)化當(dāng)前的管理方案，從而為后續(xù)行車調(diào)度工作順利實(shí)施提供重要的基礎(chǔ)。例如在實(shí)際工作中，需要通過(guò)自動(dòng)化系統(tǒng)的建設(shè)，監(jiān)控地鐵列車運(yùn)行的情況，相關(guān)部門(mén)需要根據(jù)實(shí)際情況，視地鐵行車調(diào)度指揮安全工作中的問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)的研發(fā)力度，根據(jù)預(yù)警機(jī)制建立以及折返管理等不同工作環(huán)節(jié)，完善當(dāng)前的安全管理模式，從而使整體安全管理效果能夠得到全面的增強(qiáng)。減少人為因素所產(chǎn)生的影響，不斷優(yōu)化當(dāng)前的工作體系，從而使地鐵行車調(diào)度指揮安全管理效果能夠得到全面的增強(qiáng)。

結(jié)束語(yǔ)：

在新時(shí)期下地鐵運(yùn)行的過(guò)程中，加強(qiáng)行車調(diào)度指揮安全管理工作為重要的組成部分，因此需要相關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)這一問(wèn)題重視程度，建立與之對(duì)應(yīng)的管理體系，將安全意識(shí)落實(shí)到不同的工作環(huán)節(jié)中，做好地鐵運(yùn)行期間的全過(guò)程監(jiān)管和調(diào)度，并且要做好自動(dòng)化的建設(shè)，配合著應(yīng)急管理措施，保證地鐵的安全運(yùn)行，為人們出行提供重要的保障。

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