城市地下綜合管廊結構的設計和施工研究

姬磊

摘要：近幾年，我國城市化進程加快，城市規模也隨之增大。目前，我國城市地下綜合管廊的設計與建設已取得一定的成功經驗，但同時也面臨著一定的困難與壓力。本文主要研究和討論了城市地下綜合工程的有關技術問題。

關鍵詞：市政工程，地下綜合管廊，設計，施工，技術要點

引言：

城市地下綜合管廊是改善城市環境和管線工程的重要組成部分，是實現城市可持續發展的重要物流、能源和信息流的重要載體。這也是城市居民賴以生存的必要條件。城市地下綜合管廊則是將各類管道集中于隧道內，以達到一體化管理、提高現有資源利用效率、減少架空線路數目、改善城市環境等目的。為確保管線敷設、運維和管廊建設的需要，必須考慮到目前城市的規模和地質特征等因素。由于各大城市氣候的差異，在建設過程中會遇到許多不同的施工環境和問題。為了確保城市綜合管廊工程的順利實施，需要對其有關問題進行深入的探討。文章對以上兩點進行了探討。

1城市地下綜合管廊設計要點研究

1.1橫斷面設計

在城市地下綜合管廊的設計中，不同的工程地質條件和不同的工程地質條件對其截面的選取起到很大的作用。橫斷面最大的不同是其外形?，F在廣泛應用的有長方形，圓形，馬蹄形等。管道的設計深度是影響管道截面形狀的主要因素。在城市地質條件良好、埋藏深度淺、矩形截面適宜、截面形狀易于安排管道進入走廊的情況下，總體規劃是合理的。在某些地質條件比較惡劣的城市，其埋藏深度超過6米，截面呈弓形或馬蹄形。在局部管廊需要通過管網或輸送管道時，要保證其穩定，對管道的深度有很高的要求。這時可以考慮在地下進行挖掘，其開挖截面通常是圓形的。在工程實踐中，由于矩形截面具有較低的施工難度和較低的造價，在工程實踐中已經是普遍采用的截面形式。

1.2抗震設計

在城市地下綜合管廊工程中，建筑物的地震特性對隧道的影響很大。因此，對地下綜合設施的隧道結構進行抗震設計是十分必要的。根據以往的經驗，地下公共通道在地震作用下，由于地質條件的改變，導致地下公共通道出現崩塌，從而對城市的正常運營產生不利的影響。因此，在進行城市地下管廊的設計時，應根據當地的地質狀況和其他具體情況，對其進行合理的結構設計，以增強其抗震性能，以延長其使用壽命。

城市地下綜合管廊工程的設計，涉及到了管廊平面設計、管廊斷面設計、管廊結構設計等方面。城市地下綜合管廊工程中存在的任何一個設計問題，都會對其功能與性能產生一定的影響。所以，必須從平面、剖面、結構等方面，結合城市發展的實際，保證設計的效果。

1.3平面設計

為確保城市地下綜合管廊的工程質量與設計效果，必須嚴格按照相關的規范和標準，結合實際發展規劃情況進行設計。具體地說，可以從下列幾個方面著手：

一是對城市已有的道路網進行全面的規劃，對建設用地的功能進行合理的安排，以最大限度地滿足城市的發展需要。

第二，全面地分析和研究了城市的地下環境。以實例城市為例，城市公共地下通道的設置多集中在廣場、路口、密集的地區。有些城市的地下公共通道設置在較難開挖的路面。該方案能最大限度地利用地下通道的優點。

三是要注重設計的細節。在城市地下綜合管廊的設計中，應充分考慮到通道、通風口等的進出條件。熟悉周圍的設施和設備?？稍诔鞘芯G地及人行道下設置大的管溝。同時，對控制中心進行了設計，以保證建筑面積達到設計、技術規范的要求。

1.4斷面設計

在城市地下綜合管廊的設計中，橫截面的設計會直接影響到整個隧道的整體性能與品質。因此，在具體的設計中應注意下列問題：

第一，在進行規劃時，應對預留空間、施工方法、管線規模、管線類型等進行全面的分析，從而得出最優的截面形式。

二是要強化對設備的設計參數控制，為后期維護、維修、安裝提供方便。管道的內部凈高不得低于2.4米

第三條，盡可能將供電管線與供暖管線布置在同一地點。若供熱管道與供水管道應設置在同一面，供水管道應設置在上面。下水道必須設置在城市的地下通道中。

1.5結構設計

通過大量的工程實踐，證明了在城市地下綜合管廊的設計中，建筑物的安全性和可靠性對其使用價值有很大的影響。

在進行結構設計時，應依據有關規范和標準，在確定不同類型的基礎上，對其進行合理的設計。比如，在城市地下綜合管廊工程中，若采用一級安全級別，必須保證各構件的安全水平與整體結構的安全性水平相匹配。

2.城市地下管廊施工要點研究

2.1鋼筋施工要點分析

在地下綜合工程中，加強施工是確保管廊安全運行的關鍵。在鋼筋的制作中，主要包括兩個部分：工藝和接頭。首先，在鋼筋的制作上，施工技術人員要對正在建造的鋼筋進行檢驗，以保證其滿足設計的要求。鋼筋的制造必須按照鋼筋的設計圖來進行。有關技術人員要對所用鋼筋進行事先的管理。不同尺寸的鋼筋必須分別放置，避免混料。其次，鋼筋的生產工藝要嚴格按照有關文件規定，保證鋼筋的規格、數量、長度符合生產的要求。同時，對彎曲程度、保護層厚度等工藝參數的精細控制，不能任意操縱，達到統一、規范的要求。最后，在建筑工程中要盡量減少浪費，并對部分廢棄物進行再循環。

處理完畢后，鋼筋要進行連接。鋼筋連接是保證施工質量的重要依據。所以，在實際使用時，必須嚴格遵守有關規范，保證接頭后的接頭系數符合實際要求。此外，由于鋼筋的連接對接頭的要求很高，所以在實際工程中必須對后續的施工進行全面的考慮，所以必須對有關的參數進行精確的計算。在捆扎鋼筋時，必須遵守“三點捆”的原則，以確保綁扎后的鋼筋牢固。

2.2模板施工要點研究

模板的施工過程比較復雜，質量也比較高。一般包括安裝，穩定，處理等。在模板安裝完畢后，要對模板進行細致的檢測，確保其安裝質量。模板的安裝分兩個階段進行。模板是用方木來固定的。同時，加強鋼筋的使用。請注意，在安裝下部樓板時，要預留足夠的鋼筋頭。樓板的安裝非常繁瑣。首先，引導墻應該是在模板周圍，而內部的試驗板應該被設置在引導墻上。為確保它的穩定，必須采用方樁進行加固。然后再安裝一個干凈的模板。

2.3混凝土施工要點研究

混凝土必須首先進行澆灌。對混凝土澆注狀態及施工工藝有一定的要求。首先，在運輸到工地后，要盡可能的防止水泥凝結。其次，在施工期間，要盡量保證澆注的速度均勻。這主要是因為混凝土具有較高的粘性。如果澆注速度不一致，則會產生氣孔。若使用水泥泵輸送，則應在輸送過程中及時補充水分，以防止凝結。這樣，毛毯傳送的平滑性也能得到改善。注意，水泥砂漿的進料部位要嚴格控制，料斗的口部不可直接碰觸，否則會因水泥凝固而影響輸送。同時，在輸送混凝土時，必須對混凝土進行通風，防止混凝土中有氣泡，造成混凝土空鼓，從而影響混凝土的施工強度。

混凝土澆注完畢后，要馬上進行震動。其主要目標是確保澆注后的混凝土密度均勻、致密，降低空泡，達到施工需要。為此，在振搗時要進行分層振搗，也就是將部分混凝土澆注后振搗一遍，反復反復，以改善施工質量。在振動時，為了減小氣泡的產生和防止內部不均勻，要均勻地拉出和插入振動棒。另外，為了保證振動的均勻性，振搗棒在施工過程中不能直接與鋼筋發生接觸，以確保結構的整體強度均勻。

結束語：

本文通過對城市地下綜合管廊設計與施工相關的技術要點進行研究可以發現，當前我國在開展城市地下綜合管廊設計過程中，要依據實際情況開展設計工作，使得設計獲得的地下綜合管廊具有較強的適用性及穩定性。在開展實際施工過程中，要嚴格依照相關技術要點進行施工，以保證工程質量。

參考文獻：

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