公路工程施工中軟土地基問題及處理技術

安靜文

摘要：公路建設是我國一項重要的社會基礎工程。軟土地基作為影響公路建設安全的重要問題，對公路系統的社會價值帶來負面影響和意義。對此，有關工作人員應注意對軟土地基積極進行針對性處理，以提高軟土地基的抗壓能力。此外，工作人員在選擇待遇方式時，應及時根據實際同志戀愛情況靈活選擇，突出建設待遇的針對性。

關鍵詞：公路工程建設;軟土地基;問題;加工技術;分析;研究

1軟土地基

我國公路工程軟地基處理技術目前主要存在兩大問題，一方面處理技術創新不足，根據實際情況研究不足，具體問題的實踐往往衍生成熟的公路工程軟基處理技術，雖然也能在很大程度上滿足加工的要求，但經濟性還不夠，由于適用性差，往往存在成本高、效率低、破壞環境等問題，因此有必要加強在加工方面的研究和創新。相關方面。在公路工程原有成熟的軟基處理技術基礎上，結合實際特殊情況，不斷改進和基礎研究，避免急功近利。另一方面，我國道路工程軟基處理技術存在機械化水平低、相關機械設備自動化程度低、控制精度差、問題廣泛性和暫時性等問題，嚴重制約了質量控制精度。及道路工程軟基處理施工速度。

2軟土地基處理的重要性

在中國，軟土占有很大的比重。軟土的特點是含水量高、壓縮性大、承載力差。在公路建設過程中，軟土會影響路面的硬度。在實際施工中，應根據施工場地的土地特點，采取針對性的處理措施，避免軟土地基變形，增強路面基礎的堅固性和穩定性，保證公路建設質量，提高舒適性和舒適性。保障車輛在行車過程中的安全，并獲得更多的經濟效益。公路建設是一項大型工程，保證公路交通的正常運行，對不同地區之間的經濟交流具有重要意義。如果道路在正常運營中遭到破壞，需要花費大量的人力、物力和財力進行修復，會造成交通堵塞，影響人們的出行和地區間的經濟往來。在公路建設過程中，如果軟土過多，由于處理不當或未得到有效處理，完工的路面地基會出現明顯的下沉等問題，給公路的正常運營帶來隱患。

常見的軟土地基問題包括路基變形、路堤滑動、公路邊坡位置抬升、路基剪力差等，都會影響公路的正常運營。在公路實際施工過程中，應采取適當的技術措施，解決軟土地基存在的問題，提高路基抗剪能力，達到工程建設的施工標準，提高公路建設的安全性，最大限度地提高社會效益和經濟效益。經濟效益。

3公路工程軟土地基處理中存在的問題

在公路工程建設中，軟土地基是最常見的地質情況，處理不好會對公路建設的整體質量產生較大的影響，影響道路的使用。因此，需要采取多種措施對軟土地基進行處理。但目前我國公路工程建設中軟土地基的處理效果仍有待提高，主要存在以下問題。一是在施工勘察階段，地質情況未充分勘察，鉆孔深度和鉆孔間距不合理會影響勘察效果，獲得的數據不準確會導致施工效果不佳;其次，軟土地基的存在與水分密切相關，但在調查階段，沒有調查地基的含水量，影響后期軟土地基的處理。三、在道路改造工程中，沒有考慮道路的實際需求，仍然采用原有的軟土地基處理方法，導致改造后的高速公路通行能力不能滿足需求，道路工程的使用壽命還是很短;四是部分公路工程施工單位地基處理技術不足，選擇的施工技術、施工方法和同志情情不合適，導致公路在荷載完成后會出現地基沉降和路面開裂問題，嚴重影響公路工程質量。因此，選擇科學的軟土地基處理方法對保證公路工程質量起著關鍵作用，施工單位必須重視。

4軟土地基處理技術在公路建設中的應用

4.1 排水固結法

排水固結法是目前軟土地基常用的處理方法。顧名思義，這種處理方法是去除軟土地基中的游離水，以加強地基的強度和抗壓能力。一般而言，該方法在具體應用中可以通過兩種方式進行。第一種方法是采用簡單的熱處理來進行。技術人員通過熱處理使軟土地基中的水分蒸發，使軟土地基中多余的水分排出，實現軟土地基的加固效果。這種方法工藝比較簡單，技術要求不高，但只能適用于含水量少、適用面積窄的軟土地基。而另一種方式是使用排水管插入排水工作。技術人員將排水管插入軟土地基中，同時用加壓設備擠壓里面的軟土地基，這樣就可以排除里面的水了。這種排水方法不僅可以去除多余的水分，而且可以使粉底中的孔隙逐漸變小，減少粉底下陷。

4.2 更換方法

在淺路基基層工程中，更適合采用置換充填法，置換充填法可以很好地適用于含水量大、軟質部分容易挖出的情況，符合大部分地區的自然環境我們國家的。另外，在塌陷區這種現象比較明顯，變形情況嚴重的地方也可以選擇填土方法，但在實際施工過程中，需要在道路施工結束前做好排水工作，排除多余的水，及時處理不能使用回填材料，則采用密封回填方式回填，在回填過程中，注意回填材料的選擇，主要使用沙子、礫石和石灰土等材料。

4.3 加強技術

加固也是一種常見的軟土地基處理技術，通常在地基中加入剝離纖維或尼龍。處理時需將砂土層混合，以增加土壤的承載力。為提高路基的承載力和抗壓能力，鋪路時應選用相應的材料，鋪路工藝也應符合有關規范和標準。鋪貼后應進行檢測，合格者方可進行下道工序。鋪設土工格柵時使用相同的材料，這樣處理的效果會更好，可以提高地基的穩定性。

4.4 預應力管樁技術

對于軟土路基，往往會選擇一些加固技術對其進行調整，以保證施工質量。預應力管樁技術是一種有效的加固方式，對軟土的改良起到了很好的作用。在實施預應力管樁技術處理時首先要確定軟土的位置，然后對選定的位置進行檢測，選擇合適的管樁位置。測量結束后，需要檢查管樁是否放置在指定位置。管樁施工時，管樁應與施工環境相適應。在管樁后需要設置標志，經過這樣的處理可以有效地提高軟土地基的性能。

4.5 強夯法

動態夯實法是指在施工中使用起重設備或重錘，對軟土地基進行連續夯實，隨著重錘的沖擊，軟土地基更加密實。在應用強夯法的過程中，需要計算起重高度和重量質量，以保證軟土地基的最佳密實度。這種方法一般廣泛用于黏土、礫石土、濕陷性黃土等各類軟土地基，尤其是砂質軟土地基，是首選處理技術。

4.6 高壓噴射注漿技術

高壓噴射注漿技術是在化學注漿的基礎上發展起來的。混凝土施工過程中，先用鉆孔機施工，將帶噴嘴的注漿管插入土中預定位置后，用高壓裝置使20mpa以上的注漿高壓噴射并噴入混凝土施工過程中。土體在重力、離心力、土粒和泥漿的綜合作用下，按一定比例混合并重新組合。漿液凝固后，在土中形成固結體，與樁間土一起形成復合地基。最后加固軟土地基，提高路基承載力，減少路基變形。該技術材料來源廣泛，施工可采用水泥灌漿、化學灌漿，也可適當添加粉煤灰，實現廢棄材料的充分利用，有利于節約材料成本。在施工過程中，漿液濃度大，損失少，設備簡單，施工過程管理方便，對周圍環境幾乎沒有污染。在軟土地基固結中，該技術不僅可以達到預期的效果，而且可以提高結構的耐久性，甚至可以形成永久性工程，對保證軟土固結的綜合效果起到積極的作用。基礎。

5 結論

在我國經濟發展和社會建設中，公路工程建設具有十分重要的作用。因此，在道路建設中，需要加強道路工程的建設，在道路建設過程中，對于存在的問題，需要采用科學合理的方法加以解決，對于提高公路建設質量是非常有益的。在公路建設過程中合理使用軟土地基處理技術，不僅可以改善軟土的土壤質量，為公路建設提供良好的基礎條件，而且可以提高公路建設質量，保證公路運輸安全，確保人民群眾生命財產安全。

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