基于綠色供應鏈的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化

偶靜婷

摘 要：隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，國民生活質(zhì)量隨之提高，民眾對生鮮產(chǎn)品方面的需求也達至井噴，綠色供應鏈中的冷鏈物流行業(yè)作為社會經(jīng)濟發(fā)展及人們生活質(zhì)量水平提高的重要保障，逐漸引起社會和民眾的關注，進而對其服務水平與質(zhì)量要求也日趨嚴苛，國內(nèi)綠色供應鏈中的冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展因此得以快速發(fā)展。然而，國內(nèi)的冷鏈物流相對于發(fā)達國家的冷鏈物流發(fā)展還不是特別成熟，還沒有形成完整的規(guī)范，冷鏈物流中仍存在許多問題。基于以上情況，本文以研究綠色供應鏈的冷鏈物流配送路徑優(yōu)化的問題進行了以下的探討，意在優(yōu)化綠色供應鏈的冷鏈物流配送路徑。

關鍵詞：綠色供應鏈;冷鏈物流

一、綠色供應鏈的冷鏈物流配送的概述

隨著信息技術的快速發(fā)展，各個行業(yè)存在的競爭越來越激烈，從以前的個體競爭逐漸被供應鏈之間的競爭所取代。與此同時，世界內(nèi)的環(huán)境保護意識也正在被引入供應鏈的管理當中，所以，當下國內(nèi)正在發(fā)展的綠色供應鏈受到了各個企業(yè)的普遍關注，冷鏈物流配送的環(huán)節(jié)中也引入了綠色供應鏈，皆是為了考慮和強化環(huán)境的因素。

所謂的綠色供應鏈，最初來源于供應鏈的管理及可持續(xù)發(fā)展二者總結出來的思想，在綠色供應鏈的概述中，從研究者來說，其實沒有進行很深的研究，同時也沒有形成一個完整的體系概念，出現(xiàn)這種情況的主要原因是因為綠色供應鏈提出的時間比較短，綠色供應鏈的思想主要來源于供應鏈管理的思想，所以很多研究者會把供應鏈的管理應用到綠色供應鏈這一塊新的領域中。

從目前情況來看，很多研究者在進行綠色供應鏈研究的時候，相關的定義有了不同的側重點，但是主要的還是強調(diào)了保護環(huán)境的這一重點，所以綠色供應鏈是指全新的管理理念、對相關產(chǎn)品的開發(fā)、設計通過供應鏈去和各個企業(yè)進行密切的聯(lián)系以及相關的合作，從而使整個供應鏈系統(tǒng)不管是內(nèi)部的環(huán)境還是外部的環(huán)境，在管理方面都能實現(xiàn)最優(yōu)化的路徑和最協(xié)調(diào)的統(tǒng)一。

二、綠色供應鏈的冷物流企業(yè)績效評標體系

（一）指標體系的構建

現(xiàn)在發(fā)展的綠色供應鏈與傳統(tǒng)的供應鏈二者之間存在著很多不同的地方，比如在傳統(tǒng)的供應鏈中比較傾向于敏捷制造和工作的速度，然而在綠色供應鏈中則更重視與環(huán)境的清潔以及綠色的制造;在目前發(fā)展的綠色供應鏈中依然存在傳統(tǒng)供應鏈的管理和相關的文化，從這些方面就說明了綠色供應鏈的績效評價不能再繼續(xù)按照傳統(tǒng)供應鏈的做法去實施，必須根據(jù)現(xiàn)實的基礎以及特征合并起來去進行分析，這樣才有利于相關人員的實際操作。

1、財務運營的指標

（1）總共的資產(chǎn)投入的增長率，當年所投入的資產(chǎn)總額減去上年所投入的資產(chǎn)總額的差和上一年的投入總額之比就是總共的資產(chǎn)投入的增長率，總共的資產(chǎn)可以表現(xiàn)一個企業(yè)的實力。從中可以發(fā)現(xiàn)，如果一個企業(yè)的總資產(chǎn)投入量越高，說明這個企業(yè)經(jīng)營的業(yè)績也越好，相對來說企業(yè)的發(fā)展能力也越好，所以綠色供應鏈整體的效率好與壞，是一個企業(yè)投入指標中最關鍵的一項。

（2）銷售的利潤增長率。銷售的利潤率就是本期的利潤率與上一期利潤率的差與上一期利潤之比。在綠色供應鏈中如果銷售的利潤率的增長率越高，那就說明了企業(yè)中的綠色產(chǎn)品的銷售所獲得的利潤率也越高，更直觀的反映出了綠色供應鏈產(chǎn)品受到了更多群眾的喜歡，綠色供應鏈的歡迎程度也就隨之提高，從而推動了相關的效績也隨之提高。

（3）凈資產(chǎn)的收益率。凈資產(chǎn)的收益率就是企業(yè)中的凈利潤資產(chǎn)總和與凈資產(chǎn)總和相比。凈資產(chǎn)的收益率的指標是用來衡量企業(yè)利用總資產(chǎn)所能獲得的利潤能力的一個指標，使綠色供應鏈能直觀的顯示凈資產(chǎn)收益的數(shù)據(jù)，從而能看出來，如果凈利潤資產(chǎn)的收益越高，說明綠色供應鏈的未來發(fā)展會越好。

2、客戶服務的績效指標

（1）訂單的完成率。訂單的完成率是衡量一個企業(yè)在規(guī)定的時間內(nèi)完成所接的訂單量，衡量一個企業(yè)能否在規(guī)定的時間滿足顧客的需求。如果訂單完成的效率越高，就能說明綠色供應鏈在企業(yè)中的運營發(fā)展的較好，從顧客滿意的角度能體現(xiàn)出綠色供應鏈在企業(yè)運營的績效。

（2）按照規(guī)定的時間交貨。按時交貨是衡量一個企業(yè)是否能在顧客要求的時間內(nèi)完成接受的訂單量，能否按時交到顧客的手中，可以反映出綠色供應鏈在運營的時候體現(xiàn)出的流暢性和穩(wěn)定性，從側面體現(xiàn)出顧客的滿意程度，企業(yè)按時交貨的效率越高，說明顧客的滿意程度越高，從而能推動綠色供應鏈有更好的發(fā)展。

3、環(huán)境的績效指標

環(huán)境的指標是綠色供應鏈績效評價的核心，同樣也是綠色供應鏈中最具有代表的一個指標。

（1）清潔能源的利用率。清潔能源是代表著對環(huán)境無污染以及再重復利用的能源，在一定的程度上，清潔能源占據(jù)一大部分的比例，清潔能源的利益率越大，說明綠色供應鏈的使用就越環(huán)保，從而達到的效益也會變得越來越好。

（2）變廢為寶的利用率。這一指標運營到綠色供應鏈中大大減少了企業(yè)運營的成本，同樣也減少了原材料的采購費用，所以在企業(yè)運營中變廢為寶的利用率越高，說明了企業(yè)發(fā)展還是比較穩(wěn)定的，發(fā)展的效績也會越來越好，企業(yè)未來的發(fā)展前景也就越來越好。

（3）綠色環(huán)保的認證率。在綠色供應鏈運營中的環(huán)保認證如果能得到很多企業(yè)的認定，就說明綠色供應鏈在社會發(fā)展中所受的認可程度越來越大，這就可以更有效的推動綠色供應鏈的發(fā)展。

（二）指標體系的內(nèi)容

1、廉價性

所謂的廉價性指的是在運輸路途中所用運費的便宜程度，這一方面就跟成本有著密切的聯(lián)系。

（1）相關人員的薪水情況：相關人員在工作期間，相應的公司會給工作人員發(fā)薪水，其中薪水就包括自身的工資、公司的津貼以及其他補助等等。

（2）在運營期間所消耗的資源：具體包括消耗的燃油、相關材料的消耗、物流設備的折舊以及設備器械的維修等等。

（3）有些事故的損失、相關管理費用以及其他關于供應鏈的支出。

2、準時性

相關人員在運輸途中從起點出發(fā)到達目的地所需要的時間，能夠準確的運輸?shù)侥康牡兀軌驖M足顧客所提出的要求，同時能在規(guī)定的時間把相應的資源送達目的地。

（三）環(huán)境變化的影響

綠色供應鏈冷鏈物流最大的核心就是保護環(huán)境。過去的傳統(tǒng)管理只在乎企業(yè)的效率，能及時的完成對顧客的要求即可，對環(huán)境的保護意識極為淡薄，目前綠色供應鏈的發(fā)展，解決了污染環(huán)境的這一問題，綠色供應鏈是截至目前為止一種新型的創(chuàng)新環(huán)境管理方式，此種方式在企業(yè)中開展綠色供應鏈的管理，推動了供應鏈對環(huán)境質(zhì)量的改善和影響，從而更好的在運輸途中起到優(yōu)化環(huán)境的作用。

三、冷物鏈企業(yè)效率分析

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，綠色供應鏈的冷鏈物流在企業(yè)中也起到了一定的作用。很多研究者進行了分析，其中有一種方法是TOPSIS分析法，TOPSIS分析法是根據(jù)研究對象和理想化目標的相近程度，從而進行判斷排序，從中能評價研究對象所存在的優(yōu)點以及缺點。所謂的理想化目標包括兩種情況，一種是最好的目標，另一種就是最差的目標，在企業(yè)中，評價最好的對象就應該與最好的目標相近，與最差的目標相遠，可以通過計算分別算出評價目標與最好距離和最差的距離，從而能有一個更好的效率分析。

四、冷鏈物流流程概述

冷鏈物流特點。冷鏈物流對于產(chǎn)品的時間、品質(zhì)、溫度以及濕度等等一系列的環(huán)節(jié)都有相關的要求。冷鏈物流主要有以下三個特點：

（一）時效性

在冷鏈物流中，一般都是那些容易變質(zhì)的、不易存儲的產(chǎn)品，所以企業(yè)都會要求冷鏈物流能夠在最短的時間內(nèi)完成，從而能保證一定的時效性。

（二）復雜性

冷鏈物流與普通的供應鏈物流相比較，冷鏈物流涉及到的技術都是比較復雜的，要求也比較多，有很多的產(chǎn)品對相應的溫度也有一定的要求，如果在運行當中，其中有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了斷鏈的現(xiàn)象，那前面的努力都將會白白浪費，從而加大了冷鏈物流的復雜性。

（三）成本高

在冷鏈物流中投入的成本遠遠比普通供應鏈的成本要高，比如在設備方面，冷鏈物流就會要求高質(zhì)量的、最先進的，所以成本比較高;其次就是冷鏈物流在運營中的成本也比較高，在進行冷鏈物流運營的時候，都會在冷庫中進行，冷庫需要不斷的進行打冷才能夠保證產(chǎn)品所需要的溫度在一個恒定的狀態(tài)，從而冷庫中的電力消耗的也比較大;最后，冷鏈物流的回收資本期限比較長，這一點不是每一個企業(yè)都能夠承擔的。

五、冷鏈物流配送存在的問題。

（一）配送的效率比較低

我國冷物鏈配送的發(fā)展到目前還沒有比較成熟的配送系統(tǒng)，配送過程中缺少標準化，導致了一些生鮮產(chǎn)品在配送中沒能夠及時送到顧客手中，從而大大增加了時間成本，所以也影響了配送效率。

（二）智能化沒有全面的使用

由于在我國有些地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展比較落后，沒有跟上城市化的發(fā)展，所以在信息化發(fā)展這方面也相對較差，導致有的生產(chǎn)者不能夠及時的了解最新的信息，很難把握目前的發(fā)展趨勢。

（三）產(chǎn)品損壞率高

目前人類在生鮮產(chǎn)品方面的需求量越來越大，但是由于生產(chǎn)鏈中的銷售渠道比較復雜，配送過程中的運輸路線規(guī)劃不是特別合理，運輸過程中的存儲方式也不是很標準，導致配送過程中很多產(chǎn)品出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象。

六、基于綠色環(huán)保冷物鏈配送優(yōu)化分析[公式分析]

單位距離燃料消耗量=a（V0+V）+b、單位距離空載的燃料消耗量=aV0+b

注釋：a代表消耗量、V代表滿載重量、V0代表空載重量、b代表距離

這是一個標準差的公式，所謂的標準差指的就是一組數(shù)據(jù)的平均值所分散的程度。如果是一個比較大的標準差，說明有大部分的數(shù)值和自身的平均值之間存在的差別比較大;相反，如果是一個比較小的標準差，說明大部分的數(shù)值和自身的平均值之間存在的差別比較小，所以更接近平均值，標準差一般都會用到投資上，如果標準差的數(shù)值越大，代表的回報率就不穩(wěn)定，相關的風險程度就越高;相反，標準差的數(shù)值越小，回報率就越穩(wěn)定，相關的風險程度就越小。

七、結語

目前，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，綠色供應鏈的發(fā)展在逐漸提升并受到許多企業(yè)的關注，大量研究者以滿足企業(yè)實際要求為出發(fā)點，對綠色供應鏈進行了不斷的完善，最終有效的促進了綠色供應鏈的發(fā)展。

參考文獻：

[1]冷鏈物流配送路徑優(yōu)化研究[J].2014.

[2]綠色冷鏈物流路徑優(yōu)化問題的研究[J].2018.

[3]周培.綠色視角下冷鏈物流企業(yè)績效評價指標體系分析[J].2020.