我國鐵路運輸領域中物聯網的應用及發展前景

任曉蓉

摘 要：伴隨我國經濟的快速發展，互聯網技術在鐵路運輸領域中得到良好的應用，加強鐵路運輸的智能化，為我國的群眾的生活提供便利，同時也增加鐵路運輸的效率，在本文中主要對物聯網在我國鐵路運輸相關領域中的應用等進行探討，從而為我國鐵路運輸物聯網的使用提供一定的參考價值。

關鍵詞：物聯網;鐵路;運輸;應用;發展

在供水系統、大壩、油氣管道、電網、鐵路、橋梁、隧道以及建筑等中裝入傳感器，同時互聯網作為連接介質，進而使程序得以運行，實現遠程控制從而獲得直接通信，此方式稱之為物聯網。鐵路建設與“互聯網+”之間的關系聯系緊密，鐵路與互聯網的融合對鐵路運輸的發展具有顯著的促進作用，因此，鐵路部門以構建市場化業務新模式為基礎措施，發揮創新驅動作用，是我國鐵路系統未來轉型發展的重要關鍵。本文中對物聯網的概述與特征、物聯網技術在鐵路運輸方面的應用、以及在鐵路客運和貨運中的應用進行探析，從而提高物聯網在鐵路中的應用。

一、物聯網的概述與特征

鐵路系統引用互聯網模式，在一定程度上促進我國鐵路運輸領域的發展，物聯網的特征主要包含感知性以及傳輸性。

（一）物聯網的概念

采用傳感器、全球定位系統、激光掃描器等先進設備將相關物品進行串聯后的方式稱之為物聯網，通過一系列的通信以及信息交換，實現智能化的鑒別以及定位監控等管理的網絡系統模式。

（二）物聯網的特征

1、物聯網的感知性

通過感知技術對物理和信息世界進行融合交流，此方式與其他網絡進行區分，條形碼、電子標簽、攝像頭、全球定位系統形成感知層面，以此實時掌控列車具體位置與狀態。

2、物聯網的傳輸性

強大的連接層將感知層與處理層進行連接，優勢在于高效、穩定以及安全，感知的信息通過無線網、移動網以及有線網等方式將信息傳送到最終目的地，最終通過移動技術和互聯網技術與傳感器網絡進行融合。

二、物聯網技術在鐵路運輸方面的應用

物聯網技術在鐵路運輸中的應用中，對于客貨運輸服務系統以及安全保障系統具有重要的優化作用，從整體上為乘客帶來便捷的同時，加強鐵路運輸的安全以及服務質量，具體如下：

（一）客運

1、智能化火車票售票和檢票

RFID 電子客票在鐵路運輸售票和取票領域中應用，可有效根據乘客的需要自行取票與購票，鐵路運輸部門根據讀寫器對乘客身份證以及車票信息進行數據分析，物聯網技術在售票和取票領域中的應用，節約乘客購票時間，減少鐵路系統的工作量，提高高鐵路部門經濟效益。

2、鐵路行車調度管理

物聯網在鐵路行車中的應用，可對鐵路的行車速度進行監察，從而將系統進行升級改造，其工作原理為在每節車廂中安裝電子標簽芯片，讀寫器則安裝在鐵路兩端的樁上，讀寫器的安裝可實時監控火車位置和行駛的速度，提高鐵路行車效率，如發生故障，系統則可及時將信息發送到指揮中心，工作人員對故障及時處理，節約乘客等待時間，減少乘客損失。

3、站車共享信息

站車信息的共享將最大化的節約人力以及經濟投入，如信息共享失去作用，可能對乘客以及工作人員的安全造成威脅，采用RFID 網絡共享技術對站車信息的及時反饋，可讓鐵路系統工作人員對列車運行進行實時掌握，如發現故障，則可及時進行處理，同時讓乘客對列車情況進行了解，從而打擊假票。

（二）貨運

1、集裝箱追蹤管理與監控

鐵路服務質量的提高具有較大的空間，而集裝箱運輸的管理基本是采用箱號圖像識別進行識別，而這類方式識別率較低，容易受到天氣的影響，而RFID 技術的使用，則規避這類缺陷，從而防止貨物在運輸過程中的損壞和丟失，提高鐵路集裝箱利用效率。

2、倉庫管理

RFID 可通過電子標簽的對商品內部所發出的無線電波，從而對商品信號以及日期進行識別，找出受損貨物，從而增加工作效率。

3、高速鐵路檢測

基于光纖無線融合傳感技術的建立，將有效構建高速鐵路基礎設施服役狀態檢測傳感物聯網，從而實現高速鐵路設施對數據的實時采集，增強鐵路運輸安全。

4、行車調度管理

通過物聯網信息監察，合理調度火車，便于鐵路部門向運力需求單位下達火車計劃，運力需求單位也能及時組織貨源，避免運力需求單位在運輸中缺乏渠道，或鐵路部門無貨可運現象的發生。

三、物聯網在我國鐵路運輸領域中當前狀況

（一）客運

1、平臺建設的不成熟

當下，鐵路運輸的運行頻率以及運輸能力在引入物聯網之后不斷進行完善，但信息的整合能力以及資源配置效果仍舊存在不足，缺乏科學的系統管理平臺建設，無法使物聯網展開工作，我國鐵路引用物聯網在信息的建設獲取方面，缺乏對信息的處理經驗，大量數據的匯集無法得到有效地利用。

2、工作人員對站車信息共享系統的不熟練

利用互聯網技術對物體信息進行處理，從而達到信息共享的技術稱為信息共享技術，在信息的建設中通過共享與乘客進行實時性的信息交流服務，從而對信息進行處理，但此共享系統引用后，一些工作人員對站車信息共享系統的不熟練，容易導致信息無法及時得到處理，信息堆積后容易造成乘客的不信任。

3、鐵路檢查技術的陳舊

一些較為落后的城市，采用的是傳統的鐵路檢查技術，或者以人工為主，此方式無法有效獲取信息，缺乏與乘客之間的溝通，容易造成乘客與工作人員之間的矛盾，從而增加工作人員的工作量。

（二）貨運

1、運輸體系結構不合理

當下，公路運貨量較高，其鐵路與水路貨物運輸量仍不及公路運貨量，2021年的鐵路貨運量是36.9億噸，占據較大的運輸量。

2、運輸方式優勢未能體現

港口和大型企業鐵路貨運受部分地區鐵路運力不平衡，以及汽運組織較為靈活，機動性強等因素的影響， 其發展仍較落后，因此，公路運輸成為大部分企業的最佳選擇，水路運輸與鐵路運輸成本較低且耗能低，但優勢并沒有得到有效發揮，另外，一些公路運輸車輛非法對車輛進行改裝，載物超重，惡性競爭，造成鐵路運輸與公路運價之間倒掛。

四、物聯網發展

便捷與精細化上的充分滿足產業轉型升級后貨主對運輸時效性、機動性、準確性等優勢，因此需要對服務質量和精準對接進行強化。以物流供給側結構為總體發展趨勢，以“互聯網+”模式促進“平臺+”物流交易，從而大力促進物流與交通的集裝化、網絡化、社會化以及一體化發展，另外，互通網絡的構成可將鐵水聯運、鐵公聯運以及國際聯運進行融合，從而以物流信息作為核心發展，創造“平臺+樞紐+通道+網絡”的業務模式，通過網絡將不同企業主體與不同地區進行聯合，實現物聯網與互聯網之間的多式聯運物流生態圈以及智慧供應鏈綜合服務平臺，為客戶提供良好的物流服務體驗。

（一）綜合安全監測系統

當發生運輸安全危險事項時，綜合安防預警系統的安裝則可及時發出消息，例如，火災安全子系統可對燃燒中產生的高溫和濃煙進行警報，給予解決措施，出現高溫煤自燃，冬季煤炭運輸高水分煤造成凍車、沾幫、粘底等現象可以及時預警，雜物檢視預警等，全面保障貨物運輸過程安全。交易平臺的建設現代物流的轉型與發展，離不開網聯網的建設，在過去，鐵路貨運服務具有一定的限制性，通常情況下所服務的對象大多是大型企業，而中小企業缺乏固定的交易平臺以及相關資質，無法促進交易的完成，造成貨主在運輸中缺乏渠道，或鐵路部門無貨可運現象的發生。因此，物聯網的建設可為客戶帶來在線服務，物流管理部門和企業的直接溝通，大幅度提高手續的辦理效率，從而提高工作效率，客戶在物聯網交易平臺看到貨物供求信息，便于下單，而后鐵路部門再為其提供配套物流服務，促進貨物交易的完成，為客戶節省時間的同時，也減輕了鐵路部門的工作量，大力提高鐵路運輸的效率以及經濟效益。

（二）智能監控識別系統的應用

鐵路運輸安裝車輛智能化監控識別系統的構建中，主要由識別設備、數據集中管理、機車標識標簽、復示設備以及中央數據庫管理等組成，另外，還包括遠程通信設備、防雷設備、列車探測裝置、天線、讀取裝置和微波射頻裝置等地面的自動識別系統裝置，其構建原理主要是對過往列車信息進行收集加工處理后，最后通過信息管理系統對不同階段的列車動態進行系統管理，其中，軌道衡系統的應用，可以實時監控貨物在運輸過程中的途損，一方面可以為貨主提供數據信息，以便貨主提升運輸保障措施，減少虧損，另一方面可精確出廠、到廠數據，方便上下游進行貨款結算等等;而倉儲系統在進貨與出貨中是至關重要的一個步驟，控制信息以及相應單據的輸入和輸出，是保證后續工作順利進行的關鍵，降低揀貨補貨作業中的盲目性，提高效率，保證貨物的有序，高效利用倉庫空間。

五、結語

鐵路運輸領域發展極其快速，通過鐵路建設與“互聯網+”的融合后，對鐵路系統實施了有力的完善，因此，以構建市場化業務新模式為基礎措施，發展創新驅動為基礎條件，從而促進我國鐵路的轉型。本文中對物聯網的概述與特征、物聯網技術在鐵路運輸方面的應用、物聯網在我國鐵路運輸領域中當前狀況進行探析，從而為物聯網領域未來發展打下堅固的基礎。綜合來看，我國的物聯網領域主要的發展方向有以下三個方面，綜合安全監測系統、交易平臺的建設、智能監控識別系統的應用等。

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