鄭秀亮
累計投入超10億元治理廢氣,廢氣治理項目是中國區唯一入選的中日環境示范項目,為中日企業環境治理提供示范參考……作為汽車行業的翹楚,廣汽本田秉持著“讓孩子的天空更蔚藍”的目標,在VOCs治理上舍得投入、勇于擔當,不斷探索行業內先進VOCs治理模式,為汽車行業VOCs治理作出引領。
“近年來,我們在VOCs治理方面,已累計投入超過10億元廢氣治理專項資金。我們一直堅持全過程治理的理念,即源頭治理、過程控制、末端削減的管理模式。”廣汽本田安全環保部部長曾奕聰表示,為切實履行好社會負責,廣汽本田不斷探索行業內最先進的VOCs深度治理技術手段,積極參與中日合作環境研究項目,并與華南理工大學VOCs治理國家工程實驗室開展戰略合作,共同研究深度治理技術,為VOCs持續削減奠定堅實基礎。
據了解,在工廠設計建造之初,廣汽本田便綜合考慮環境影響和資源效益,結合現代化制造模式,升級綠色制造工藝,促進資源循環利用,構建完整綠色制造體系。同時,對落后工藝進行更新換代,以更節能、更低耗、排放污染物更少的設備進行代替,力求在生產過程中做到低能耗、少排放。
早在2012年,廣汽本田就完成水性上涂改造,將溶劑型色漆切換為環保水性色漆,大幅降低色漆涂料VOCs含量,在源頭減少VOCs產生。項目總投資額為4.32億元,可削減VOCs排放560.81噸/年。2013年,又完成中涂改造,降低中涂涂料VOCs含量,并減少中涂后的烘烤,每年可削減VOCs排放109.18噸,并可大幅度降低能源的消耗。
“傳統手工噴涂對涂料的利用率相對低一點,不僅會浪費涂料,也不可避免會增加污染物的排放。”廣汽本田涂裝一科科長介紹說,為解決這一問題,公司于2015年完成色漆內裝自動化改造,色漆內裝取消手工噴涂,全面采用機械人進行自動噴涂,可大幅提升涂料利用率,減少含VOCs原材料的使用。項目可削減VOCs排放3.8噸/年,同時可減少24個職業接觸風險崗位。
在尾氣治理上,廣汽本田于2018年引入廢氣濃縮加RTO焚燒處理的先進技術,完成“清漆噴房廢氣治理”項目。該項目導入1套沸石濃縮轉輪+1套旋轉RTO設備,對清漆噴房低濃度廢氣濃縮后再經過旋轉RTO高溫焚燒后排放,可削減VOCs排放73.34噸/年,該項目被納入生態環境部2018年《國家先進污染防治技術目錄(大氣污染防治領域)》。2020年再次完成“中涂噴房廢氣治理”項目,導入2套沸石濃縮轉輪+2套旋轉RTO設備,可削減VOCs排放44.91噸/年,項目作為中國區唯一入選的中日環境示范項目,為中日企業環境治理提供示范參考。
“經過這些改造,廣汽本田單位涂裝面積VOCs排放量達到世界領先水平。”業內專家表示。另外,廣汽本田還安裝了VOCs在線監測系統且與政府聯網,實施監控VOCs的排放情況。
曾奕聰表示,廣汽本田未來將持續導入行業內領先的環境治理技術以及環保工藝,努力建設綠色低碳型企業。同時依托公司生態環境管理委員會體制,根據《綠色工廠管理規程》,聯合上下游部門共同開展綠色工廠管理,并將環境責任落實到每個員工,不斷強化員工的節能環保意識和能力。面向未來,公司將繼續從企業發展戰略出發,整合內外資源,建立更加完善的環境管理機制,向成為全國綠色工廠、綠色供應鏈標桿企業的目標持續努力。