富士康與吉利將成立合資公司

富士康與吉利將成立合資公司

近日，吉利控股與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)，包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

根據(jù)協(xié)議，吉利控股與富士康在合資公司中的持股比例分別為50%。合資公司董事會(huì)由五名董事組成，其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派。合資公司將導(dǎo)入ICT（信息與通信技術(shù)）分工模式，向高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型。

近年來(lái)，雖然多次聲稱(chēng)“不造整車(chē)”，但富士康的身影仍在汽車(chē)領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)。在吉利之前，富士康早已與多家車(chē)企成立合資公司或達(dá)成戰(zhàn)略合作。2020年1月，菲亞特·克萊斯勒（FCA）證實(shí)，正與富士康母公司鴻海集團(tuán)組建合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)并涉足車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，雙方將重點(diǎn)開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。同年7月，裕隆集團(tuán)內(nèi)部人士透露，未來(lái)裕隆在大陸“將與富士康攜手共創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)”。今年1月4日，拜騰汽車(chē)與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合力推進(jìn)拜騰新能源整車(chē)產(chǎn)品量產(chǎn)。

富士康母公司鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉稱(chēng)，全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)2025～2030年將達(dá)到每年3600萬(wàn)輛的規(guī)模，而富士康的目標(biāo)是2025～2027年間拿下電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)10%的份額。而對(duì)于吉利而言，與富士康聯(lián)合或能讓其剩余產(chǎn)能得到較好的利用。

吉利汽車(chē)牽手騰訊

打造可持續(xù)進(jìn)化的車(chē)載系統(tǒng)

近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)與騰訊在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞智能座艙、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作。雙方將共同打造下一代智能座艙，充分融合吉利、騰訊兩大生態(tài)，打通手機(jī)端和汽車(chē)端服務(wù)場(chǎng)景，打造可持續(xù)進(jìn)化的車(chē)載內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)，為用戶(hù)帶來(lái)多場(chǎng)景無(wú)縫連接的人性化體驗(yàn)。

據(jù)稱(chēng)，汽車(chē)軟硬件以及內(nèi)部架構(gòu)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分配也將發(fā)生深遠(yuǎn)變化。在此之后，智能駕駛將相繼歷經(jīng)輔助駕駛滲透率提升，自動(dòng)駕駛方案成熟，自動(dòng)駕駛生態(tài)完善三個(gè)階段，并分別帶來(lái)硬件、軟件系統(tǒng)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)三波機(jī)會(huì)。隨著汽車(chē)電子化程度提高，電子控制單元整合是汽車(chē)電子設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，多屏融合的智能座艙將集成中控大屏+ 液晶儀表盤(pán)+抬頭顯示器（HUD）+流動(dòng)后視鏡，并搭載高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、 無(wú)人駕駛技術(shù)和人工智能 AI 等新時(shí)代科技，帶來(lái)更為智能化和安全化的交互體驗(yàn)。

韓國(guó)加速“未來(lái)車(chē)”產(chǎn)業(yè)布局

不久前，韓國(guó)提出了“未來(lái)車(chē)新政詳細(xì)戰(zhàn)略”。韓國(guó)環(huán)境部和韓國(guó)環(huán)境工團(tuán)此舉也是落實(shí)該項(xiàng)政策、加快新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)布局的又一項(xiàng)舉措。

韓國(guó)將普通電動(dòng)汽車(chē)、氫能源動(dòng)力汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)等新興汽車(chē)種類(lèi)統(tǒng)稱(chēng)為“未來(lái)車(chē)”。兩年前，韓國(guó)政府就已經(jīng)將發(fā)展“未來(lái)車(chē)”產(chǎn)業(yè)提到了國(guó)家戰(zhàn)略層面。韓國(guó)近期在電動(dòng)汽車(chē)和氫能源動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的一系列舉動(dòng)和新制定的發(fā)展策略均是對(duì)此前戰(zhàn)略的延伸和細(xì)化，也是加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局的集中體現(xiàn)。

但是，目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善。因此，按照韓國(guó)政府計(jì)劃，今后要充分利用閑置土地，增加相關(guān)政府補(bǔ)貼，進(jìn)一步增加充電樁數(shù)量。

韓國(guó)政府將針對(duì)汽車(chē)租賃公司和大企業(yè)導(dǎo)入“環(huán)保汽車(chē)購(gòu)入目標(biāo)制”，強(qiáng)制相關(guān)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)一定數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)和氫能源動(dòng)力汽車(chē)等環(huán)保車(chē)輛。還計(jì)劃將公務(wù)用車(chē)全部更換為電動(dòng)汽車(chē)和氫能源動(dòng)力汽車(chē)。

除此之外，韓國(guó)政府還為本國(guó)氫能源動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積極對(duì)外宣傳，推動(dòng)其走出國(guó)門(mén)。韓國(guó)兩年前舉辦平昌冬奧會(huì)時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)曾在奧林匹克公園內(nèi)設(shè)立了一個(gè)頗具現(xiàn)代感的獨(dú)立場(chǎng)館，專(zhuān)門(mén)宣傳氫能源動(dòng)力汽車(chē)。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)與多家國(guó)外企業(yè)簽署諒解備忘錄，將在國(guó)外合作構(gòu)建集氫能生產(chǎn)、供應(yīng)、氫能充電設(shè)施、推廣及運(yùn)營(yíng)為一體的氫能源動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目平臺(tái)。

投資蔚來(lái)大獲成功后 合肥計(jì)劃20億元投資零跑汽車(chē)

日前，零跑科技（即零跑汽車(chē)）與合肥市政府正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展全面、深度的合作。零跑汽車(chē)也成了繼蔚來(lái)汽車(chē)之后，合肥市引入的第二家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)。

據(jù)悉，該公司正以超220億元估值進(jìn)行Pre-IPO輪融資，合肥市已明確表達(dá)投資意向，投資金額在20億元左右。據(jù)了解，在零跑汽車(chē)B輪融資時(shí)，合肥政府投資2億元左右。零跑汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示：“合肥市政府曾參與了零跑的B輪融資，此次與合肥市政府達(dá)成合作協(xié)議之后，零跑將在合肥建立第二工廠。”

合肥市對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，著實(shí)是相當(dāng)看好。在去年年初，蔚來(lái)汽車(chē)因?yàn)槿谫Y不順，運(yùn)營(yíng)遇到不小的阻力，一度因?yàn)椤皼](méi)米揭不開(kāi)鍋”，面臨著生死存亡的考驗(yàn)。

在合肥市112.6億元的投資下，蔚來(lái)“逆天翻盤(pán)”，隨著交付量的提升，以及在新能源汽車(chē)概念的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，蔚來(lái)股價(jià)一路走高。較去年合肥市戰(zhàn)略投資入股時(shí)，市值已經(jīng)漲了十幾倍，投資收益率驚人。

聯(lián)想關(guān)聯(lián)公司

被授權(quán)“自動(dòng)駕駛”相關(guān)專(zhuān)利

近日，聯(lián)想（北京）有限公司被授權(quán)名為“自動(dòng)駕駛的方法、自動(dòng)駕駛交通工具及自動(dòng)駕駛管理系統(tǒng)”專(zhuān)利，公開(kāi)日期為2019年5月3日，授權(quán)日期為2021年1月15日。專(zhuān)利摘要顯示：本公開(kāi)提供了一種自動(dòng)駕駛的方法，本公開(kāi)還提供了一種自動(dòng)駕駛交通工具以及一種自動(dòng)駕駛管理系統(tǒng)。

香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2021年

全面啟用無(wú)人駕駛行李拖車(chē)

近日，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)宣布，將于2021年第一季度全部改為無(wú)人駕駛拖車(chē)，取代傳統(tǒng)人力駕駛拖車(chē)。無(wú)人駕駛拖車(chē)由馭勢(shì)科技與香港機(jī)場(chǎng)管理局共同研發(fā)，駕駛艙內(nèi)沒(méi)有司機(jī)、乘客或安全員，行駛速度每小時(shí)20公里。車(chē)輛周身搭載多種傳感器，能按設(shè)定的路線安全行駛，并準(zhǔn)確檢測(cè)障礙物。其運(yùn)行安全程序亦已經(jīng)通過(guò)了安全及飛行區(qū)運(yùn)作等多個(gè)部門(mén)的評(píng)估及核準(zhǔn)。

中企助力智利推廣電動(dòng)出行

智利能源部與智利交通和電信部近期聯(lián)合啟動(dòng)一項(xiàng)電動(dòng)出租車(chē)置換項(xiàng)目，旨在推廣電動(dòng)出行。中國(guó)比亞迪公司中標(biāo)獲得項(xiàng)目第一階段唯一供應(yīng)商資格，為項(xiàng)目供應(yīng)50輛純電動(dòng)車(chē)。

智利能源部長(zhǎng)胡安·卡洛斯·霍韋特在新聞發(fā)布會(huì)上表示，項(xiàng)目將提供融資，讓出租車(chē)車(chē)主以?xún)?yōu)惠價(jià)格將普通車(chē)輛置換為電動(dòng)車(chē)，以及購(gòu)買(mǎi)和安裝家用充電設(shè)備。智利2019年提出到2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，發(fā)展電動(dòng)出行是智利降低碳排放的重要舉措之一。

蔚來(lái)調(diào)整用戶(hù)

終身免費(fèi)換電權(quán)益

近日，蔚來(lái)宣布調(diào)整用戶(hù)終身免費(fèi)換電權(quán)益，自2021年1月22日起支付定金購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)車(chē)型的用戶(hù)，若選擇免費(fèi)充電樁，可享受每月4次免費(fèi)換電服務(wù);若選擇放棄充電樁，可享受每月6次免費(fèi)換電服務(wù)。新的換電權(quán)益調(diào)整預(yù)計(jì)將于2021年3月1日起上線。但是于2020年10月11日（含）前支付定金且正常排產(chǎn)提車(chē)的用戶(hù)，終身免費(fèi)換電權(quán)益保持不變，仍可享受全國(guó)范圍內(nèi)不限距離、不限次數(shù)、不限換電站的終身免費(fèi)換電服務(wù)。