文 / 本刊記者 姚蘭
據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協會”)發布的統計數據,2021年6月汽車產銷同比兩位數降幅,分別為16.5%和12.4%。
據中汽協會統計數據顯示,2021年6月,汽車產銷量繼5月份下降后,繼續呈現明顯回落。當月汽車產銷環比分別下降4.8%和5.3%,同比分別下降16.5%和12.4%,降幅比上月分別回落9.7和9.3個百分點,這與乘用車芯片供應不足以及商用車排放標準切換不無關系。與2019年同期相比,產量同比增長2.4%,銷量同比下降2.2%,產量增幅比5月回落7.9個百分點,銷量增速較5月已由正轉負。
從2021年上半年累計數據來看,汽車產銷均超1200.0萬輛,同比分別增長24.2%和25.6%,增速比1-5月回落12.2個百分點和11.0個百分點。與2019年同期相比,產銷同比分別增長3.4%和4.4%,增幅比1-5月回落0.2和1.4個百分點。(見圖表1)
從單月銷量情況來看,一季度銷量延續去年4月開始的增長勢頭,且大幅回彈至2019年的同期水平,而4、5月份仍保持較高銷量,并均超過2019年同月銷量。進入6月,因去年同期市場逐漸恢復,低基數帶來的高增長效應陸續消退,當月銷量勢頭放緩,不過仍保持在200.0萬輛之上,其同比降幅較上月明顯擴大,并創近三年同期最低值。
從企業累計銷量情況來看,2021年1-6月汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售1114.3萬輛,占汽車累計銷售總量的86.4%,而前五位企業累計銷量均超過百萬輛,其中上汽是唯一突破200.0萬輛的企業。與上年同期相比,TOP10企業累計銷量繼續保持兩位數的快速增長,其中奇瑞、長城和長安增速更為明顯。
盡管芯片供應短缺、原材料價格上漲等因素對車市造成一定影響,但基于上半年良好表現,中汽協會再度調高全年銷量預期,并預判今年國內汽車銷量2700萬輛左右,同比增長6.7%左右。其中,乘用車2210萬輛左右,同比增長9.5%左右;商用車490萬輛左右,同比下滑4.5%左右;新能源汽車240萬輛左右,同比增長76%左右。近期商務部也表示,今年汽車銷售有望實現正增長,扭轉連續三年下滑的局面。